TouranPassion

Bonjour,

lorsque j'ai acheté mon CrossTouran d'occasion, l'ancien propriétaire avait du changer le rétroviseur extérieur côté passager suite à une dégradation volontaire d'un piéton.
Il l'avait remplacé par un rétroviseur non rabattable électriquement.

Je suis en train de chercher pour le remplacer. J'ai trouvé un modèle avec éclairage de sol : http://www.piecesauto.com/fr/retroviseu ... 17770.html

Savez vous si le câblage d'origine VW permet de supporter cet option éclairage de sol ? ou s'il faut des fils en plus et un calculateur spécifique ?


Sly

Salut
Oui tu peut activer cette option via vagcom.
-Si le rétro est déjà équipé de l’éclairage, pas besoin de tirer les fils dans le rétro.
-Si le rétro n'est pas équipe je pense qu'il te faut les tirer dans le rétro.
A plus

Cela dépend de l'année de ton Touran.
Sur un V2, il faut changer le contrôleur dans la porte... et cela implique aussi l'inversion des commandes des rétros

Sur le mien qui est de 2007 j ai monter les retros rabatable elec v2 et non v3 avec les moteurs qui vont avec.
J ai la possibilité d activer l eclairage des retros et sa fonctione pour l avoir fait en volant.
Et dans sont cas je crois avoir compris que d origine il a les retros rabat elec.
A plud

Oui, cela fonctionne car le contrôleur est monté sur les moteurs.
A moins que tu aies démonté les contrôleurs "2007" pour mettre sur les moteurs "2010" ?

pour vos réponses

Je reprends mon sujet après qq tps d’absence.

Jusqu'en 2008/2009, les touran v2 sont équipés des rétro type v1 (comme ceux des touran v1). A partir de 2009, les touran v2 sont équipés des rétro type v3 (comme ceux des touran v3)

Pour être clair, mon touran est de 2008 et dispose des rétro rabattable électriquement type v1 sans éclairage de sol (ref VW 1T1857508M). Je veux le remplacer par l'identique avec éclairage de sol de type v3 mais qui se monte d'origine sur le v2 (les touran v2 à partir de 2009 disposent de rétroviseur type v3). La ref VW est 1T1857508S

Sylvain30 : quelle est la modification exacte que tu as faite ? Les rétros que tu as monté sont-ils bien de type v3 ? J'anticipe un peu : pour moi oui, puisque les éclairages de sol n'existe pas pour les rétros de type v1 pour touran v2. Confirmes-tu que mécaniquement les type v3 se montent bien sur les touran v2 ? Qu'en est-il du connecteur électrique ?

D'origine ne disposant pas de l'éclairage de sol, je suppose qu'il y a des fils supplémentaires à tirer depuis le module de la portière ?

Si j'ai bien compris tu compte monter des rétros v3 sur ton v2, donc oui les rétros v3 se monte sans modif sur les v2 le seul souci est que la commande des vitres du rétro sont inversé s'est du au module des vitre électrique qui sont différant.
Pour l’éclairage au sol les mien en été équipe il y a juste a les activer via vagcom le branchement s'est du plug and play.
Pour bien faire il te faudrais trouver le complet (rétro et modules de porte), il y en a des fois sur ebay.
A plus

Sylvain30 : tes anciens retros ne disposaient pas de l eclairage de sol ? As tu la reference du controleur a prendre ? Mon touran de 2008 dispose peut etre de celui qu il faut.

Tomcat92 : ton pb d inversion haut/bas a t il ete resolu ? Si oui comment ? Si non j avais pense a un truc : est ce que qq un a essaye d inverser les fils au niveau du joystick de reglage des miroirs ? Les fils qui en partent vont en entree du controleur

Non mes anciens rétro n'avait pas l’éclairage au sol, normal c'était des V1, je voulais faire la modif mais cela ne faisais pas d'origine (et il faut tiré les fil dans le rétro).
La référence des deux contrôleur, photos jointes.

Mes rétros ne sont pas inversé car j'ai les bon module mais avant de les avoir tout été inversé (pour la commande des vitres et en attendant
j'avais inversé le fil 4 avec le 12 de la prise des retro et il n'y avait plus que le haut et le bas d'inversé.
Je n'ai pas essayé d'inverser les fil au joystick.

L'important sont les numéros en 5K0 ..... (les contrôleurs).
Peut être qu'avec le vag-com j'ai accès : ça m'éviterait de démonter la portière.

-- 19 Aoû 2014, 09:31 --

Avec les controleurs d'origine tu avais la descente et la montée des vitres des portières avant qui étaient inversées, même chose pour les miroir des rétros.

Pour les miroirs, en inversant 2 fils on résoud l'inversion gauche/droite
Par contre pour les vitres de portières (personne n'en parle), l'inversion de 2 fils est-elle faisable pour rendre la montée/descente cohérente de l'action sur le res bouton par l'utilisateur.

Pour Tomcat92, j'ai cru comprendre qui lui restait plus que le pb haut/bas.

J'ai regardé un peu sur ETKA et il apparait clairement qu'il faut des contrôleurs spécifiques pour ces rétros de numéro de PR 6XN (moi j'ai des 6XP). Je ferais un peu des captures d'écran pour expliquer si vous voulez. J'ai l'impression qu'il faut surtout un numéro de firmware spécifique (série de 3 lettres/chiffres après la référence de la pièce)

-- 19 Aoû 2014, 09:35 --

Sinon pour l'achat des rétros j'en ai vu sur ebay.de de la marque TYN et sur piecesauto.com de la marque Van-Wezel.
- http://www.piecesauto.com/fr/retroviseu ... 17770.html
http://www.piecesauto.com/fr/retroviseu ... 17770.html

La différence de prix est d el'orede de 100 €
Connaisez vous ces marques ? TYN est-elle de qualité moindre que Van-Wezel

à tous

J'ai fait un diag par vag-com : il ne donne pas les numéros des contrôleurs. Pour vérifier ceux montés, il faut que je démonte la garniture de porte.

