TouranPassion

Comme préconisé dans l'entretien du Touran par VW, le liquide de freins doit etre changé tous les deux ans :

[ image externe ]

Lors de ma derniere revison des 30.000km en LL le concessionnaire ma coller un autocollant de rappel pour faire cette vidange le mois prochain.

Je n'ai pas vu beaucoup de reference a cette vidange !

Est ce vous l'avez deja faite et a quel tarif ?
Pour info dans ma concession locale, vu dans leur catalogue, il le facture 85 euros !

Bonjour!
Je viens de faire la révision des 30000km .En fait je n'avais que 25000km mais 2 ans depuis l'achat.
J'ai fait remplacer comme il est conseillé le liquide de freins(80 euros!).L'entretien LL m'a couté 350 euros et j'ai accepté un traitement carburant à 26 euros pour etre tranquille en cas de pépin pour les deux ans à venir.

Je l'ai fait ailleurs --> garantie echue !!
Parce que 30€ ttc au lieu de 85€ ttc la MO ça le fait !!
Du coup --> j'ai fait lockheed, ldr, filtre go, clim, filtre air

fab01 a écrit :Je l'ai fait ailleurs --> garantie echue !!
Parce que 30€ ttc au lieu de 85€ ttc la MO ça le fait !!
Du coup --> j'ai fait lockheed, ldr, filtre go, clim, filtre air

J'ai vu ta facture et en effet c'etait pas chere les 500ml d'huile

Ca peut prendre combien de temps cette operation ?
Est ce que c'est sur les deux roues ou il y des freins a disque que l'on fait la vidange ou alors c'est centralisé ?

D'autre facture ? 80 euros c'est :P

Je sens que je vais faire le deplacement a Rozay en Brie

Il a raison steph.
C'est sur les 4 roues.
Au niveau durée, j'ai laissé la voiture de 14h à 18h.
Il a même fait un essai sur route.
Dixit mon mécano, à part le problème de point d'ébulition lorsque le liquide vieillit, à priori un liquide de freins qui viellit perd toutes ses caractéristiques de fluide et devient plus corrosif ce qui n'est pas forcemment bon pour tou sles joints plastiques d'étrier de freins.


Ceci dit, sur ma panda de 12 ans et jamais de changement de liquide, tous les joints de tambour / disque sont d'origine.
Ce n'est pas la même contrainte non plus (800 kg <> 1600 kg)

Moi je ne freine jamais !!!

Donc mon liquide ne s'abime pas !!!

Ah beau papa est de très grande forme après le 25 et le 31...

Sector_94 a écrit :Moi je ne freine jamais !!!

Donc mon liquide ne s'abime pas !!!

Ah tiens, vu que tu passes par la , rappelles toi

Sector_94 a écrit :

Comodo a écrit : Ils t'ont changé le liquide de frein ?

Non, ils m'ont collé une etiquette orange sur le montant de la porte qui dit que c'est pour decembre 2006.
...

Alors

Oups, merci pour le rappel.

Il va donc falloir que j'y passe...

Tu me diras combien tu as payé et où tu l'as fait faire stp ?

Sector_94 a écrit :Oups, merci pour le rappel.

Il va donc falloir que j'y passe...

Tu me diras combien tu as payé et où tu l'as fait faire stp ?

Trop fort TP vous sonne les rappels

Je compte le faire dans un mois et demi, tu devrais le faire avant sinon ta garantie ne sera plus valable

Je compte sur toi

Quelle garantie ?
A priori après 2 ans --> plus de garantie !!

fab01 a écrit :Quelle garantie ?
A priori après 2 ans --> plus de garantie !!

C'est pas faux , mais Thierry ainsi que moi, on a contracté l'extension de garantie jusqu'a quatre ans.

D'accord !!
on m'a pas tout dit !!

LYON69 a écrit :Bonjour!
L'entretien LL m'a couté 350 euros et j'ai accepté un traitement carburant à 26 euros pour etre tranquille en cas de pépin pour les deux ans à venir.

C'est quoi ce traitement carburant

Stroke a écrit :

LYON69 a écrit :Bonjour!
L'entretien LL m'a couté 350 euros et j'ai accepté un traitement carburant à 26 euros pour etre tranquille en cas de pépin pour les deux ans à venir.

C'est quoi ce traitement carburant

Bonjour!

