TouranPassion

Bonjour je suis entrain d achete un touran confortline essence mais j hesite entre le 110 ch ou le 150ch
Je voudrais bien essayer mais le consessionaire n en a pas
Donc je me pose la question si le 110 ch n est pas un peu trop juste
de vos reponse

Greg14 a écrit :Bonjour je suis entrain d achete un touran confortline essence mais j hesite entre le 110 ch ou le 150ch
Je voudrais bien essayer mais le consessionaire n en a pas
Donc je me pose la question si le 110 ch n est pas un peu trop juste
de vos reponse

Salut,

Pas évident. J'ai pris le 150 tsi, c'est clairement mieux.
Maintenant, le 110 tsi existe, ça doit forcément suffire pour tracter la voiture.
A voir si tu vas rouler souvent très chargé par exemple.
Moi, ce qui me gêne plus sur le 110, c'est le moteur 1,2.

De plus, le moteur "star" est le 150, il y aura sûrement beaucoup plus de monde et de topic dessus, surtout en cas de problème.

Tu trouveras ici aussi un topic avec quelques échanges
http://www.forum-auto.com/marques/volks ... tm#t932596

Bonsoir

Ta question est légitime, je me la suis posé aussi

Au début j'étais parti sur le 110 (niveau budget et utilisation) je roule le plus souvent seul, et je fais surtout beaucoup de ville. Donc à priori le 110 me suffirait mais bon, mon père m'a convaincu de prendre le 150 surtout pour faciliter la revente et pour rouler charger, vaut mieux avoir de la patate sous le pied

Donc si le budget te le permet, je te conseillerais de prendre le 150, vaut mieux en avoir trop que pas assez Mais le 110 doit être suffisant. Faut pas partir avec une remorque, à 5, coffre de toit et viser l'Alpe d'Huez

Moi je suis parti sur le 110

J'avoue que le budget à pas mal pesé dans mon choix, si j'avais pu j'aurais pris le 150 ...

Je pense néanmoins pas que le 110 soit trop court pour la voiture, pour rappel dans cette configuration on est à 1436Kg, c'est pas "enorme" non plus

Ce n'est que mon avis, d'un jeune qui roule, je l'avoue, très cool.

Selon moi, c'est surtout le couple max de 175Nm qui me parait juste sur le 1.2.
Je conseillerais le 150 pour quelqu'un qui s'aventure régulièrement hors de la ville.

C'est sur qu'avec un tsi 150 y'aura pas de soucis
le mieux c'est d'essayer : encore faut-il trouver dans le meme temps les 2 moteurs...
j'en possède un : chargé à 6 personnes, ca marche bien (1.4 tsi 7pl BMT)
coté conso je l'ai depuis 3000 km : 6.7/100
1/3 ville 1/3 campagne 1/3 autoroute
mon kangoo 1.5 dci 105 fait 6.6/100
j'ai une conduite cool & sobre

finalement le choix d'un essence face à un diesel sur un touran se discute vraiment maintenant
pour preuve un article dans autobild
http://www.autobild.de/artikel/test-ben ... 39971.html
j'ai lu l'article en entier : entre un 2.0 tdi et le tsi 150, d'après eux ca devient rentable qu'à partir de 27.000 km/an !!!

Tiens, le 1.2TSI est passé de 105 à 110 ch, et on ne m'a rien dit???

Je possède le 1.2TSI (donné pour 105) et j'avais aussi une grosse inquiétude sur sa capacité. D'autant plus que j'avais avant un Zafira de 120ch plutôt bien nerveux et coupleux (diesel).
Ma toute première impression était que j'avais un veau! Fini les dépassements de sauvage, ou les démarrages furieux aux stop.... Et finalement, c'est une autre conduite et on s'y fait très bien. Puis, il y a eu les premières vacances aux sports d'hiver, à 6, chargés au raz du plafond!! Grosse angoisse après Modane avec les premières pentes et..... Impec! ça passe sans problème.
Maintenant, ce que je reproche le plus à ce 1.2TSI, c'est qu'il faut un peu le cravacher vers les 3000-3500 tr pour qu'il soit efficace et du coup, ben la conso monte.
Après, plus de puissance, vu le contexte routier aujourd'hui... bof.

curtis newton a écrit : Après, plus de puissance, vu le contexte routier aujourd'hui... bof.

exactement

curtis newton a écrit :Après, plus de puissance, vu le contexte routier aujourd'hui... bof.

