TouranPassion

L'huile LongLife pour VW c'est 506 ou 507 mais pas 502 à ma connaissance ...

15338 km au compteur et... ... première alerte de contrôle du niveau d'huile...

Ça me paraît tout à fait raisonnable par rapport à d'autres dans ce topic

Que faire attendre la prochaine... où remettre quelques dl

Bon d'accord j'ai pas encore regardé la jauge, mais il faisait nuit ! 8)

C'est peut être lié à la puissance !!
Touran21 a aussi affirmé (si ma mémoire est bonne) que le tdi 170 n'a pas l'air de consommer.
Est ce lié:
- aux injecteurs piezo ou autre particularité qui ne se trouve pas dans le 140
- ou lié à la conduite (plus cool encore que le 140 car plus de pêche ?)??


Si t'es en LL --> et que tu attendes la prochaine, tu risques d'attender longtemps

tafoun a écrit :15338 km au compteur et... ... première alerte de contrôle du niveau d'huile...

Ça me paraît tout à fait raisonnable par rapport à d'autres dans ce topic

Que faire attendre la prochaine... où remettre quelques dl

Bon d'accord j'ai pas encore regardé la jauge, mais il faisait nuit ! 8)

à 8000 KMS j'ai remis un dé à coudre d'huile vraiment pour dire que le niveau soit pile poil au maxi

si LL révision ds 15000 KMS moi je remettrai à niveau pour être tranquille et par sécurité car une jauge électronique peu tjs avoir un pb et si tu n'as plus d'huile c'est casse moteur assuré avec garantie qui passe à la trappe car défaut d'entretien du véhicule!!

tafoun a écrit :15338 km au compteur et... ... première alerte de contrôle du niveau d'huile...

Ça me paraît tout à fait raisonnable par rapport à d'autres dans ce topic

Que faire attendre la prochaine... où remettre quelques dl

Bon d'accord j'ai pas encore regardé la jauge, mais il faisait nuit ! 8)

Il n'y a pas vraiment de questions à se poser.... il faut faire l'appoint et de toute façon c'est l'ODB qui t'indiquera quand effectuer ton premier entretien.

1er alerte niveau d'huile : 11000 km. (J'ai remis 1L)
2ieme alerte niveau d'huile : 24600 km (J'ai remis 0.8 L)

Ca me parait correct ....
TDI 105 7pl et conduite essentiellement route & autoroute.

Bonjour à tous, je viens de passer le cap deqs 12400 km avec mon 170 et le témoins a sonné hier soir en rentrant de WE. je n'ai pas regardé ma jauge mais je me demande qu'elle est la quantité d'huile entre le mini et le maxi! quelqu'un ait il?

Il me semble que c'est indiqué dans le carnet VW

dieseliste a écrit :Bonjour à tous, je viens de passer le cap deqs 12400 km avec mon 170 et le témoins a sonné hier soir en rentrant de WE. je n'ai pas regardé ma jauge mais je me demande qu'elle est la quantité d'huile entre le mini et le maxi! quelqu'un ait il?

Si tu es completement au mini ,il me semble que c'est environ 1 litre pour compléter et 1/2 dans la partie centrale de la jauge .
JCGB

je suis peut-etre trop maniaque ,mais faites gaffe ,ne laissez pas le temoin s'allumer avant de remettre de l'huile, ca veut dire qu'il en manque deja pas mal.....

sachant qu'il y a environs 5litres d'huile dans le moteur, je remets quand le voyant s'allume environs 0.5l donc je pense que le voyant est prevu justement pour eviter la casse.

quand l'ordi vous dit de remétre de l'huille se n'est pas trot tart s'est sinplement un rapelle s'est fini de ouvrir le capot pour regardé le niveau il vous le dit le toutou mais s'il vous dit stop stopé

tout a fait d'accord avec carlitos

Après quelques temps d'absence je vous annonce mes résultats, j'avais remis 0.25l, le témoins était éteint, j'ai fait 100 km et paf rebelotte, un dimanche soir, 19h je m'apprète à refaire les 100 km de retour, témoin allumé: je m'arrète je remets 0.5l et zou disparition du témoin.
Maintenant c'est bon : donc 0.75l pour 13000 km c'est bien, par contre je suis revenu sur de la 50500 car je ne compte pas mettre de la long-life, c'est bien pour les personnes qui font 50000 par an mais je suis assez septique sur les capacités de résistances à très long therme sauf si bien sur le véhicule ne fait que de la route.

