TouranPassion

Bonjour,

J'ai un problème avec la Boite de mon Touran 105 DSG avec 150000km dont j'étais très satisfait jusqu'alors.

Lors d'une première alerte, la boite s'est bloquée en 3éme, l'affichage de position du levier de rapport clignotait au tableau de bord et une fois arrêté, la boite était revenue en 1ère, seul rapport disponible. Après avoir coupé le contact et redémarré pratiquement dans la foulée, le problème avait disparu.

Or, le lendemain, rebelote mais là il a fallu attendre plus d'1h pour que tout redevienne dans l'ordre. Mon garagiste, pourtant en congé, a pris en charge le touran et a établi un premier diagnostic rapide à l'aide de la valise. Celle-ci a décelé le défaut P2732 (Electrovanne de pression du liquide de transmission F - ...). Au retour de congé le garagiste se penchera sur le problème.

En attendant, quelqu'un a-t-il connu la même mésaventure et surtout, à quel coût ? J'ai lu sur le forum que Thomax avait eu unproblème semblable en 2005 ( ftopic240.php ) mais plus rien depuis.

de votre aide

jefdo85 a écrit :Bonjour,

J'ai un problème avec la Boite de mon Touran 105 DSG avec 150000km dont j'étais très satisfait jusqu'alors.

Lors d'une première alerte, la boite s'est bloquée en 3éme, l'affichage de position du levier de rapport clignotait au tableau de bord et une fois arrêté, la boite était revenue en 1ère, seul rapport disponible. Après avoir coupé le contact et redémarré pratiquement dans la foulée, le problème avait disparu.

Or, le lendemain, rebelote mais là il a fallu attendre plus d'1h pour que tout redevienne dans l'ordre. Mon garagiste, pourtant en congé, a pris en charge le touran et a établi un premier diagnostic rapide à l'aide de la valise. Celle-ci a décelé le défaut P2732 (Electrovanne de pression du liquide de transmission F - ...). Au retour de congé le garagiste se penchera sur le problème.

En attendant, quelqu'un a-t-il connu la même mésaventure et surtout, à quel coût ? J'ai lu sur le forum que Thomax avait eu unproblème semblable en 2005 ( ftopic240.php ) mais plus rien depuis.

de votre aide

alors ta boite (1 nantais un peut curieux)

Bonjour à tous, je vous expose mon souci avec mon Touran DSG 140 Sport TDI 140 de Déc 2004 avec 160 000 acheté 9000 EUR en avril 2010.
Hier soir, je prends mon Touran, j'accèlère normalement et là boum un grand accoup se produit comme si je me faisait rentrer dedans par l'arrière. Suite à cela ma voiture se met à faire des accoups répétitif dès que j'accélère que ça soit en marche avant ou marche arrière. Je passe en mode secantiel et là même problème, les vitesses ne passent pas et la voiture ne cesse de brouter et faire des accoups répétitifs. J'ai appellé une dépanneuse. RDV pris pour lundi matin devant chez moi, direction VW. Pour info j'ai fait vidanger la boite DSG au mois de juillet 2010. Pourriez vous me dire si c'est grave et surtout combien cela va me côuter????? j'ai vraiment très peur du montant, je suis en stress depuis hier soir. de m'aider.

xScarface69x a écrit :Bonjour à tous, je vous expose mon souci avec mon Touran DSG 140 Sport TDI 140 de Déc 2004 avec 160 000 acheté 9000 EUR en avril 2010.
Hier soir, je prends mon Touran, j'accèlère normalement et là boum un grand accoup se produit comme si je me faisait rentrer dedans par l'arrière. Suite à cela ma voiture se met à faire des accoups répétitif dès que j'accélère que ça soit en marche avant ou marche arrière. Je passe en mode secantiel et là même problème, les vitesses ne passent pas et la voiture ne cesse de brouter et faire des accoups répétitifs. J'ai appellé une dépanneuse. RDV pris pour lundi matin devant chez moi, direction VW. Pour info j'ai fait vidanger la boite DSG au mois de juillet 2010. Pourriez vous me dire si c'est grave et surtout combien cela va me côuter????? j'ai vraiment très peur du montant, je suis en stress depuis hier soir. de m'aider.

Bonjour scarface.

Je vais peut être te plomber ton week end , mais si c'est réellement ta DSG qui a rendu l'âme , tu en auras pour environ 5200 € pour son remplacement .

Le plus gros inconvénient de la DSG , c'est qu'elle ne se répare pas !

de ta réponse,c'est bien ce que je pensais. Et bien je suis bien dans la merde en fait.

c'est peut être le volant moteur qui est voilé.....
J'ai trouvé ce topic
Au pire pourquoi ils essaient pas juste de mettre à jour la boîte ??

peut être le module mecatronic à changer donc facture moins chère..
Le plus dur étant de trouver un bon diagnostiqueur au lieu d'un qui veut pas s'enquiquiner et qui dit allez on change tout
Si tu te sens l'âme de replacer le module toi-même

Fab et Dan pour vos réponses, j'en serai plus lundi matin. Dépanneuse vient chercher mon véhicule et direction vw. C'est quand même hallucinant. Moi qui pensais être tranquille pendant au moins 250 000 km avec ce type de véhicule et bien je suis vraiment très très déçu de vw et leur fameuse DSG. Je vous tiens au courant dès que j'en sais un peu plus sur la panne. Vous pourrez me remonter le moral comme ça. A+.

Je viens de réessayer mon Touran, petite précision la marche arrière passe bien en revanche en position D et en mode manuel sécantiel je n'ai que 2 vitesses, impossible de passer la 3 ème ça donne de gros accoups comme je le disait précedemment. La DSG reste bloquée sur la vitesse 2 dans tous les modes D,S et Manuel.

Est ce que par hasard la vidange a bien été effectuée en temps et en heure.
si tu l'as acheté à 160 000 km il y aurait dû avoir une facture de vidange dsg à 60 000 km puis à 120 000 km.

Résultat du diag: durite du turbo à changer.

ça va tu t en tire bien mais le rapport avec le rapport avec le passage de vitesse est très étonnant...

Curieux en effet !

Je ne vois par trop le rapport non plus !!

En tout cas il vaut mieux ça !

J'aurai les explications exacte demain en récupérant mon Touran.

+1 aussi
J'ai eu une une fois durite qui s'est démanchée et la boîte DSG ne s'est pas comportée comme tel....
C'est plutôt le moteur qui ne voulait pas dépasser les 1800 trs (un truc comme ça)

xScarface69x a écrit :J'aurai les explications exacte demain en récupérant mon Touran.

Alors, quel serait le lien entre ta durite et la DSG, d'après VW ??
On attends ton retour car c'est très étrange ce lien