TouranPassion

lorenz054 a écrit :très bon sujet ouvert ici, fallait y penser.

+1

Mais d'accord avec Jet92... quid de la garantie, fiabilité etc.

Et puis ça change des topics sur les meilleurs sièges bébés, coffre de toit pour belle-doches

Bravo, très instructif !!!

cp_92 a écrit :

lorenz054 a écrit :très bon sujet ouvert ici, fallait y penser.

+1

Mais d'accord avec Jet92... quid de la garantie, fiabilité etc.

Et puis ça change des topics sur les meilleurs sièges bébés, coffre de toit pour belle-doches

Oui, je trouve que c'est un peu ambiance 'Thé-dansant' ici, sans vouloir choquer...

Et comme les sujets susmentionnés sont loin de me passionner (ni siège bébé et suppression des galeries pour le (futur) mien...), autant vous livrer ce qui m'intéresse dans l'automobile!

Content que ça vous plaise, je tâcherais de faire de mon mieux, pour ce sujet...et d'autres qui germent dans mon esprit!

Et n'hésitez pas pour les remarques, je ne suis ni mégalo, ni susceptible!

Michael K. a écrit : Oui, je trouve que c'est un peu ambiance 'Thé-dansant' ici, sans vouloir choquer...

Ben oui...
Nous sommes presque tous des peres de familles nombreuses...

Par conte le thé ???

Oui, je l'avais compris...et c'est un privilège, donc soyez-en félicités ici!

Donc voilà ce qu'on va faire:

Vous vous occupez des bambins, je me charge de vous indiquer comment les amenez plus vite et plus ludiquement à la crêche...deal?

Pour le "plus vite" je te suis à fond, pour la "crêche" on va attendre encore un peu.

Pas d'accord avec le terme thé dansant.

On n'est pas la pour jouer les starsky.

Les autres vous consommez beaucoup d'huile?

Je crois bien qu'il y a un topic juste pour la consommation de l'huile.

Je trouve dommage qu'on s'étale car après cela oblige à regarder plusieurs parties pour un même sujet.

pour tous.



[edit jef10 le 27/05/2006] j'm'en occupe

pas91 a écrit :Je crois bien qu'il y a un topic juste pour la consommation de l'huile.

Je trouve dommage qu'on s'étale car après cela oblige à regarder plusieurs parties pour un même sujet.

pour tous.

Juste pour le TOPIC...

BON me voilà un peu rassuré...

pas91 a écrit :Je crois bien qu'il y a un topic juste pour la consommation de l'huile.

Je trouve dommage qu'on s'étale car après cela oblige à regarder plusieurs parties pour un même sujet.

pour tous.

Tout à fait, merci pour le rappel. :
http://www.touranpassion.com/forum/viewtopic.php?t=228

pas91 a écrit :alors sur mon Touran tout beau tout neuf, lorsque je fais la manip il m'annonce "service maintenant" !

impressionnant non ?

lors de la réception, il m'a été annoncé que les kms restants serait affichés plus tard, au bout de quelques centaines de kms parcourus.

pensez-vous que c'est bon ou il m'ont raconté des bobards ?

Ca fait partie des nouveautés 2006...

pour les bobards, ce n'est pas une nouveauté.
VW france connait cette option depuis longtemps.

oba_31 a écrit :

didon a écrit :
d'avoir reconsidérer ton point de vue et de poursuivre plus loin les tests
Ceci étant je pense que la solution du boitier dit "résistance reste un super compromis qualité prix et résultat pour ceux qui ont un petit budjet.
Pour ce qui est de la consomation que se soit sur mon Youran ou d'autre voiture équipées de l'ODB ils ont tous trouvé une baisse de consomation à conduite égale

Par contre l'idée de mettre un interrupteur m'interesse fortement et si tu y arrive merci de me dire comment.

A+

J'ai mis un interrupteur dans l'habitacle pour commander le boitier résistance. Démonte-le et tu verras tout de suite comment faire. La résistance est en parallèle avec le capteur de température. Dans ce cas, la valeur de la résistance obtenue se calcule selon la formule R = 1/(1/R1 + 1/R2). Elle est inférieure à la résistance seule du capteur de température, ce qui simule une température de gasoil très haute.


Le boitier que j'ai acheté a une résistance de 215 ohm environ. Placé sur le capteur de température, la résistance totale est d'environ 200 ohms dans des conditions normales de fonctionnement. La différence est notable à froid et à bas régime. A chaud, et moyen régime, pas de différence sensible.
D'après les essais faits sur le site www.secretauto.free.fr , la résistance optimale est de 150 ou 180 ohms sur les TDI (pas d'essais sur TDI 140).
Il faudrait monter un potentiomètre réglable pour expérimenter la valeur de résistance idéale pour ce moteur.

As-tu testé la résistance de ton boitier. Est-elle montée en série, en parallèle ou en shuntant le capteur de température de gazole ?

