TouranPassion

Si tu vais roulé beaucoup km en neige ,oui c`est mieux en 15".Mais si c'est plutot route seche au mouillé tu garde sans hesitation tes pneu hiver en 16".

Pas mal et pas bête du tout ton Avatar, Monsieur Jarod

T'as déménagé jarod ?

bon jour

tomcat92 a écrit :Pas mal et pas bête du tout ton Avatar, Monsieur Jarod

tomcat92

fab01 a écrit :T'as déménagé jarod ?

Quelle memoire, chapeau bas. Oui fab01. Je acheté un F3 .

Salut à tous,


Je vais acheter demain des jantes de Touran phase 2, je possède un Toutou de 2003, au niveau de l'entraxe et du reste, est ce que ca colle ou pas?,

d'avance pour vos réponses.

8) 8)


une petite photo au passage de ma future acquisition pour une réponse précise de votre part !

oui il n'y pas de changement pour les jantes (a part le design) entre V1 et V2

Bonjour,
se sont à priori des jantes ATLANTA en 6.5J16H2 ET50 entraxe 5x112 alésage 57.
Par contre je ne connais pas la monte sur Touran 2003.
Vérifie, c’est peut être gravé à l’intérieur de tes jantes.

Salut et merci Dav,


Au fait je me permet de te demander, je veux alimenter un sujet avec des photos mais je suis perdu pour reduire le poids et la taille. (malgre vos explications ) merci d'avance Dav

Et bien apparemment le vendeur me dit que c'est du 16 pouces,
Sur mon toutou je suis aussi en 16 P mais en jantes tôles ( 205/55 r16 )

encore

Salut,

Dites moi encore une petite question, je cherche les caches moyeux qui correspondent aux jantes, apparemment rien en occasion, quelqu'un connait le prix neuf chez VW,

d'avance

Une tite question aux pro de la jante !
Suis tombé sur une annonce dans ma région pour des jantes S-Line 17' pour Audi & Volkswagen.

Est-ce que des jantes S-line 17' vont sur un toutou ???
Le vendeur parle de :
- Jantes 5 trous par 112 et 5 par 100
- 17 Pouces en 17x7,5

Et je me pose la question avec la DSG, en 17 on reste sur du 94V ou plus ?

J'avais pas prévu de changer mes Magny-Cours mais bon

niquau a écrit :Une tite question aux pro de la jante !
Suis tombé sur une annonce dans ma région pour des jantes S-Line 17' pour Audi & Volkswagen.

Est-ce que des jantes S-line 17' vont sur un toutou ???
Le vendeur parle de :
- Jantes 5 trous par 112 et 5 par 100
- 17 Pouces en 17x7,5

Et je me pose la question avec la DSG, en 17 on reste sur du 94V ou plus ?

J'avais pas prévu de changer mes Magny-Cours mais bon

ce qui est important aussi c'est le déport ET

Salut a tous


Je dois me trouver des jantes + pneu hiver pour mon touran

j'ai le post-it sur les tailles

en 195/65x15 il faut du ET47, et dans le post-it il est écrit qu'il faut rester dans du +/- 5mm par rapport à l'origine.

j'ai trouvé du ET38 et ET55 d'occasion, soit -9mm ou +7mm
sur le -9 les pneu sont neuf et à 50% pour le +7.

Quels serait les pb dans chacun des cas?!

Bon j'ai trouvé des jantes audi en 6jx15 H2 ET45 pour pas cher avec pneu qui ont 1000km

Ca pose un probleme ce "H2" ?

C'est pour une sombre histoire de chaînage....
Bienne étant un dans un canton officiellement "bilingue" tu devrais pas avoir de mal à traduire
"Die Extended Hump Felge (EH2) unterstützt durch ihre spezielle Ausformung den Stabilitätseffekt dieses Rad-Reifen-Systems. Erkennungsmerkmal der EH2-Felgen sind die geänderten Humps (engl.= Höcker/Hügel); sie wurden an beiden Seiten der Felge weiter nach innen verlegt und höher ausgeführt. Das Tiefbett der Felge wanderte ebenfalls um einige Millimeter nach innen und wurde etwas tiefer. So wird verhindert, dass der Reifen auch in luftlosem Zustand von der Felge springt. Durchmesser, Winkel, Radien und Reifenaufsitz der EH2-Felge sind identisch mit herkömmlichen Felgen und damit hundertprozentig kompatibel mit den bisherigen Normalreifen. Damit bietet auch die Kombination aus EH2-Felge und Normalreifeneinen – wenn auch geringeren – Sicherheitsgewinn für den Fahrer. Allerdings kann bei Normalreifen, je nach Flankenhöhe des Reifens, ab einem Luftdruck von ca. 0,3- 0,6 bar trotz EH2-Felge das Abspringen des Reifens nicht mehr verhindert werden. In diesem Fall ist der Druckverlust auf Grund des platten Reifens auch mit bloßem Auge wieder erkennbar."

Ich glaube du hast verstanden ! (c'est pas comme ça qu'on dit ? Parce que l'Allemand et moi )

Ouais Bienne c'est bilingue mais en fait je suis juste un peu Normand... en suisse depuis 4ans...

