TouranPassion

Bonjour à tous,

J'ai récemment changé ma courroie de distribution sur mon touran 1L9 TDi moteur BXE et je me trouve face à une interrogation.
La courroie présente une très légère oscillation au niveau du tendeur et de la poulie supérieure.

Voir la vidéo suivante :

D'où pensez vous que cela puisse venir ?

J'ai strictement respecté la procédure volkswagen pour changer la courroie.

Cdlt,

Ca peut venir du positionnement légèrement décalé et avec la vitesse de rotation, tu vois le mouvement latéral.
Ou alors, c'est la courroie qui n'est pas tout a fait linéaire, mais un petit peu voilée...

Est ce que la courroie frotte quelque part, ou bien est ce qu'elle couine ?
Si non, je dirais que ce n'est pas grave.

Tout d'abord merci pour ta réponse, un avis supplémentaire ça fait toujours avancer.

J'ai pensé à un mauvais positionnement de la courroie, je l'ai donc détendue, décalé pour qu'elle soit droite.
Mais au premier tour moteur, elle a repris sa place...

Si elle est voilée, franchement ce n'est pas sérieux de la part de continental.
Mais bon cela reste possible.

En tout cas elle ne frotte pas, par contre j'ai un bruit de ronronnement que l'on entend au ralenti. on l'entend sur la vidéo si on fait attention.

Après réflexion, je pense que soit le galet tendeur est mal positionné, soit la poulie d'arbre à cames ne s'est pas bien remise en place quand j'ai resserré les 3 vis.

Quand j'aurai un moment, je pense que je vais tout re-démonter. Pour le moment j'ai fait 2000km.
Ma seule crainte est que le galet tendeur s'use rapidement du fait du mouvement latéral qui n'est pas prévu.

non la courroie est suffisamment elastique pour prendre les mouvements qu'on lui donne.
Si tout est bien alignée, même si la courroie est un peu tordue, elle reprendra une forme lineaire.
Je dirais aussi qu'il y a du jeu dans le galet tendeur ou une des poulies.