C'est sans doute un pourboire pour VW.Il s'agirait d'un additif décrassant pour les injecteurs.J'ai demandé si c'était un produit du type BARDHAL qui se vend en centre auto, on m'a répondu que c'était "bien plus efficace que ce qui se fait dans le commerce"!D'où mes doutes sur ce produit.Je n'ai d'ailleurs pas senti de différence depuis.J'ai accepté pour qu'on ne puisse pas prendre mon refus comme pretexte en cas de problème (j'ai l'extension de garantie de 2 ans en plus)

Stroke a écrit :

LYON69 a écrit :Bonjour!
L'entretien LL m'a couté 350 euros et j'ai accepté un traitement carburant à 26 euros pour etre tranquille en cas de pépin pour les deux ans à venir.

C'est quoi ce traitement carburant

C'est mieux pour te .... Strokinou.
C'est un peu comme l'effet trapalu.
AMHA c'est di liqui molly reconditionné dans des vboîtes au logo vw.
Et pis comme ils t'ont ajouté un décrassant, tu sens moins les 350 € de facture !!

Comodo a écrit :

fab01 a écrit :Il a raison steph.
C'est sur les 4 roues....

Tu as paye 6,27 euros HT ton huile pour les freins , ca fait pas tres cher

En effet je viens de checker la RTA il faut le faire sur les quatres roues !

Dans la RTA il parle de trois purges, Purge prealable, purge normale et purge secondaire.

Pour la purge prealable il faut absolument la valise VAG VAS 5051.
Il y a aussi un ordre a respecter pour les freins.

L'ordre à respecter est théoriquement du plus loin au plus près pour la purge des freins, en général après avoir purgé un étrier arrière il faut recompléter le niveau de liquide (celui-ci doit toujours se situer au plus près du maxi).
Je ne l'ai jamais fait sur le Touran mais j'y pensais car je l'ai fait à chaque achat de véhicule ainsi qu'une purge du liquide de refroidissement qui est conseillée tous les 2 ans également (je ne sais pas ce qui est préconisé sur le toutou car j'ai toute la doc en allemand).
Sur les véhicules plus ou moins anciens, ce renouvellement de liquide de frein n'était à priori pas aussi important que maintenant car le système de freinage n'était pas soumis à des contraintes aussi importantes que sur des véhicules modernes (et surtout les voitures étaient concues pour durer !)...
En tout cas ce qui est sûr c'est qu'au bout d'un certain temps, le liquide hydraulique (lookeed) perd ses capacités et en grande partie sa principale caractéristique qui est d'être incompressible.
Comme l'a dit steph tdi 140 dsg, au fil du temps le liquide de frein absorbe l'humidité; l'eau corrode les éléments du circuit de freinage et l'air contenu dans l'eau fait perdre au liquide son incompressibilité cela signifie une réaction plus longue lors du freinage, donc si vous trouvez que votre toutou a perdu de son mordant au freinage, pensez à faire faire une purge du circuit (normalement c'est une opération qui ne mérite pas les 80€ que LYON69 a dû débourser; fab01 est dans les clous avec les 30€ qu'il a payés ^^)

Voili voilou

30 € oui mais ce n'est pas un vw garage !!

30 € oui mais ce n'est pas un vw garage !!

Par contre mon mécano a préféré mettre du produit d'origine vw (notamment la fameuse g12)

Ben entre 30 et 80€, vaut mieux le faire faire ailleurs que chez VAG, surtout si t'as pu mettre du produit d'origine ^^

Oui ... mais quand tu es en garantie ... vidange VW obligatoire ...

Ben oui c'est comme ça qu'ils nous tiennent les constructeurs !!

Vindel a écrit :Oui ... mais quand tu es en garantie ... vidange VW obligatoire ...

Correct, mais moi qui ai acheté le toutou d'occase, je n'ai plus ce problème

wolfatlas a écrit :

Vindel a écrit :Oui ... mais quand tu es en garantie ... vidange VW obligatoire ...

Correct, mais moi qui ai acheté le toutou d'occase, je n'ai plus ce problème

Ce n'est pas un problème de véhicule d'occasion ou neuf, c'est surtout l'âge du véhicule qui prévaut.

J'ai acheté mon Touran d'occasion mais il avait moins de 3 mois, je suis donc tenu de faire mes entretiens chez VW si je veux garder la garantie légale jusqu'à son terme, ensuite effectivement chacun fait comme il veut.

Alors pas d'autre tarifs concrets ?

Thierry