TouranPassion

Pour cibler votre problème, complétez les renseignements suivants :
Modèle de Touran :2.0 TDI 140 CONFORTLINE 8 CV
Date de mise en circualtion :22/07/2008
Kilométrage :24655
Moteur : essence ou diesel, IP ou CR :diesel
Transmission : boite manuelle ou DSG, DSG6 ou DSG7:boite manuelle
Au bout de d'une semaine sans utilisation du véhicule la batterie est à plat.A ce jour j'ai changé 3 fois de batterie,Norauto m'a mis une batterie type TUDOR le 24/09/2011.Depuis la batterie s'est déchargé 2 fois, j'ai ramené le véhicule à Noroto qui à pratiqué un test, rien d'anormal sur la batterie et la recharge se fait bien.Il me dise que quelque chose tire anormalement sur la batterie durant l’immobilisation.J'ai pris RDV avec le concessionnaire volwagen, du fait le véhicule qui plus de 3 ans ne prend rien en charge malgré que mon véhicule acheté neuf chez eux et à moins de 30 000Kms.Certaines personnes me dise qu'il faut rouler beaucoup du fait de l'électronique et défaut la batterie se décharge et que cela engage tous les véhicules récents.Je ne comprends pas que le concessionnaire ne prend pas en charge,même le test de 130€ que je dois m’acquitter alors que c'est probablement un défaut d'une pièce défectueuse d'origine.Je suis inquiet et déçu car ma voiture est neuve (24655Kms) Je trouve quand même incroyable qu'un véhicule ne peut pas rester plus d'une semaine à l’arrêt sans que la batterie soit complètement HS merci pour vos commentaires

Salut
A moins que tu ne roule que de tout petit trajet (la batterie n'ayant pas le temps de recharger et c'est idiot d'avoir un diesel ) le mieux que tu puisse faire :
brancher un ohmmètre a la place de ta batterie, vérifier la résistance et enlever les fusibles un par un pour trouver l'élément perturbateur
bonne recherche

Sur mon ancien V2 et sur V3, je les ai déjà laissé 15j garé dans mon garage sans rouler et ils ont toujours demarré au quart de tour.
Il doit y avoir un appareil qui se mets en court jus et bouffe ta batterie

ou un soucis sur une masse, ou un bus qui reste ouvert, ou ton toutou a était ensorcelai

Un petit coup de diag ça devrait t'aider , une chose est sur, c'est tou sauf normal

lorenzo31 a écrit :brancher un ohmmètre a la place de ta batterie, vérifier la résistance et enlever les fusibles un par un pour trouver l'élément perturbateur

rectification utile
on branche un ampéremetre en série (ou multimetre en position ampere) avec la batterie et on enleve fusible par fusible pour trouver l'element consommant du courant
un ohmetre dans ce cas ne servira à rien

Je confirme c'est pas normal.

Ce qui peux arriver c'est que ta batterie neuve ne soit pas chargé à fond, donc elle se décharge en 15 jours.

Donc charge bien la batterie neuve et test.

Mais sinon tu as un consommateur sur ta voiture, pas de lampe allumer à l'intérieur? rien sur l'allume cigare?

Avec le multimètre tu pourras trouver ton consommateur.

A+