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Bof moi j'ai regardé sur la chaine Suisse ou il n'y a pas de pub et on y a rien vu non plus.yann77 a écrit :Apparement, Heidfeld à changer de pneus 1 tour avant Alonso ce qui lui a permis de passer tout le monde sur le final... bien jouer Nick
Sinon entre les pubs de TF1 et le réalisateur dans le dernier tour c'est quand même dommage c'était le plus beau GP de la saison comme d'hab ...
Slts Dom - "Touran 1.9 TDi 105 CV - Trendline - Vendu" - Polo highline 1.2 TSi 105 CV Pepper Grey Metallic
Proverbe Valaisan : Mieux vaut avoir la maladie de Parkinson que celle d'Alzheimer, car il est préférable de renverser un peu son FENDANT que d'oublier de le boire...
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- dav-86
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pour moncet c'est plus compliqué que çafxp2008 a écrit :C'est vrai que c'est parfois mieux de regarder sur la TSR mais le probleme c'est que le commentateur est tous seul et qu'il n'a parfois pas grand chose a dire. Mais c'est pas pire que jean-louis moncet qui n'a rien d'autre a la bouche que ferrari.
tant que raiko a été en tete , c'etait reparti il a montré qui était le patron , et juste apres hamilton etait un dieu , il peut dire merci a la pluie et a rosberg qui a géné raiko
- dav-86
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c'est partie pour on diraitS-Line a écrit :Alors Lewis champion du monde 2008 ou Pas?
meme si je ne lui trouve vraiment pas l'étoffe d'un grand pilote , pour preuve le dernier grand prix
il se rate au départ , et ensuite oblige massa a une manoeuvre délicate avec le résultat que l'on sait
hamilton en tete a queue et massa sanctionné (sévèrement je trouve)
et en plus quel arrogance de la part du garçon
non c'est pas un beau champion
- Vindel
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+1 ...dav-86 a écrit :c'est partie pour on diraitS-Line a écrit :Alors Lewis champion du monde 2008 ou Pas?
meme si je ne lui trouve vraiment pas l'étoffe d'un grand pilote , pour preuve le dernier grand prix
il se rate au départ , et ensuite oblige massa a une manoeuvre délicate avec le résultat que l'on sait
hamilton en tete a queue et massa sanctionné (sévèrement je trouve)
et en plus quel arrogance de la part du garçon
non c'est pas un beau champion
Ce qui m'inquiète le plus, c'est notre Sébastien ... il a vraiment pas de pot !!! la sortie des stand est mal foutue et ... c'est lui qui est sanctionné ... Massa à quand même "forcé" le passage ... non ???
[center][img]http://www.touranpassion.com/forum/images/uploads/jef10/jef10_22.10.2007_1193030154_c.gif[/img][/center]
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+1000meme si je ne lui trouve vraiment pas l'étoffe d'un grand pilote , et en plus quel arrogance de la part du garçon
non c'est pas un beau champion
Carrément et pourtant je suis pour le cheval cabré,a savoir que Massa venait de réaliser le meilleur tour en course et qu'il arrivait en perdition dans le virage au bout de la ligne droite.Ce qui m'inquiète le plus, c'est notre Sébastien ... il a vraiment pas de pot !!! la sortie des stand est mal foutue et ... c'est lui qui est sanctionné ... Massa à quand même "forcé" le passage ... non ???
Dommage pour notre Français,mais malheureusement c'est ça la F1
- Vindel
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Croisons les doigts pour 2009 ...
Mais la p'tite équipe qui monte (anciennement minardi !!!!!!!!!!!!) n'a surement pas intérêt à changer ses 2 pilotes la même année ...
Franchement dans une équipe de pointe, l'auto et sa meute d'ingénieurs fait 75% et le pilote le reste ...
Chez Toro rosso ... je dirais plutôt 50% pour l'auto et 50% pour le pilote ... réglages obligent ... d'où l'intérêt à garder un "ancien" surtout en début d'année ...
Rubbens ... écoute moi ... garde Boudais ... même s'il a tendance à l'ouvrir un peu trop ...
Mais la p'tite équipe qui monte (anciennement minardi !!!!!!!!!!!!) n'a surement pas intérêt à changer ses 2 pilotes la même année ...
Franchement dans une équipe de pointe, l'auto et sa meute d'ingénieurs fait 75% et le pilote le reste ...
Chez Toro rosso ... je dirais plutôt 50% pour l'auto et 50% pour le pilote ... réglages obligent ... d'où l'intérêt à garder un "ancien" surtout en début d'année ...
Rubbens ... écoute moi ... garde Boudais ... même s'il a tendance à l'ouvrir un peu trop ...
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Vindel a écrit :Croisons les doigts pour 2009 ...
