TouranPassion

Salut

Volkswagen vient de diffuser les premiers clichés officiels du nouveau Touareg...

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super, je trouve que l'arriere a un air de break Audi...

Peut-on voir dans celui-ci un air du futur Touran ?? j'espère...

...et merci Gaby pour ces belles images... Il est prévu pour quand d'ailleurs ??

sympa ce touareg

je note les phares avec les led intégrées en forme de U

la similitude de face avant avec la golf , pareil pour la forme des feux arrieres

si le futur touran reprends ces traits de caractère cela serait bien

L'intérieur est tout simplement mortellllllllllllllllllllllllllllll! Mercedes et BMW n'ont qu'a bien se tenir! Bravo messieurs VW

Tout simplement superbe!

Gaby.

Superbe !! Gaby pour les tophes.
Perso ce qui est dommage le bas de pare choc:
- ne s'harmonise pas avec le haut
- fait un peu Porsche Cayenne

Quelques infos sur les motorisations et équipements.

Déjà, il devrait être disponible en concession à partir d'Avril prochain.

Les motorisations prévues sont un V6 FSI, un V6 TDI, un V8 TDI et un Hybrid.

Je pense avoir compris que seules les versions V6 TDI et Hybrid seront commercialisées dans un premier temps. Les V10 et W12 disparaissent.

La version Hybrid est équipée d'un moteur V6 TSI essence de 333Ch, d'une boite auto à 8 rapports, et d'un moteur électrique de 47Ch et pesant 55Kg. La puissance totale de l'ensemble peut atteindre, au banc d'essai, 380Ch et le couple moteur un maximum de 580Nm... La vitesse maxi est de 240Km/h, et il attendrait, selon VW, le 0 à 100 Km/h en 6,5s. La consommation moyenne serait de 8,2l aux 100 Km. Les éimssions de CO2 seraient de 193g/Km. Il y a récupération de l'énergie au freinage, et un système Start-Stop est également présent.

A noter enfin, il est possible de rouler en mode électrique uniquement, jusqu'à 50Km/h.


Le V6 TDI quant à lui développe 240Ch et possède un couple de 550Nm. La consommation moyenne annoncée est de 7,4l/100Km, et les émissions de CO2 de 195g/Km.

Le V6 FSI, moteur à injection directe essence, aura lui une puissance de 280Ch. Il consommera 9,9l aux 100Km. C'est un 3,6l de 360Nm et émettrait 236g/Km de CO2.

Le V8 TDI (4,2l de cylindrée) aura une puissance de 340Ch, une conso moyenne de 9,1l/100Km, des émissions de CO2 de 239g/Km, et un couple maxi de... 800Nm

Du point de vue des équipements, on notera une banquette arrière coulissante (16cm), rabattable (électriquement en option), et fractionnable. Le coffre aura une capacité annoncée de 580l, pouvant aller jusqu'à 1642l banquette rabattue. L'espace à l'arrière aurait été amélioré par rapoort à l'ancienne version.

Du point de vue assistance à la conduite, c'est l'artillerie lourde ! 4 caméras pour filmer l'environnement du véhicule (arrière, avant, et rétroviseurs), frein de parking électrique, prévention du conducteur (le volant vibre) si changement de file sans clignotant (Lane Assist), prévention en cas de changement de file si un autre véhicule arrive à l'arrière (Side Assist), régulateur de vitesse adaptatif (il peut aller jusqu'à stopper le véhicule si ça freine devant), phares bi-xenon qui se règlent tous seuls en fonction des véhicules venant en sens contraire (Dynamic Light Assist), "Suspension pneumatique à compensateur de roulis adaptatif" (ça fait peur ).

L'équipement multimedia n'est pas en reste. De série, un système audio RCD550, avec un écran tactile de 6,5" et un changeur 6CD. En option, un système GPS RNS850 sera proposé, avec "écran tactile 8˝, représentation cartographique 3D (affichage de la topographie et des bâtiments via le sys tème « Digital Terrain Model »), disque dur de 40 Go (dont 20 Go de mémoire pour la musique, les vidéos, etc.), lecteur DVD, commande vocale et récep tion radio numérique (pour les versions européennes uniquement, DAB)". On pourra y adjoindre une interface Bluetooth et/ou MDI pour les lecteurs MP3 (iPod/iPhone inclus) et les téléviseurs, ainsi qu'un système Dynaudio.

