TouranPassion

Bonjour,

J'aurais préféré un autre premier message sur le forum mais voilà... j'ai réceptionné mon tout nouveau Touran ce matin et, en me garant devant chez moi une voiture me dépasse et a heurté mon rétroviseur extérieur côté conducteur. Je n'ai pas eu le temps de noter la plaque et je me retrouve avec le rétro cassé des le premier jour...
Je n'ai pas trouvé d'autres posts sur le sujet, est-ce que quelqu'un aurait déjà démonté le rétro d'un Touran II et/ou un tutoriel ou une vue éclatée s'il vous plait?
Ce sont des rétroviseurs dégivrants avec la lumière en dessous et avertisseur d'angle mort.
Les plastiques et le miroir sont entiers, mais l'ensemble est déboité et on peut voir l'axe métallique de la fixation.

Je posterai une photo demain.

beaucoup pour toute information qui pourrait m'aider!

A regarder sur elsawin (ce soir)

voila les photos..
à tous!

Bonjour ta voiture est neuve et tu as une assurance, fais la marcher ils sont là pour ça !

Je n'ai aucune info sous Elsawin (véhicule trop récent)
Ci-dessous la seule vue d'ETKA

Bonjour,

beaucoup pour la vue éclatée!

Voila ce qui s’est passé
Je me suis basé également sur le tuto de Gaby (topic 2294du forum) pour démonter un peu et pouvoir donner un coup d’oeil à l’intérieur.
Le principe de démontage est pratiquement identique et permet de s’y retrouver (le tuto est extrèmement bien fait!).

En gros il suffit de placer le rétroviseur dans l’axe (+- au niveau du n°9 sur la ue éclatée), et d’exercer une légère pression vers le bas en accompagnant un mouvement de rotation vers la position « rétroviseur replié ». En faisant ca il y a un ressort en partie haute de l’axe qui se comprime et la fixation peut se ré-emboiter.
C’est mon beau-père qui a fait l’opération donc je ne sais pas donner d’info sur la pression à exercer.
Il n’était pas nécessaire de démonter le miroir et la coque mais ca nous a permis de comprendre qu’il n’y avait rien de cassé à l’intérieur et de choisir l’approche stratégique

Pour info aussi, d’expérience c’est le genre de probleme pour lequel faire jouer l’assurance ne sert a rien, dans le meilleur des cas on trouve un mécanicien qui le remet en 2 secondes parce qu’il connait la manip’ (et s’il est vraiment cool il ne facture rien), sinon comme souvent dans les plus gros garages ils vous remettent un devis pour remplacer tout le retro. Dans les deux cas on est en dessous de la valeur de la franchise...

En tous cas un grand merci a tous!!!
Bonne journee!

K-Loo a écrit :Bonjour,

beaucoup pour la vue éclatée!

Voila ce qui s’est passé
Je me suis basé également sur le tuto de Gaby (topic 2294du forum) pour démonter un peu et pouvoir donner un coup d’oeil à l’intérieur.
Le principe de démontage est pratiquement identique et permet de s’y retrouver (le tuto est extrèmement bien fait!).

En gros il suffit de placer le rétroviseur dans l’axe (+- au niveau du n°9 sur la ue éclatée), et d’exercer une légère pression vers le bas en accompagnant un mouvement de rotation vers la position « rétroviseur replié ». En faisant ca il y a un ressort en partie haute de l’axe qui se comprime et la fixation peut se ré-emboiter.
C’est mon beau-père qui a fait l’opération donc je ne sais pas donner d’info sur la pression à exercer.
Il n’était pas nécessaire de démonter le miroir et la coque mais ca nous a permis de comprendre qu’il n’y avait rien de cassé à l’intérieur et de choisir l’approche stratégique

Pour info aussi, d’expérience c’est le genre de probleme pour lequel faire jouer l’assurance ne sert a rien, dans le meilleur des cas on trouve un mécanicien qui le remet en 2 secondes parce qu’il connait la manip’ (et s’il est vraiment cool il ne facture rien), sinon comme souvent dans les plus gros garages ils vous remettent un devis pour remplacer tout le retro. Dans les deux cas on est en dessous de la valeur de la franchise...

En tous cas un grand merci a tous!!!
Bonne journee!

Ouf!
Top si au final tu t'en tires avec une petite frayeur uniquement. Content pour toi.
Il n'y a pas de dégât visible du coup?
C'est bon à savoir.
En tout cas, c'est peut être fait exprès de se déboîter au lieu de casser au final.

de ton retour. Cool !!