Mais la p'tite équipe qui monte (anciennement minardi !!!!!!!!!!!!) n'a surement pas intérêt à changer ses 2 pilotes la même année ...
Franchement dans une équipe de pointe, l'auto et sa meute d'ingénieurs fait 75% et le pilote le reste ...
Chez Toro rosso ... je dirais plutôt 40% pour l'auto et 60% pour le pilote ... réglages obligent ... d'où l'intérêt à garder un "ancien" surtout en début d'année ...
Rubbens ... écoute moi ... garde Boudais ... même s'il a tendance à l'ouvrir un peu trop ...
- Vindel
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On se fait un p'tit concours entre nous pour les 2 derniers grand prix ???
Les points seront attribués comme pour les pilotes, sauf que l'on cumule les essais ET la course ...
Allez un p'tit prono pour demain matin :
VINDEL :
Essais Chine:
1= Hamilton
2= Massa
3= Alonso
4= Raïko
5= Kubica
6= Kova
7= Trulli
8= Vettel
à votre tour Steve, Dav, Yann et les autres ...
Les points seront attribués comme pour les pilotes, sauf que l'on cumule les essais ET la course ...
Allez un p'tit prono pour demain matin :
VINDEL :
Essais Chine:
1= Hamilton
2= Massa
3= Alonso
4= Raïko
5= Kubica
6= Kova
7= Trulli
8= Vettel
à votre tour Steve, Dav, Yann et les autres ...
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- Vindel
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On est pas le 1er Avril pourtant !!!
Source YahooF1
F1: un moteur unique à partir de 2010
ven 17 oct, 12h32
SHANGHAI (AP) - La Formule 1 a annoncé vendredi le lancement d'un appel d'offres pour désigner un fournisseur unique de moteurs pour toutes les voitures.
Dans un communiqué publié vendredi, la FIA a annoncé que les moteurs et les systèmes de transmission seraient utilisés par les compétiteurs en 2010, 2011 et 2012.
Les responsables de la F1 Max Mosley et Bernie Ecclestone ont promu cette idée afin de réduire les coûts dans la bagarre technologique que se livrent les équipes. AP
Sont malade ... imaginez une Ferrari avec un moteur Renault !!!!
Source YahooF1
F1: un moteur unique à partir de 2010
ven 17 oct, 12h32
SHANGHAI (AP) - La Formule 1 a annoncé vendredi le lancement d'un appel d'offres pour désigner un fournisseur unique de moteurs pour toutes les voitures.
Dans un communiqué publié vendredi, la FIA a annoncé que les moteurs et les systèmes de transmission seraient utilisés par les compétiteurs en 2010, 2011 et 2012.
Les responsables de la F1 Max Mosley et Bernie Ecclestone ont promu cette idée afin de réduire les coûts dans la bagarre technologique que se livrent les équipes. AP
Sont malade ... imaginez une Ferrari avec un moteur Renault !!!!
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- Comodo
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Oui et ce sera un moteur electrique because devloppement durable ...
Y en d'autre sport ou tous les competiteurs ont le meme matos, je pense a la voile entre autre.
C'est peut etre bien pour les couts mais apres il y a moins d'inovations je pense.
Apres tu supportes un pilote et pas une equipe
Y en d'autre sport ou tous les competiteurs ont le meme matos, je pense a la voile entre autre.
C'est peut etre bien pour les couts mais apres il y a moins d'inovations je pense.
Apres tu supportes un pilote et pas une equipe
Ex: Touran Confort 2.0L TDI DSG - Rouge Piment - Février 2005
Now: BMW X1 U11
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- Vindel
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La F1 2008 c'est :
Renault
Ferrari
Honda
Toyota
Mercedes
Bmw
Vous mettez un moteur unique ... plus de sponsor ... de toute façons avec les baisses des ventes, ils n'auront plus les moyens ... CQFD ...
Et vlan encore un truc qui va disparaitre ...
Renault
Ferrari
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Toyota
Mercedes
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Vous mettez un moteur unique ... plus de sponsor ... de toute façons avec les baisses des ventes, ils n'auront plus les moyens ... CQFD ...
Et vlan encore un truc qui va disparaitre ...
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- dav-86
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j'arrive trop tard pour les prono des qualifs
alors pour la course
1- massa
2- raiko
3- alonso
4- kova
5- vettel
6- bourdais
7- kubica
8- trulli
hamliton dans le gravier (enfin j'espère) mais il peut y arriver
alors pour la course
1- massa
2- raiko
3- alonso
4- kova
5- vettel
6- bourdais
7- kubica
8- trulli
hamliton dans le gravier (enfin j'espère) mais il peut y arriver
Modifié en dernier par dav-86 le 19 oct. 2008, 08:17, modifié 1 fois.
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