TouranPassion

Pour cibler votre problème, complétez les renseignements suivants :
Modèle de Touran :1.9 TDI 105
Date de mise en circualtion :Juin 2010
Kilométrage :77800 kms
Moteur : diesel,
Transmission : boite manuelle

Besoin d'un avis

Suite a une consommation du liquide de refroidissement, passage du maxi au mini pour 1000 à 1500 kms parcouru , je passe au garage pour savoir si j'ai une fuite quelque part. Il mette le circuit en pression Le chef d'atelier m'annonce qu'il n'y a pas de perte de pression dans le circuit mais qu'il y a des traces de liquide séché sur ma pompe a eau. Donc verdict, d'après lui, pompe à eau a changer + courroie de distribution pratiquement obligatoire.

Quelqu'un pourrait t'il me donner son avis car à 77800 kms, je l'ai un peut en travers de la gorge

Pourquoi faire la distribution à 77800km alors que logique mnt sur les tdi common rail elles peuvent tenir 210.000hrs.
Du moins sur le 2.0tdi cr

parce que si ça se trouve,
1/ ta pompe à eau est reliée à la courroie de distrib
Et le fait d'enlever la courroie de distrib = changement de celui ci non ?
2/ si la pompe à eau a fuit, peut être que du LDR a fui sur la courroie, fragilisant celle ci
Ceci dit LORIMAX, tu peux peut être demander une participation de vag étant donné ton Km et l'âge du véhicule parce qu'une distrib c'est dans les 800€

bonjour

merci pour ta réponse Fab 01 , c'est a peut pres ce que ma dit le chef d'atelier, par contre je trouve que ça fait tot pour la courroie de distri . Mon Touran II ,1,9 TDI 105 freestyle à la courroie qui doit etre changée a 120000 kms, enfin je crois et la c'est presque la moitié du kilometrage estimé. Du coup , un peut en colère quand meme.

j'ai fait changer ma courroie de distrib + pompe à eau à 90.000kms sur ma seat altea 1.9 tdi 105 de 2005 et pareil même kilométrage pour mon vw t5 (1.9 tdi 102 de 2007) , sur l'altéa c'était 90.000 ou 5 ans au premier terme échu (préconisation constructeur) ............ j'ai fait de même pour le t5 ...

je pense que si je garde + de 5 ans mon touran , je ferais aussi la distrib +pae , bien avant d'arriver aux 210.000kms ........... c'est toujours un gage rassurant pour le futur acheteur (et il repart sur 210.000 )

j'ai vraiment du mal a m’imaginer , par exemple , qu'un touran qui a fait que de l'urbain avec 210.000kms au compteur sans limite de temps va changer sa distrib à ce moment là ............. fichtre la courroie risque d'être un poil à l'agonie

d'ailleurs quid de la préconisation constructeur de la pompe a eau si elle est toujours associée à la distrib , a-t'elle la même durée kilométrique ou de temps ? ...... car on en parle jamais

Finalement , passage de nouveau à ma concession ce matin, Après le devis établit , nous parlons avec le chef d'atelier du garage d'un courrier à VW France et la il me dit " si vous voulez, je crée un dossier de suite et je demande une prise en charge constructeur".
Il le fait de suite et la verdict, prise en charge à 70%
ouuufff de soulagement, facture réduite de 2/3

Certains concessionnaires sont finalement honnêtes et commerciaux meme si je trouve que 77700 kms pour une pompe à eau, c'est peu
au chef d'atelier et ce sera reparti pour 120000 kms ( normalement ) avec une distri et une pompe à eau neuve

Tu vois, ca vaut le coup de faire une demande prise en charge.
Tu devrais insister encore un poil histoire d'avoir plus de prise en charge
Sinon, comme l'ancienne pompe a eau s'est habituee a l'ancienne courroie, il risque de fuir si jamais tu forces la pompe a faire un autre mouvement que ce qu'il fait habituellement.
C'est une de hypotheses

C'est un changement tous les 120.000km la distribution. Perso le 2.0tdi cr le garagiste m'a dit 210.000km

c'est pareil pour le 1.6 tdi cr , mon cc vw m'a dit 210.000 pour la distrib sans limite de temps ...

Sans limite de temps, j'ai des doutes mais avec mes 55.000km par an, je ne me tracasse pas lol

c'est ce qu'il m'a dit pour mon touran ...

Oui oui je te crois pour la limite de temps car ils m'ont dit la même chose.
Mais je voudrais bien voir la courroie de distribution après 13ans pour un gars qui fait 15.000km par an lol

Moi avec mon freestyle, c'est bien 120000kms 1,9 TDI 105, je crois que c'est a partir du touran III que c'est passé à 210000 kms

Dans le cas présent, ce n'est la périodicité de la courroie qui est en cause. L'intervention sur la pompe à eau entraine la dépose de la courroie de distribution. La repose impose une courroie neuve car la nouvelle pompe induit un réglage de tension. De plus la courroie peut avoir été touchée par la fuite : courroie grasse. Je pense que la courroie d'accessoire sera changée également mais c'est pas cher. Je trouve l'attitude du concessionnaire très correcte, il mériterait une citation. En espérant que le problème soit résolu.

Pour la discussion sur la périodicité de changement de courroie, attention aux rumeurs infondées. Voir le sujet : TDI : périodicité courroie distribution

Effectivement, Jeff10, la courroie d'accessoire a été changé, mais ce n'était pas obligatoire, j'ai préféré le faire faire en même temps et grace au chef d'atelier, les 70% de prise en charge qui m'on été fait , l'on été également sur cette courroie

Donc pour suivre ton idée, pour ne pas le citer, merci au chef d'atelier du garage VW de Lunéville.