TouranPassion

Bonjour à tous,

Depuis 2 semaines, je rencontre un problème avec mon toutou, en roulant à bas régime en ville, j'ai tout d'abord eu comme si le moteur calait et repartait avec l'affichage à l'odb problème moteur direction atelier ...

Il y a quelques jours, je dépose mon fils à l'école, arrêt 3 minutes, en repartant je redémarre très bien et 20 mètres plus loin le moteur cale, après quelques tentatives, le moteur re démarre. Arrivé à la maison sans problème particulier, je fais quelques tests et je me rend compte qu'en accélérant au point mort, je n'arrive pas au delà des 3500 tours pied au planché. je coupe le moteur, je redémarre et là ça fonctionne à nouveau.

Je branche mon PC au toutou et je trouve un défaut moteur sur la sonde G28.

1 Fault Found:
000802 - Engine Speed Sensor (G28)
P0322 - 000 - No Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 3
Mileage: 175884 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 12:18:30

Freeze Frame:
RPM: 1596 /min
Speed: 42.0 km/h
Load: 32.9 %
Voltage: 14.52 V
Bin. Bits: 00101000
Idle Stabilization: 0.0°KW
RPM: 777 /min

Quelqu'un pourrait me dire où se trouve cette sonde sur le Touran ?

Il serait bien que tu te présentes dans la section "acceuil" notamment pour nous faire des caractéristiques de ton touran
à toi

En effet, je te prie de m'excuser, j'étais persuadé de l'avoir fait à l'époque. c'est fait

Ma prez !

Ces indications me permettront de regarder sous Elsawin. Je fais ça ce soir.

Super, merci de ton aide. je vais jeter un oeil sur ce qu'est Alsawin et je reste à ta dispo si tu as besoin d'autre renseignements.

Il faudrait le code moteur je pense. Il est sur ta CG au niveau du type mine en d2.1. Donne moi les 10 premières lettres

En 2.1 j'ai MVW56E6WBA**

Je me suis trompé c'est D2

Voilà,
1TBKDAFFM6

On ne peut pas éditer les anciens messages sur ce forum ?
bizzare.

Non pas toujours. Donc code moteur BKD

Bon Elsawin pas très riche (cf PJ)

Le transmetteur se situe à proximité du support de filtre à huile.

Ok, je vais jeter un œil et je te tiens informé.

d'avoir fait la recherche, c'est super sympa.

As tu un ralenti instable a l arrêt si tu mets la clim?
J ai eu ce pb sur l a3 d un ami. Y a un post a ce sujet.

voici un mini tuto sur mon post de presentation pour le remplacement du capteur G28,mon AZV et ton BKD sont quasiment similaire excepte des empreintes de vis qui different, torx au lieu de tetes alenes:

topic10547-175.html

resideur a écrit :voici un mini tuto sur mon post de presentation pour le remplacement du capteur G28,mon AZV et ton BKD sont quasiment similaire excepte des empreintes de vis qui different, torx au lieu de tetes alenes:

topic10547-175.html

Woaw, c'est on ne peut plus clair, super, j'avais pas trouvé en faisant la recherche avant de poster .. zut
En même temps ça fait peur quand on voit ce qu'il faut déposer .. j'suis pas équipé .. vais me renseigner au garage.

pour le tuto, c'est top !

Ajouté 1 heure 30 minutes 28 secondes après :
D'après les photos, on dirait que oui, mais dois-je obligatoirement démonter le support pour démonter la sonde G28 ?
download/file.php?id=21377

malheureusement oui,car deja que support depose,c'est pas facile d'acces car le capteur est plutot profond dans l'emplacement et pas simple,il faut d'ailleurs mettre la vis en aveugle c'est pour dire!pour te donner une idee,il vient effleurer la mire du joint spi de vilbrequin qui fait environ 10cm de diametre......

Bon, je vais demander un devis .. pas le choix, mais au moins je sais à quoi m'en tenir avant de le traiter de voleur.

résideur pour ces infos. Elsawin n'est pas trop bavard sur le sujet.

Finalement, j'ai fait remplacer la pièce par un garagiste près de chez moi, soit il a été sympa soit il s'est planté dans le devis, j'en ai eu pour 150€ et je confirme, c'était bien la sonde G28 qui était HS.

à tous pour votre aide !