TouranPassion

Alors Fab, ça donné quoi pour le réglage de ta géométrie ??

bof bof.... c'est à moitié fait, Il va reprendre le véhicule car le volant n'est pas droit.
je te réexpliquerai quand tout sera fini

fab01 a écrit :bof bof.... c'est à moitié fait, Il va reprendre le véhicule car le volant n'est pas droit.
je te réexpliquerai quand tout sera fini

Ok

J'ai retrouvé le rapport de géométrie fait su rmon V3 suite installation de mes combinés filetés.
Tu remarqueras que la référence du véhicule utilisé est le 1T avec chassis sport Si cela peut t'aider et surtout pour le gars qui va faire le réglage de ta géométrie

Bonsoir à tous, je vais pas tarder à changer les amortisseurs de mon Touran v3 tdi 170, le seul soucis c'est que j'ai le DCC.
Autrement dit les suspensions pilotés, sauf que les amortisseur de remplacement ne le sont pas.
Donc les connectiques d'origine ne seront plus branchées.
Y a t il un risque ou un soucis particulier que je dois anticiper?
Erreur au niveau de l'ordinateur de bord...???

d'avance pour vos commentaires

bonsoir pourquoi tu les changes
j'ai moi même le dcc et c'est top

Oui, pourquoi changer tes amortisseurs avec DCC ?
Tu veux remettre l'équivalent de ceux d'origine ou rabaisser ton touran par la même occasion ?

Je vais passer mon touran sur suspension pneumatique, donc plus de DCC, et de toute façon il ne me sert à rien, je suis tjrs sur le même réglage.
Objectif, le mettre au sol en stationnement et pouvoir régler la hauteur de roulage comme bon me semble en fonction de la route!
Un peu comme celui là, mais sur un V3 noir

fred, tu as vagcom ??
pou ma part le // est toujours en wait.. la machine qui fait des // a des bugs (obsolescence programmée)

Non je n'ais pas de Vagcom, pourquoi?

parce que "au conditionnel" il SERAIT possible de le descativer pour ne pas avoir la guirlande de nöel au TDB

Ok donc le seul risque ça serait une guirlande de Noël au tableau de bord qui serait en plus neutralisable. Donc bien cool si c'est juste ça.
Là j'attends la livraison de ma nouvelle gestion de l'air et je devrais attaquer le montage dans la foulée.

Un intérêt de faire un réglage de train sport sur un touran avec train normaux ?

tu as un peu plus de carrossage pour une meilleure tenue de route.
Si tu as un rapport de géo sur chassis normal, compare le au mien que j'ai posté un peu plus haut pour chassis sport

J'ai fait contrôler mon para et demander un réglage sport. Les paramètres ne sont pas beaucoup différent je pense. Tout était bon sauf le carrossage. J'avais un problème de sensation d'avoir l'arrière qui balaie sur l'autoroute.

Nouveau Touran monté avec des suspat et ressors un peu extremes...

[bbvideo=640,360]https://youtu.be/8JayskfO4mc[/bbvideo]

bj a tous
possésseur d un touran noir 2 l je vais bientot lui doté de 4 jantes infinity noir en 18 et d un combiné de suspensions courtes
quelqu un connait la marque st a prioris anciennement weitec , ils propose un combiné fileté a 750 €
le réglage du parallélisme est il plus difficile avec du fileté ?
bonne journée a tous
yann

Ajouté 3 minutes 45 secondes après :
sinon , bilstein fileté a 902 €

AP, Weitec, KW, DTS, St suspension, c’est de la même maison attention toutefois à ne pas prendre du DTS black edition = raceland et cie

attention toutefois à ne pas prendre du DTS black edition = raceland et cie
j ai pas tt compris la , c quoi raceland and cie ?

Bonjour à tous,
J'attendais un petit clac clac à l'avant droite de mon touran lorsque je tournais les roues à droite.
Je suis passé chez Norauto pour faire un diagnostic et il s'avère qu'il faut changer la coupelle.
Les amortisseurs ont une très légère fuite. il me dit qu'il à soulevé une languette et passé la main dessus et qu'il avait un peu d'huile.
Il me propose de changer les amortisseurs avec ceux-ci:
KAYABA AV ULTRA SE 325700 à 410 € la paire
plus la coupelle pour 89 € la paire.
Sachant que mon touran est de 2008 équipé du châssis sport, qu'il totalisé 180 000 km avec les amortisseurs d'origine et que je dois passer le CT le 01/02/18:
- pensez-vous que je risque une contre visite si je ne le fais pas le changement avant le CT?
- quelqu'un possédant le châssis sport a-t-il déjà monté ces amortisseurs?
- Pour ceux qui possèdent le châssis sport qu'ont ils fait posé lors du changement?
pour vos réponses.

Toute fuite d'amorto --> contre visite
Sinon tu peux passer en bilstein (dont la renommée n’est plus à prouver ou les Koni FSD) je pense que le prix est quasi identique
Pour info, pour le prix des 4 Koni FSD et bilstein --> sont à nettement moins de 410 € la paire

Pour ma part je serai parti effectivement sur des KAYABA (KYB) ou du Sachs. Il est sûr que les amortisseurs sont vendus plein pot chez Norauto alors que tu les trouves à moitier prix sur nos webmarchands préférés

pour ces informations
Mais parmi ces amortisseurs lesquels je dois prendre pour mon touran avec châssis sport.
Et quid du montage? Je ne peux pas alller chez norauto et leur demander de me les monter.

J'ai regardé sous etka pour la ref des amortisseurs avant, il faudrait relever la couleur des anneaux

t'as pas un petit garage à pas trop cher qui accepterait de te poser des pièces achetées par toi ?
Ceux qui ont achété un kit ressort court + amorto ont pu les poser chez un garagiste "généraliste" car dans tous les cas, le garagiste n'a pas cette pièce dans sa centrale d'achat
sinon demande à mcrai