TouranPassion

Bjr, Voilà en revenant de vacance, il ya 4 jour, sur l'A10 j'était en 6eme sur plat avec mon routan 2.0 tdi 16v moteur bkd de 09/2005. Tout à coup j'ai entendu un bruit comme un sifflement, et la voiture a freiné et s'est arrêté sur un peu près sur 100 metre. J'ai cru que s'était une crevaison Et puis en essayant de redémarrer j'ai vu que le moteur tournait dans le vide.
Le lendemain on a constaté que la tige du galet tendeur avait cassé.
Ai-je une chance de récupérer mon moteur, ou bien est-il foutu!
Vos conseils, idées seraient precieuses
merci

Slt ya de fortes chances quil y ai de la casse. Au mieux soupapes/arbres a cames. au pire culasse/ pistons.
Sans demonter pas possible de voire l'ampleur des degats.Mais ca ca etre un gros budget quand meme

dada2tuluz a écrit :Slt ya de fortes chances quil y ai de la casse. Au mieux soupapes/arbres a cames. au pire culasse/ pistons.
Sans demonter pas possible de voire l'ampleur des degats.Mais ca ca etre un gros budget quand meme

+1

+1; au vu de ce que tu nous dit, je pense que tu aura plus vite fait de chercher un moteur d'occasion, si tu veux conserver ton Touran .
Au pire, tu n'as plus qu'à chercher une nouvelle voiture
Tiens nous au courant...

Je prefère déculasser pour voir l'étendue des dégâts, apres si c une culasse avec arbre à came et soupapes à changer je serais partant, je pense que ça coûterai moins cher que de se précipiter pour changer le moteur en entier. Un moteur avec garantie de 3 mois ca peu coûter jusqu'à 2k€.
Question:
Est ce que les dégâts moteur sont identiques entre la rupture de la courroie et la casse de la tige du galet tendeur?
Cdt

Ben en général le résultat et le même car la courroie se décale et les soupapes viennent embrasser les pistons. Après les dégâts c'est fortune diverse.

Alors cela a donné quoi ton moteur???