TouranPassion

Bonjour à tous les membres,
J'ai un touran I 2.0 TDI 136 CV avec 220 000 km au compteur. Depuis que nous l'avons, nous avons changé la culasse, le turbo, refait la distribution complète.... bref, je crois qu'on l'a payé 2 fois maintenant!!!! si je me tourne vers vous, c'est parce que je sèche devant un nouveau problème, et je ne trouve pas de solution. Voici le lien sur Youtube pour mieux comprendre:

https://www.youtube.com/watch?v=bMPxfIw ... e=youtu.be

j'espère trouver ici une réponse ou du moins une piste d'investigation!! merci à tous

Bonjour,

c'est dommage, la vidéo est un peu brève

A tout hasard, moi je regarderai déjà au niveau du boitier du papillon situé sur l'admission sur la durite de retour du turbo (via l'intercooler) avant la vanne EGR.

Panne classique car comme il est censé se fermer immédiatement à la coupure du moteur et qu'il est actionné par un engrenage et un module de commande qui a la fâcheuse tendance à baigner dans des retours d'huile, le mécanisme se grippe, le pire étant qu'il se bloque en position fermée…

Bonsoir,
Je confirme, tout porte à croire qu'il s'agit du boitier papillon. Cout de la pièce: 150 euros environs. Pas difficile à changer soi même.

La vidéo n’est plus disponible. J’ai un bruit de ”chuit” à la coupure de contact sur notre Touran 2.0 TDI de 2012.
Je vais essayer de voir ce fameux papillon.