TouranPassion

Daimler Chrysler cherche depuis plusieurs mois le moyen d’imposer en Europe sa marque Dodge, le Nitro pourrait bien être le détonateur de ce succès.

T’as le look coco
Connu pour ses pick-up monstrueux et ses modèles mythiques tels que le Charger et la Viper, Dodge débarque en force en Europe avec le Nitro. Il s’agit ni plus ni moins que le premier tout terrain compact de taille intermédiaire de la marque américaine, créée en 1915 par les frères éponymes. A première vue, il fait massif le Nitro ! Le capot est imposant, la calandre en croix est rendue bien visible par sa teinte chromée tandis que les jantes surdimensionnées de 20 pouces donnent une idée du style hors norme du véhicule. L’arrière du Nitro affiche des lignes carrées tout en angle droit. Rien d’extravagant. Si le look du concept car de Dodge ne laisse pas trop de place à la fioriture, il est aisé de constater que la même ligne de conduite a été suivie pour l’intérieur du véhicule. Sobriété avec le confort pour les passagers semble en effet être le maître mot. Le tableau de bord comporte ainsi trois modules qui abritent quatre compteurs blancs et un éclairage électroluminescent tandis que la console centrale intègre le GPS, un lecteur DVD et un écran de sept pouces. Les sièges sont en rouge et noir (pour faire honneur à Jeanne Mas ?) et peuvent se rétracter afin de maximiser le volume de chargement. Sous le capot, Dodge met les petits plats dans les grands avec un moteur V-6 SOHC de 3,7l de Chrysler. Avec 210 chevaux à 5200 tr/min pour un couple de 319 Nm à 4000 tr/mn, le V6 est couplé à une boîte automatique à quatre rapports. Une suspension indépendante pour l’avant et à cinq bras à l’arrière devrait lui apporter un comportement sur la route des plus satisfaisants pour ce gros bébé qui pèse tout de même 1867 kg.

L’avis de la rédaction (Francfort 2005)
Dodge fait son entrée en Europe avec un modèle plutôt « à contre courant » : ce monstre consomme, est encombrant et ne doit pas être un modèle du genre en terme de pollution … Pour autant, les modèles Dodge apportent du jamais vu sur le vieux continent !
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Ca en jette !!!

c'est un rouge piment ?
8)

Une idée du tarif peut être ?

SAMLAURE a écrit :
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Celui la, c'est sûr, il va plaire à mes garçons. Si jamais ils en voient un, j'ai pas fini d'en entendre parler, déjà qu'ils m'ont assommé avec le PT Cruiser avant que j'achète le Touran ... qui leur plait bien quand même ... car il est rouge! Ouf!

SAMLAURE a écrit : L’avis de la rédaction (Francfort 2005)
Dodge fait son entrée en Europe avec un modèle plutôt « à contre courant » : ce monstre consomme, est encombrant et ne doit pas être un modèle du genre en terme de pollution …

Pas grave Monsieur Dodge, demandez à Monsieur Volkswagen un TDI

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lorenz054 a écrit :Une idée du tarif peut être ?

Je serais curieux de connaître également le prix de ce petit bijou

C'est trop classe comme caisse. J'adore !!!!

Voici d'autres photos qui sont splendides


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Moi j'aime bien le coté un peu brute comme les boutons de commande ou le levier de vitesse.

Bonne idée d'avoir presenter ce modele.

OUHA , quand on voit la taille des pneus...ça fait peur pour quand on doit les changers.
Par contre l'intérieur est super jolie.

tres beau bestiau , mais alors en ville ca doit etre coton

le design est bien travaillé , c'est plaisant

Deux petites photos supplémentaires de l'arrière.
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La version Renegade
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Tiens encore une [ image externe ] A +

Made by Gaby au Mondial 2006

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