Quelqu'un peut nous traduire ?

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Au fait, j'aimerais bien savoir ce que vous pensez de ma façon de laver Toutou II.



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david33 a écrit :.




Au fait, j'aimerais bien savoir ce que vous pensez de ma façon de laver Toutou II.



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c'est la meilleure solution pur que le Touran soit nickel mas il faut du temps

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J'ai un peu de mal à comprendre les consommations d'huile de chacun.


j'ai fait un tableau afin d'essayer de faire des stats, mais apparemment, personne ne consomme pareil et au même moment.


Pour ma part, depuis que j'ai acheté mon Toutou II, et ce jusqu'à mon périple de 3800 kms, j'ai vraiment pas consommé d'huile en 6500 kms. A tout casser un demi-verre. Dérisoire


Ma conduite est plutôt cool, je ne suis pas du genre à écraser une chaussure de sécurité sur l'accélérateur et je déteste pousser le moteur tout cela pour grapiller quelques secondes sur un parcours.


Après mon long (en kms) périple, la consommation d'huile a complètement varié.

En 4500 kms, j'ai consommé plus de 0.75 litre d'huile long life.

Au prix où elle est, je peux vous assurer que je vérifie le niveau souvent afin de l'avoir au max en permanence.


Selon Volkswagen, mon périple à allure un peu plus élevé que la normale, accouplé à la forte chaleur que j'ai connu lors du périple et surtout que je me rapproche à vitesse grand V de la révision, fait que l'huile commence à être un peu vieille et a tendance à se fluédifier.

En clair, lors de ma prochaine vidange, j'arrête le long life et repasse à la VW 505.01 qui coûte nettement moins cher; qui fait fumer le touran un peu moins lors des accélérations et surtout qui coûte nettement moins cher même si on fait la vidange tous les 15000 kms au lieu des 30000 kms.



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J'ai un peu de mal à comprendre les consommations d'huile de chacun.


j'ai fait un tableau afin d'essayer de faire des stats, mais apparemment, personne ne consomme pareil et au même moment.


Pour ma part, depuis que j'ai acheté mon Toutou II, et ce jusqu'à mon périple de 3800 kms, j'ai vraiment pas consommé d'huile en 6500 kms. A tout casser un demi-verre. Dérisoire


Ma conduite est plutôt cool, je ne suis pas du genre à écraser une chaussure de sécurité sur l'accélérateur et je déteste pousser le moteur tout cela pour grapiller quelques secondes sur un parcours.


Après mon long (en kms) périple, la consommation d'huile a complètement varié.

En 4500 kms, j'ai consommé plus de 0.75 litre d'huile long life.

Au prix où elle est, je peux vous assurer que je vérifie le niveau souvent afin de l'avoir au max en permanence.


Selon Volkswagen, mon périple à allure un peu plus élevé que la normale, accouplé à la forte chaleur que j'ai connu lors du périple et surtout que je me rapproche à vitesse grand V de la révision, fait que l'huile commence à être un peu vieille et a tendance à se fluédifier.

En clair, lors de ma prochaine vidange, j'arrête le long life et repasse à la VW 505.01 qui coûte nettement moins cher; qui fait fumer le touran un peu moins lors des accélérations et surtout qui coûte nettement moins cher même si on fait la vidange tous les 15000 kms au lieu des 30000 kms.



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Pour ma part, il doit y avoir du côté de chez mes parents et beaux parents une quarantaine de VW (j'ai converti presque tout le monde ! ! ! ), j'en suis qu'en à moi à ma 17 ème VW, ceci, cela ne m'enpêche pas d'avoir quelques soucis avec mon Toutou II tout en ayant des relations plus cimplexes et mais aussi plus poussées avec mon concessionnaire du fait de ma position.

TOUR Anne a écrit :A SECTOR,JET etc ,bref tous ceux qui ont des petits box,SUGGESTION:poser sur la barre d'attache de la porte ,les protections de portières que l'on trouve chez Feu-vert ou Norauto.Elles se présentent sous la forme de fines tiges de plastique noir ou incolore d'environ 25cm de long et on les glisse sur la feuillure du montant de porte.Cela évite les rayures en cas de touchette.

Tu pouvais pas le dire plus tôt ..... ?






Ps :

Sector_94 a écrit : TOUR Anne de ce conseil.

C'est une bonne idée.


Moi j'avais suivi le conseil de Comodo ---> Elle couche dehors.

Comodo a écrit :

Sector_94 a écrit : TOUR Anne de ce conseil.

C'est une bonne idée.


Moi j'avais suivi le conseil de Comodo ---> Elle couche dehors.

Elle = voiture !!!

Sector_94 a écrit :

Comodo a écrit :

Elle = voiture !!!

Ha quand meme

Y a déjà un topic la dessus?????????

http://www.touranpassion.com/forum/view ... sc&start=0