J'avoue mais quand je me rends au Salon de Francfort, j'aime bien rester file de gauche

Pareil, mais moi c'est en allant au marché de noël d'Aix la chapelle.

a tous pour vos reponse
J ai décidé de prendre le 110ch tsi bleu caraïbe avec le pack famille mon budget ne me permettez pas de prendre le 150ch

Fait nous un petit retour quand tu l'as, j'aurais voulu savoir si le 110 était suffisant

Moi, le vendeur (connaissance, donc n'avait rien a gagner si je prenais 110 ou 150) m'a clairement dirigé vers le 150.

En plus en Belgique, en plus de la différence de coût, la taxe mise en circulation te rate pas :

110ch : 123 €
150ch : 867 €

Ok je dirais mon ressenti mais pas avant le mois d avril

bonjour peux tu nous faire un retour sur le 110 si tu l'as reçu ?

Salut à tous,
Me voilà décider pour un touran essence sans doute mais problème dans ma concession, pas de 110 ni de 150 dispo,alors qu'il y a un an le 1.4 étais présent en boite auto!Seulement du TDI ! Du coup je me suis rabattu (pour essai) sur un tiguan 150 dsg.
Qu'en pensez-vous niveau perf. ,sachant que le tiguan est un petit peu plus lourd ?

bibi29 a écrit :Salut à tous,
Me voilà décider pour un touran essence sans doute mais problème dans ma concession, pas de 110 ni de 150 dispo,alors qu'il y a un an le 1.4 étais présent en boite auto!Seulement du TDI ! Du coup je me suis rabattu (pour essai) sur un tiguan 150 dsg.
Qu'en pensez-vous niveau perf. ,sachant que le tiguan est un petit peu plus lourd ?

Salut.

J'ai un touran 1.4 TSI 150 dsg venant précédemment d'un tiguan 2.0 tdi 140 manuel.
Franchement, niveau perf, le 150 tsi est top. D'ailleurs le 0-100 km est avalé plus vite que sur le tiguan.
La différence, c'est que le tsi est plus linéaire, pas d'effet coup de pied comme les diesels, mais c'est plus efficace. Sinon, le tsi fait avoir aussi un conduite plus souple à mon sens.

Par rapport au tiguan tsi que tu as essayé, c'est quasiment pareil je pense que le touran tsi. La différence de poids doit pas être énorme, voir nulle.

Ajouté 11 minutes 33 secondes après :
J'ai regardé sur les doc.
Le tiguan 1.4 TSI 150 dsg6 2RM est donné à 1423kg et 0-100 en 9,2s.
Le touran 1.4 TSI 150 dsg7 5p, 1403kg et 0-100 en 8,9s.

Donc pour moi c'est pareil en terme de perf... En même temps, c'est quasi le même moteur à part le act uniquement sur le tiguan.

Bonjour,
J'ai commandé le 150....
Paradoxalement il tourne moins vite pour un rendement
Meilleur. ...à vitesse égale. ...
Plus rond. Et plus coupleur. ...
Je quitte un diesel 250 nm à 1750 tours/minute
Pour un TSI 250 nm à 1500 tours....
Aussi rond et placé plus bas......
Quant aux chevaux.....je passe de 110 à 150.....
Je suis le seul à gagner au change .....
Mon 2 litres HDI à résonnance de tracteur
M'aura comblé 15 ans.....
Welkomm vw....
Auf vieder zehn..... Citroën
(Avé lassent du sud. .....dans le texte.....)
et du mistral dans l'orthographe. ......