TouranPassion

Et pas seulement ceux de nos Touran.
A partir du 29 novembre tous les équipements, et pas seulement les avertisseur de radar, ne doivent plus indiquer précisément l'emplacement d'un radar nous risquons une amende de 1500 €.

Pas d’affolement non plus : un policier, ou un gendarme, n’a pas le droit de fouiller dans notre appareil pour voir s’il est ou non aux nouvelles normes, mais si au moment précis il regarde dans la voiture et que votre équipement signal un radar on est bon.

Il vas falloir changer les pictogrammes des radars ..... quelqu'un a une idée

un poulailler?

La face de Sarko...

J'espère que tous les MIB ont mieux à faire pour notre sécurité (y compris la sécurité routière) que de nous emmerder à vérifier si notre GPS est "aux normes" ou non.

J'y pense, j'y pense...
Reste à trouver le bon picto pour signaler une zone "dangereuse" avec la bonne "vitesse"

tomcat92 a écrit :J'y pense, j'y pense...
Reste à trouver le bon picto pour signaler une zone "dangereuse" avec la bonne "vitesse"

Y aurait bien ca:
ou ca:
mais a priori c est trop compliqué puisque les gens ne comprennent pas.

Cette information figure déjà sur le RNS-510

Pour être précis, les avertisseurs ancienne génération sont encore autorisés tant qu'ils n'auront pas été interdits ! Jusqu'à aujourd'hui, ils n'ont pas été interdits, mais cela ne saurait tarder. Il faut attendre la parution au Journal Officiel du décret les interdisant et les conditions de cette interdiction.

Il faut distinguer deux cas, celui des avertisseurs qui peuvent être mis à jour, et ceux qui ne peuvent pas.

Les avertisseurs de radar ne pouvant être mis à jour, ou pour lesquels le constructeur ne donnera pas de base de données modifiée pour respecter le protocole, seront interdits.

Les avertisseurs radars dont la base de données aura été modifiée en accord avec le protocole, ne seront pas interdits.

Pour résumer, jusqu'à parution du décret, votre appareil, quel qu'il soit, est autorisé, 100% légal. A la parution du décret, seuls les appareils ayant été mis à jour (téléchargement d'une nouvelle base de données constructeur) seront autorisés, les autres seront interdits.

Pour les GPS du groupe VAG, compte tenu du fait que VAG ne fournit pas de base de radars et que l'avertissement des radars fixes est obtenu suite à une bidouille du firmware (illégale elle-même), la seule solution à compter de la parution du décret d'interdiction sera de supprimer cette fonctionnalité. J'ai, sur mon 3008, intégré la base des fixes et je la supprimerai.

La meilleure parade reste le respect des règles du Code de la Route et, comme nul n'est à l'abri d'une incartade, l'accompagnement éventuel par un avertisseur de type Coyote (c'est mon cas sur Androïd).

nsi a écrit : Pour les GPS du groupe VAG, compte tenu du fait que VAG ne fournit pas de base de radars et que l'avertissement des radars fixes est obtenu suite à une bidouille du firmware (illégale elle-même)

Il n'y a pas avertissement à proprement parler, mais juste un affichage de leur localisation.

Par ailleurs, ce n'est pas un soft VW qui permet cet affichage, mais il n'est stipulé nulle part que c'est interdit. Sinon, VW aurait tout aussi bien pu faire interdire le soft en question ou verrouiller les GPS pour rendre son utilisation impossible, ce qui n'a pas été fait alors que c'est plutôt facile...
Enfin, mettre à jour son GPS n'est pas interdit, tant que cela se passe en concession.

Quant à moi, je ne suis pas au courant de firmware "bidouillés". Qu'apportent-ils ?

si ca pouvait apporter l'alerte sonore a l'approche d'un "point d"interet" je suis preneur

Et moi donc, mais ça n'a pas l'air de venir

tomcat92 a écrit :

nsi a écrit : Pour les GPS du groupe VAG, compte tenu du fait que VAG ne fournit pas de base de radars et que l'avertissement des radars fixes est obtenu suite à une bidouille du firmware (illégale elle-même)

Il n'y a pas avertissement à proprement parler, mais juste un affichage de leur localisation.