Voilà. Rien sur les tarifs pour le moment.

Gaby a écrit : Du point de vue assistance à la conduite, c'est l'artillerie lourde ! 4 caméras pour filmer l'environnement du véhicule (arrière, avant, et rétroviseurs), frein de parking électrique, prévention du conducteur (le volant vibre) si changement de file sans clignotant (Lane Assist), prévention en cas de changement de file si un autre véhicule arrive à l'arrière (Side Assist), régulateur de vitesse adaptatif (il peut aller jusqu'à stopper le véhicule si ça freine devant), phares bi-xenon qui se règlent tous seuls en fonction des véhicules venant en sens contraire (Dynamic Light Assist), "Suspension pneumatique à compensateur de roulis adaptatif" (ça fait peur ).

...on, va se croire sur Mario Kart sur WII... pour ceux qui auront le bonheur d'essayer voir d'acheter !!!

Comment dire, IL EST MAGNIFIQUE !

effectivement il est tres sympa
le devant ressemble au Porsche Cayenne surtour la partie du bas
les led intégrées a l'avant sont tres sympas
est ce la photo qui fait ca il a l'air plus ecrasé que l'ancien (il semble moins haut)

krouz a écrit : est ce la photo qui fait ca il a l'air plus ecrasé que l'ancien (il semble moins haut)

Oui, il est moins haut que le modèle précédent.

effectivement ,très joli !!

J'aime bien la forme des sorties d'échappement, les jantes, le look, mais... le problème, à mon sens, est que ce genre de véhicule n'a rien à faire en ville...

ThinkDifferent a écrit :J'aime bien la forme des sorties d'échappement, les jantes, le look, mais... le problème, à mon sens, est que ce genre de véhicule n'a rien à faire en ville...

Par définition, n'importe quel 4x4 digne de ce nom n'a rien à faire en ville, et pourtant........

Dom77 a écrit :

ThinkDifferent a écrit :J'aime bien la forme des sorties d'échappement, les jantes, le look, mais... le problème, à mon sens, est que ce genre de véhicule n'a rien à faire en ville...

Par définition, n'importe quel 4x4 digne de ce nom n'a rien à faire en ville, et pourtant........

Et par extension, bientôt, n'importe quelle voiture digne de ce nom n'aura rien à faire en ville, et pourtant ...

Ces phares et cette calandre sont très réussis par rapport à l'ancien modèle.
La vidéo de présentation dans le désert est sympa.

TOURANSEIZE a écrit :Tout simplement superbe!

Gaby.

+1

Ca fait rever
il parait plus prêt du sol ce qui le rend plus agressif

Déja pour l'intérieur est beaucoup mieux que l'ancien.....
L'extérieur est mieux aussi, donc que du bonheur sauf pour mon porte-monnaie !!!

WAW!!! il tue ce nouveau touareg comme certains l'ont déja dit si le nouveau touran reprendrais les traits de ce véhicule, je commande tout de suite.

WAAAAOUHHHHHH : JE LA VEUX !!!

petit problème de prix : Une Toureg = 2 Touran en gros

Vu hier soir furtivement dans turbo...

Ci-joints les tarifs... Ils s'étendent de 62 950 € (version 3.0 V6 TDI) à 84 550 € pour la version Hybride...

Magnifique ce nouveau Touareg

jef10 a écrit :

Dom77 a écrit :

ThinkDifferent a écrit :J'aime bien la forme des sorties d'échappement, les jantes, le look, mais... le problème, à mon sens, est que ce genre de véhicule n'a rien à faire en ville...

Par définition, n'importe quel 4x4 digne de ce nom n'a rien à faire en ville, et pourtant........

Et par extension, bientôt, n'importe quelle voiture digne de ce nom n'aura rien à faire en ville, et pourtant ...

Tous en vélo, moi cela ne me dérange pas

Moi si... dès que je le prends, je me gaufre...