TouranPassion

Je viens de consulter la page 11 et je ne trouve pas la référence VAG complète des ressorts courts av et ar

J'ai oublié j'ai trouvé quelques infos à partager :

http://www.vwquebec.ca/forum/showthread ... pour-RACER

vwstuff a écrit :Je viens de consulter la page 11 et je ne trouve pas la référence VAG complète des ressorts courts av et ar

si c'est pour le kit ressorts courts VW -25mm

quel est l'année et le modèle de ton Touran (TDI ou essence) ?

Alors l'année : 02/04/2008
1.9 TDI
Type moteur : BLS


As-tu également les réfs des barres stabilisatrices , je ne sais s'il existe des éléments de série avec des sections + fortes ??
à l'avance.....
++

vwstuff a écrit :Alors l'année : 02/04/2008
1.9 TDI
Type moteur : BLS

voici les références pour ton Touran de 2008 1,9TDI (7places) BLS
charge avant 1190 kg
charge arrière 1160 kg

kit VW ressorts helicoidaux -25mm

réf: 1T4 071 676 C
prix: environ 218 €

Super merci pour ton aide je vais pouvoir enfin acheter les ressorts recherchés ;
je viens de trouver un site web avec ta référence :


http://www.volkswagen-zubehoer-shop.de/ ... zeduzajrcn


++

je suis allé directement sur ETKA pour les références

Bon depuis le temps que j ai trouvé mes combinés , j vous poste un petit debrieffing , lolll
Marques technix , prix peu couteux , tiens bien la route , un vrai petit Kart , en revanche , assez tape cul , en meme temps il est quasi au mini ,lloll
le moins , descend pas assez pour l'usage que je voulais en faire , ca remplis pas assez le passage des roues avec les 18 pouces , du moins pas comme je les aimes

Solutions pour 2012 : Passer en 19 ou 20 Pouces pour combler ce manque et achat de combinés plus honéreux et reglable en dureté pour + de confort , meme avec un rabaissement extreme

Avis purement perso (c'est juste une constatation, chacun est assez grand pour "assumer" ), ne serait ce pas un peu paradoxal de dire aux autres.... attention, il y a un BB dans ma caisse et de l'autre côté avoir des jantes qui débordent des ailes au risque de happer un enfant ??

ben non puisqu il n y a pas de bébé encore dans la voiture , apres t as l impression qu elles débordent des ailes , mais c est le carrossage de 3° qu on lui a mis qui donne cet effet la

fab01 a écrit : avoir des jantes qui débordent des ailes au risque de happer un enfant ??

c'est quand même pas un char romain

je pense que le gosse se prendra le rétro dans la tête avant les roues

char romain ou pas ...
Les articles R314-1 , R321-4 et R317-23 vont dans le sens du pneu ne doit pas déborder....
La loi étant la loi pour tout le monde... enfin presque tout le monde

c'est clair

Faut mettre les extensions d'ailes du crosstouran.

oui , les extensions d'ailes , le feront bien

ca sert a rien , il depasse pas des ailes les pneus , j vais pas mettre des extensions en plastique noir dessus , j aime pas , tu peux te mettre au dessus de l aile tu verras pas le pneus , et heureusement car les ailes elles seraient déja pliées....

Je ne voudrais pas te contrarier mais l'illusion d'optique est quand même troublante

pour te donner un exemple plus concret , si tu le pose au max,chose impossible avec les filetés que j ai , loll , le pneu passe a l interieur de l aile , la ce qui donne cet effet la , c est le carrossage important de 3 ou 3.5 je sais plus. ( Volontairement )
c est bien de faire des traits perpendiculaires , lolll , mais le touran est pas droit , et la photo est plus que penché , c est pas la route qui avait un dénivelé pareil , loll

Bon ben on attendra que tu aies tes combinés alors

ils sont deja dessus , loll , je voulais dire que si on pouvait les descendre au max comme une suspension pneumatique par exemple , que les roue rentre a l interieur de l aile et non elle depasse a l heure actuelle , mais bon la question se pose pas , je trouve le 18 pas assez englobant pour le passage de roue , donc je vais opter pour du 19 , ca englobera mieux , voir du 20

tu va roulé tous les jours avec du 20 ou 19, fait gaffe tu va bouffer du pneu sur tout a l'interieur. c'est qui met arrivé avec du 18, mais j'ai vu avec mon nouveau mecano on peux jouer un peu sur le carrossage a l'avant pour qui bouffe moi le pneu.
oui c'est a l'avant , a l'arriere ça va , les pneus sont comme neuf au bout de 28000km.

Sauf que jouer avec un carrossage et un déport hors normes modifie le comportement du véhicule.
Après les conseilleurs ne sont pas payeurs (et ce n'est un pic envers personne) mais si on veut rouler en 18 / 19 /20, ben faut aussi assumer les pneumatiques et les défauts inhérents aux pneumatiques de grande taille.
Effectivement moi avec mes sport maxx --> maxi 20-22 000 km avec le pied léger. (Usure irrégulière intérieure)

le toutou mange du pneu a l'avant intérieur , on peut en diminué l'usure en réduisant un peu le carrossage , sans exagérer biensur et je n'est pas trouvé de différence sur le comportement du toutou

Ce n'est pas parce que TOI tu n'as pas trouvé de diff que forcément, on peut réduire le carrossage
AMHA je pense que ce carrossage est "le" bon compromis parce que s'ils pouvaient faire mieux, je pense qu'ils le feraient