Par ailleurs, ce n'est pas un soft VW qui permet cet affichage, mais il n'est stipulé nulle part que c'est interdit. Sinon, VW aurait tout aussi bien pu faire interdire le soft en question ou verrouiller les GPS pour rendre son utilisation impossible, ce qui n'a pas été fait alors que c'est plutôt facile...
Enfin, mettre à jour son GPS n'est pas interdit, tant que cela se passe en concession.

Quant à moi, je ne suis pas au courant de firmware "bidouillés". Qu'apportent-ils ?

Si l'on parle bien de la modification de la carto avec POIinspector comme lu ça et là c'est illégal car la carto, comme le firmware, est protégée par la Loi sur la propriété intellectuelle.

Le firmware et la cartographie, du moins dans sa version TPD, je suis d'accord avec toi.

Par contre, depuis les firmware 3xxx, c'est justement un service "offert" par VW.

On peut le faire via PI ou via le site VW dédié...

de cette info je ne savais pas

Et sinon, pour ceux qui utilisent une application de smartphone, ils vont faire quoi?

Elles ont toutes été mises à jour car leurs éditeurs font touts partie de l'AFFTAC, l'association à l'origine de la négociation avec l'Etat.

nsi a écrit :Elles ont toutes été mises à jour car leurs éditeurs font touts partie de l'AFFTAC, l'association à l'origine de la négociation avec l'Etat.

J'utilise Copilot, et il me signale toujours les radars fixes par un "alerte radar"...

Mon TomTom pour iPhone n'a pas été mis à jour (sauf erreur )
Par contre, mon Inforad Ci, oui

Les applis non mises à jour sont hors-la-loi.

Mais si le fournisseur ne donne pas de mise à jour, ce n'est pas ta faute.
Et en principe ne sont concernés que les avertisseurs radars (Coyotte et équivalent) et non les GPS qui sont des système de guidage routier qui font donc une nuance en principe.

nsi a écrit :Les applis non mises à jour sont hors-la-loi.

Oui, mais à moins de saisir mon portable, les flics né peuvent rien prouver... :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

TOURANSEIZE a écrit :

nsi a écrit :Elles ont toutes été mises à jour car leurs éditeurs font touts partie de l'AFFTAC, l'association à l'origine de la négociation avec l'Etat.

J'utilise Copilot, et il me signale toujours les radars fixes par un "alerte radar"...

Les éditeurs engagés dans l'accord sont : Admea-Navirad, Avertinoo, Coyote, Eco & Logic, Inforad, RoadPilot, Takara, Telmap, Wikango.

tomcat92 a écrit :Mon TomTom pour iPhone n'a pas été mis à jour (sauf erreur )

Pour tomtom ==> A lire >>ICI<< la position de tomtomax.

@lpascalon ==> tu as parfaitement raison.

Sur mon smartphone, je n'ai pas mis à jour mon coyote. MAJ proposé mais pas téléchargé.
Par contre, j'ai l'impression que l appli ne capte plus les autres utilisateurs/avertisseurs.
Il faut que je teste à nouveau.

Mc Rai a écrit :Sur mon smartphone, je n'ai pas mis à jour mon coyote. MAJ proposé mais pas téléchargé.
Par contre, j'ai l'impression que l appli ne capte plus les autres utilisateurs/avertisseurs.
Il faut que je teste à nouveau.

Raimundo, j'avais le meme probleme et j'ai fini par mettre à jour, c'est different d'avant mais bon, il faut s'y faire, surtout qu'ils continuent d'installer des radars sans les signaler...

Il semblerait que cela ne s'applique qu'aux avertisseurs de radars et non aux GPS pour le moment. Un GPS n'est pas un avertisseur de radar mais un guidage par satellite. Donc si le résultat est le même, du moins au niveau des radars fixe, cette subtilité de langage suffit a faire la différence.