TouranPassion

bonjour,
j'ai un problème avec mon touran 3 2.0 tdi 140 de 2012.
par ces temps, même après un court trajet, le venilateur du radiateur se met en marche en cour de route et continue contact coupé même après un court trajet (5 km).
est ce normal ?

cet été je n'ai rien eu alors que les températures étaient bien plus hautes (il s est pris 2 fois 1800km en 2 fois 2 jour sous 30°C et rien remarqué en aout)

je viens d'avoir une fuite de la pompe a eau et pompe + courroie a été changé sous garantie heureusement.

est-ce lié ???

ce problème semble apparu en même temps que la fuite de la pompe.

bizarre ...

-- 14 Déc 2014, 13:07 --

après ouverture du capot, le bruit de turbine d'avion vient du dessous de la réserve de lave glace.

Bonsoir, si le bruit viens bien de dessous le réservoir de lave glace et plus précisément en dessous et en avant alors cela veut dire que tu as peut être le webasto ou chauffage additionnel qui se met en route... Par contre s il fait du bruit à ce point cela me parais étrange...
En effet à partir de température froide, certain diesel chez Vw sont équipé d un webasto qui réchauffe le liquide de refroidissement pour que le moteur atteigne le plus rapidement possible sa temperature optimum de fonctionnement. Il suffit de vérifier en ouvrant ton capot tu doit avoir une étiquette avec la référence webasto sur ton modèle de touran. Ensuite quand le moteur est chaud tu dois avoir ce bruit qui disparaît. Maintenant sur mon touran il y en a un et je n ai pas remarquer de bruit particulier en hiver. Voilà si cela peut t aider et te donner une piste.

-- 14 Déc 2014, 22:11 --

En parcourant le forum certain autre possesseur de touran v3 décrive un webasto bruyant... Donc si tout fonctionne chez toi et que pas de message à la valise de défaut webasto alors ton webasto fonctionne.
Voir: touran-ventilation-chauffage-climatisation-f143.html
Normalement le webasto se met en route lorsque les températures descendent en dessous de 5° et que tu n est pas en réserve de gasoil dans le réservoir. Donc si ton bruit a commencé avec les températures hivernal alors c est normal tu as une voiture du peuple comme nous avec des casserolles ...
Le webasto du v3 semble plus bruyant que les autres... Mais je ne peut pas te le confirmer car ma voiture dort au garage et qu'il fait un hiver très clément pour l instant. Donc sûrement pas encore déclenché...

Jamais remarqué ça sur le V1 ou le V2.
Par contre, de la fumée à plus savoir qu'en faire à se taper la honte du siècle, ça oui !

Le mieux est de le passer à la valise...

J'ai ça aussi sur V1 comme sur V3 car le mien dort dehors et après avoir couper le contact y'a ce petit bruit pendant une trentaine de secondes environ.
Vérifie quand même, c'est peu être autre chose

Bonjour
Oui de la fumée blanche sort du pot d échappement en même temps...
Apres un petit bruit.?? Moi ca fait du vacarme quand même

-- 15 Déc 2014, 06:38 --

Bonjour
Oui de la fumée blanche sort du pot d échappement en même temps...
Apres un petit bruit.?? Moi ca fait du vacarme quand même

Nan, pas du pot d'échappement : de sous le moteur, via une sortie d’échappement dédiée
On a l'impression que la voiture crame...

j'aimerais bien découvrir des nouvelles options sur le mien ....

Comment ça ?

Je pars du principe que notre ami ne savait pas qu'il avait l'option webasto....

Salut,

Moi aussi j'ai le ventilo du radiateur qui tourne après le contact coupé. VW m'a dis que c'est la regénération du FAP.

Jojo, j'ai un doute sur l'explication de la régénération....
http://www.mecavag.fr/pages/pages.php?title=fap

Jojo, la regéneration n'est pas systématique.
Elle se fait en fonction de l'encrassement du FAP donc le ventilo n'est pas sensé tourner systématiquement après coupure du contact.

Je m'étais mal exprimé. Cela ne m'arrive pas souvent. Et en parlant de webasto, celui ci c'est déclencher cette semaine. Heureusement qu'on en a parlé car ça m'a fait bizarre ce bruit contact coupé.

Ayant eu un V2 et maintenant un V3, je confirme que j'entends beaucoup plus le webasto dans l'habitacle, mais pas de ventilo du radiateur qui tourne.
Par ailleurs, sur le V2 (du moins pour le mien datant de 2007) il fallait activer la clim pour faire déclencher le webasto.

Or, sur le V3, même clim désactivée, le webasto s'enclenche, dès qu'il fait 5°C ou moins.

Concernant la régénération du FAP, cela génère 2 éléments qui permettent de savoir que c'est cela :

1- régime moteur augmente à 1000 trs/m
2- ventilo qui tourne lorsqu'on s’arrête, même véhicule garé et moteur éteint.
Sur ce dernier point je suppose que c'est pour dissiper les fortes températures, sous la voiture, que créent la régénération du FAP .

Brillant !

Mc Rai a écrit : Concernant la régénération du FAP, cela génère 2 éléments qui permettent de savoir que c'est cela :
1- régime moteur augmente à 1000 trs/m
2- ventilo qui tourne lorsqu'on s’arrête, même véhicule garé et moteur éteint.
Sur ce dernier point je suppose que c'est pour dissiper les fortes températures, sous la voiture, que créent la régénération du FAP .

Sur le V3.
Sur le V2 (ou plutôt TDI IP) à aucun moment on ne remarque la régénération
Est ce dû au fait que je suis en campagne ?? Je ne sais pas