Pouvez vous me confirmer que changer uniquement le contrôleur (pièce en 5K0 ....) suffit ? Il n'est pas utile de changer les moteurs des vitres (pièce en 1T0 ...)

Sylvain30 : ceux que tu as acheté sont-ils spécifiques Touran ?



PS : j'avais aussi mis à jour mon dernier post

Il te faut les module spécifique touran ( peut être caddy aussi) difficile a trouver seul en general il est vendu avec le moteur, ceux de golf ou autre sa n’ira pas.
Oui les miens sont de touran, depose tes panneau de porte, il sont juste derriere.

A plus

Si je trouve les references exactes 5K0 959 793A et 5K0 959 792A pour les controleurs et que les numeros des moteurs st légèrement différents ca devrait qd même fonctionné ?

Je ne peut pas te le confirmer, j en avais pris un de golf 6 ou 5 et les vitre electrique etait inversé.
Quand elle devait se fermer elle s ouvrais et inversement.
A plus

pour ta réponse, je reverrai ça une fois les panneaux de portes démonées.
Encore 2 petites questions :
- ces modèles là disposent d'un module mémoire : sert-il à mémoriser l'inclinaison du rétro pour la marche arrière. Cette fonction mémoire fonctionne-t-elle sur nos T2 ?
- l'éclairage de sol est-il couplé avec la fonction coming home/leaving home ? Sinon comment est-il géré ?


Sylvain

Oui il sert a l inclinaison du retro de droite et oui sa fonctionne avec nos t2 a condition d avoir le bon module de porte.
Pour les lumiere de retro elles sont géré avec le coming et leaving home.
A plus

Tout comme a dit Sylvain

Moi, je n'ai pas les bons modules de porte. Donc, inversion des rétros (résolu à moitié en inversant 2 fils effectivement) et l'indexation sur la marche arrière ne fonctionne pas. Enfin, si, mais le rétro fait n'importe quoi de toute façon, je n'aime pas cette fonction.

Par contre, je n'ai donc jamais réussi à avoir les bons modules de porte car j'ai la sécurité enfants électrique (quel bonheur ce truc) et aucun de ceux que je trouve sont compatibles. Et hors de question que je perde cette - précieuse - fonctionnalité

TomCat92 : La sécurité enfant électrique concerne le blocage des portes ou des vitres ?
Comme dit dans un précédent message, avais-tu essayé d'inverser les fils au niveau du joystick de la porte ?

Sylvain30 : as-tu la sécurté enfant pour bloquer les vitres ?

Pour la fonction sécurité je pense avoir cela, verrouillage des vitres arriére avec un bouton au niveau des commandes de vitre côté conducteur et verrouillage des portes avec un bouton au niveau de la commande des rétros.

Je ne sais pas si cela s appelle sécurité enfant mais s'est tout comme.

A plus

Non ce n'est pas ça : derrière les boutons de commandes des vitres électriques, j'ai deux boutons (porte gauche et porte droite) pour condamner et les vitres et les portières. C'est ultra pratique. En mettant un module de porte qui fonctionnait à peu près pour les rétros, je perdais cette fonctionnalité.

Je n'ai pas réussi à trouver la bonne réf du module car je n'ai plus ETKA et rien d'intéressant sur la Baie...

A ok, je ne connaissais pas cette fonction, pourrais tu faire une photo de tes commande ?
A plus

Bon ça y est je me suis lancé. J'ai acheté les 2 rétros en Van Wezel pour 320 €.
Au montage je ferai le point sur les modules dont je dispose et testerai si ça fonctionne (par miracle !!), sinon faudra faire le nécessaire

Tomcat92 : j'ai toujours ETKA. Si ça te dit je peux te ressortir la planche des modules de portes. Aurais-tu les numéros de PR. Je me souvines quand j'ai regardé pour moi il y a effectivement plein de déclinaison selon les options (numero de PR). Par contre j'ai gardé en souvenir que seul la dernière lettre changeait ! Dis moi

Voilà :

pour la photo je ne connaissais pas cette option.
A Plus

Allez un peu de news.
J'ai reçu mes rétros type v3 : pas déçu tant au niveau du design que de la qualité du produit.
Démontage complet pour remplacer les ampoules d'éclairage de sol par des leds que j'avais au préalablement commandées.

Cette après midi démontage de la garniture côté conducteur pour faire quelques tests :
- connectique OK
- rabattage et déploiement OK
- descente/montée des 4 vitres OK (le sens est correcte)
- descente/montée des miroirs des rétro KO : descente/montée avec la molette actionne un gauche/droite de la glace
- gauche/droite des miroirs des rétro KO : gauche/droite avec la molette actionne un descente/montée de la glace
- fermeture/ouverture OK
- condamnation vitres arrières OK

Mes modules de portes sont 1K0 959 793 K HW006 / SW12XX 21/12/07 et moteur du leve vitre 1T0 959 701 E HW006 / SW12XX du 10/01/08



Sylvain30 : une version supérieure à la tienne en référence mais pas en date

J'en ai profiter pour regarder la connectique et j'ai vu que 4 fils partent du joystick de réglage des miroirs. Donc à mon avis en inversant certains je devrais arriver à retrouver les bons mouvements du miroir par rapport à la commande
Par contre l'éclairage de sol n'est pas synchrone du coming home/leaving home : mes feux s'éclairent mais pas l'éclairage de sol : il doit y avoir un réglage à faire par VAG-COM ? Si qq'un peut me dire

En attendant le montage définitif

A+