TouranPassion

Modèle de Touran :2L TDI 138 CV
Date de mise en circualtion :01/2004
Kilométrage :238000
Moteur : DIESEL
Transmission : boite manuelle

Bonsoir à tous! Je viens demander de l'aide. Depuis quelque temps, sur autoroute principalement, mon toutou a des pertes de puissance. Ça se traduit par soudainement quasiment zéro réponse de l'accélérateur alors que je suis en vitesse de croisière (130KM/H), alors que quand je met au point mort le moteur répond parfaitement. La seule action qui rétablit le le problème est de couper le contact (même en roulant) et de redémarrer. Aucuns voyants de défauts au tableau de bord.
En parcourant le forum j'ai vu des sujets qui traitent du débitmètre de masse d'air. Je l'ai changé et rien n'y fait.
Petite précision je ne pense pas que ça vienne du turbo, la dernière fois que ça le l'a fait, j'ai eu assez de vitesse pour atteindre une aire d'autoroute avant de couper le moteur et j'entendais parfaitement le turbo fonctionner.
Des idées?
Meeeeerci...

ça semblerait être électronique. Pas d'autre problème, même si tu ne vois pas de rapport ?

Pas vraiment. A part quand il fait chaud l'éte, l'électronique perd un peut les pédales: en marche l'eps et la clim s'arrêtent parfois sans raisons, le régulateur de vitesse ne répond plus, mais ça rentre dans l'ordre rapidement.
Au passage, bonnes fetes a tous!

Ah oui tout de même!
Moi j'ai eu un problème sur le calculateur moteur. Quand il faisait chaud aussi. En mettant le contact, le voyant de préchauffage ne s'allumait pas et la voiture ne démarrait pas.
Défaut de communication ou d'alimentation avec le calculateur moteur, j'ai été obligé de le faire réparrer.

Si tu as un logiciel de diagnostique ou que quelqu'un en a un près de chez toi, essai de lire les déafuts, ça pourra t'aider.

Je vais acheter un vag com pour essayer de trouver ça tout seul (et éventuellement dépanner proposer mon aide aux membres qui se trouvent dans la région!). J'en ai vu sur ebay, mais je voudrai être sur d'acheter le bon logiciel. J'ai trouvé deux versions: VAG COM 11.11 et VAG COM 409.1. Le quel des deux est compatible avec mon toutou? Pour rappel c'est un 2L 138 CV de 2004 boite 6 manuelle.
Meeeeerci!

Sur ebay, la plupart du temps, le vag com proposé n'est pas l'original. C'est une copie

Ah, tu me conseille de le prendre ou alors?

chez le fournisseur officiel qui est ross tech mais à toi de voir si tu peux mettre le prix

Je viens de trouver sur leur site. effectivement, ça a un certain cout. Mais vu l'age de mon touran je pense que je vais avoir à l'utiliser souvent!

Pour info les 2 versions sont compatibles. Il vaut mieux prendre la version la plus récente.
Après copie pas cher ou original, c'est l'eternel débat de la contrefaçon ou non. On te laisse seul juge. Sachant que seul le cable est copié. Le logiciel est celui fournis par ross-tech.

Pas de soucis pour mettre le prix, j'ai pas envie de contribuer à mettre un frein au coté développement de ce genre de soft. Ça fait un peut mal mais je ferai ceinture sur autre chose.

derf_fred a écrit :Pour info les 2 versions sont compatibles. Il vaut mieux prendre la version la plus récente.
Après copie pas cher ou original, c'est l'eternel débat de la contrefaçon ou non. On te laisse seul juge. Sachant que seul le cable est copié. Le logiciel est celui fournis par ross-tech.

Donc on est bien d'accord que c'est de la contrefaçon et qu'à force de pomper les softs, le r&d s'appauvrit
Ce qui est sûr c'est qu'avec l'original tu as toujours le soft à jour (les dernières mises à jour)
Avec les "chinoiseries", tu ne pourras pas
- upgrader le software
- il y a aussi le risque de bloquer / griller ta centrale (certes les cas sont rarissimes mais ça peut arriver)
Voilà.