Je parle le teuton, je vais donc essayer de comprendre

Alors:

La jante avec bosse étendu (EH2), soutenus par leur forme particulière de l'effet de la stabilité de ce système de roue pneumatique. Fonctionnalité Poinçon de jantes EH2, la Humps révisé (engl. = bosse) / collines, ils ont été déployés des deux côtés de la jante de plus vers l'intérieur et au-dessus. Le centre d'abandon de la jante a par ailleurs déplacé vers l'intérieur quelques millimètres et a été un peu plus bas. Cela empêche que les sauts dans l'état des pneus sans air de la jante. Diamètres, les angles, rayons et Reifenaufsitz la EH2-roues sont identiques aux roues classiques et donc pleinement compatible avec le pneu normal des dernières années. Ainsi, la combinaison de EH2-jante et fournit Normalreifeneinen - bien que plus petits - la sécurité pour le conducteur. Toutefois, il ne peut pour une utilisation normale, selon la hauteur de la pente du pneu, à partir d'une pression d'environ 0,3 à 0,6 bar, en dépit du soutien de EH2-pneu du train ne plus être empêchée. Dans ce cas, la chute de pression est due à la crevaison de nouveau visibles à l'oeil nu

Ca c'est via google, et en gros lecture et relecture... google fait de la merde.

En gros les jamtes H2 sont compatibles avec les autres éléments en rapport avec la roue (pneu etrier roulement...)
il y a juste 2 "rigoles" a droite et a gauche de l'axe de la roue, permettant une "meilleure stabilité" de l'ensemble jante-pneu.
Le soucis (si comprend bien)est qu'en cas de crevaison ou d'une pression inferieure a 0.6 bar on ne peut plus empecher le pneu de "sauter" de la jante...

Je dois encore relire... c'est pas tres clair mis a part que c'est compatible avec des véhicules à jantes "non H2"

Tu devrais trouver réponses à tes questions là :

http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31005

Et puis ça reste un peu en famille

Re salut

Normalement je vais acheter ça (si je remporte l'enchère bien sur)

L'unique question qui me taraude, c'est est ce que les boulons actuels de mes jantes seront compatibles avec les jantes Audi de cette annonce (diamètre, longueur, cône au bout du boulon...)

Quelqu'un sait si en général c'est pour tout les boulons la même chose?

Salut à tous,

J'ai repéré des jantes tôle montées initialement sur Mercedes Classe C.
Après recherche, elles auraient bien un entraxe de 5x112, mais c'est un déport ET 30.
Le Touran est d'origine en ET 47.
Est ce que les jantes en ET 30 vont se monter et est ce autorisé ?
Autre question, le diamètre du trou de centrage est il forcément le même, ou bien peut il être différent ?

1- Un déport de 30 c'est pas "homologué" et risque d'usure précoce des trains.
2-Le trou de centrage n'est pas forcemment au même diamètre..... (autant si le trou est large, tu peux acheter des cônes de centrage) si le trou est moins large, la jante ne collera pas au moyeu.

mattius a écrit :Re salut

Normalement je vais acheter ça (si je remporte l'enchère bien sur)

L'unique question qui me taraude, c'est est ce que les boulons actuels de mes jantes seront compatibles avec les jantes Audi de cette annonce (diamètre, longueur, cône au bout du boulon...)

Quelqu'un sait si en général c'est pour tout les boulons la même chose?

D'un point de vue physique, et technique y a pas de souci
Faudra juste demander le diametre du "trou" et comparer au touran... (le cône justement ets fait pour centrer la roue)
Amha tu peux garder les mêmes boulons puisque les trous de fixation des ces boulons sur le moyeu du touran sont profonds (on voit même les disques car c'est percé de part en part). Faut juste vérifier que le boulon ne touche pas les étriers.


D'un point de vue légal, tu dois avoir un certificat d'homologation si tu veux mettre ces jantes. En Suisse ils sont super tatillons avec ça et je ne sais pas si ET45 ça passe

Bonjour, les « Touraneurs »

Moi j’ai toujours le souci de mes jantes que je n’aime pas (modèle Atlanta 16’, je crois que ça va être mon cheval de bataille). C'est ça d'acheter d'occas

Et à part les Nardo, j’aurais aimé savoir si un pro de photoshop pouvait me faire en quelques clics un montage d’un Touran V2 reflet d’argent avec des jantes denver 17’de Golf GTI (mais est-ce compatible ).
Car j’ai beau faire tout le forum, chercher dans google ou yahoo des images et bien je ne trouve rien
[img]http://img85.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img85/5107/j ... 423.th.jpg[/img]
[img]http://img85.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img85/8318/47906777.th.png[/img]
Ah si, une photo d’un Touran noir, mais je ne sais pas où je l’ai trouvé et impossible de remettre la main dessus pour connaitre le modèle de ses jantes,
s’ il appartient à l’un de vous merci pour l’info.
[img]http://img63.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img63/869/4993807659.th.jpg[/img]


MERCI de votre aide …

@ VWY :
les jantes golf 5/6 sont compatibles avec le touran si on tolère le mm de trop au niveau du déport que le touran est censé accepté au maximum (soit 50 mm), en effet, le déport est de 51 sur les jantes de golf (en tout cas pour du 18"). Le déport d'origine avec mes nardo était de 47 mm, avec les charleston (jantes de golf), les roues sont 4 mm plus à l'intérieur, mais çà ne gêne personne, surtout pas moi.
Pour les jantes du touran noir, ce sont des avignon 17" (on me reprendra rapidement si je me plante ).

pour le photomontage (sans photoshop..), c'est un peu pourri mais on peut se rendre compte... :
[img]images/uploads/macdolux/thumbnails/tour_denver_154.jpg[/img]
si tu n'es pas trop pressé pour les photos, je monte des Détroit sur le touran prochainement, à la fin de l'hiver...
(la photo du touran argent provient d'une petite annonce sur FA : www.forum-auto.com/.../section6/sujet246140.htm )