bonjour,

j'ai une question basique, le niveau d'huile... faut le verifier, moteur a froid ou moteur a chaud.
Ma question va certainement paraitre bizarre, mais j'en suis a mon deuxieme complement alors que mon touran n'a que 8600Km.
Ce matin le voyant c'est allume (moteur froid). J'ai mis ce qui me restait d'huile +/- 150ml.
Apres 30Km, recontrole, le niveau etait presque au max, controle fait dans un garage VW.

Apres avis dans deux garages differents, deux reponses differentes.
Quelle est la bonne methode, pour verifier correctement son niveau d'huile...
et voir si j'ai un pb de fuite d'huile sur mon touran tout neuf.

Jusqu'à nouvel ordre, l'huile ne varie pas de volume en fonction de la t° extérieure.
Faut juste attendre que toute l'huile soit bien descendue avant de faire le contrôle d'où la vérification "moteur froid"
Ceci dit , amha je pense que moteur chaud, tu coupes le moteur et tu attends 5 -10 min, je pense que toute l'huile sera descendue

Attendons l'avis des pros

fab01 a écrit :Jusqu'à nouvel ordre, l'huile ne varie pas de volume en fonction de la t° extérieure.
Faut juste attendre que toute l'huile soit bien descendue avant de faire le contrôle d'où la vérification "moteur froid"
Ceci dit , amha je pense que moteur chaud, tu coupes le moteur et tu attends 5 -10 min, je pense que toute l'huile sera descendue

Attendons l'avis des pros

Pareil pour moi

phe a écrit :... j'ai une question basique, le niveau d'huile... faut le verifier, moteur a froid ou moteur a chaud.

Selon moi, comme fab, " à froid " ( huile au repos serait mieux ) et voiture horizontale.

phe a écrit :... Ma question va certainement paraitre bizarre, mais j'en suis a mon deuxieme complement alors que mon touran n'a que 8600Km. ... J'ai mis ce qui me restait d'huile +/- 150ml.

Si les deux compléments sont du même ordre, 150 ml, je ne vois rien de facheux. Voir Moteurs TDI - Consommation d'huile excessive ?

phe a écrit :... Apres avis dans deux garages differents, deux reponses differentes.

A l'expérience de notre forum, on peut s'attendre à entendre des choses variées et diverses dans les garages sans qu'elles soient exactes.

phe a écrit :... et voir si j'ai un pb de fuite d'huile sur mon touran tout neuf.

A voir à la longue, si tes deux compléments étaient de 150 ml, tu en es à 300 ml en 8 600 km. Ceci n'indique pas encore une fuite. Vérifie néanmoins le dessous du moteur et pose un carton sous le toutou pour détecter les éventuelles gouttes d'huile vagabonde.

jef10 a écrit : A voir à la longue, si tes deux compléments étaient de 150 ml, tu en es à 300 ml en 8 600 km. Ceci n'indique pas encore une fuite. Vérifie néanmoins le dessous du moteur et pose un carton sous le toutou pour détecter les éventuelles gouttes d'huile vagabonde.

Ca va être tendu avec l'histoire du cache du touran a moins que ce cache possède un mini trou d'évacuation

phe a écrit :... Ma question va certainement paraitre bizarre, mais j'en suis a mon deuxieme complement alors que mon touran n'a que 8600Km. ... J'ai mis ce qui me restait d'huile +/- 150ml.

Si les deux compléments sont du même ordre, 150 ml, je ne vois rien de facheux. Voir Moteurs TDI - Consommation d'huile excessive ?

pour ces infos.
Le premier complement fut plus important environ 500ml.

Comme dirait VW

C'est Normal

Mc Rai a écrit :Comme dirait VW

C'est Normal

Normal mais stressant,

Bonjour à tous
j'ai mis trop d'huile dans mon moteur ! enfin je crois..
voici une image:
[ image externe ]

D'après vous c'est dangereux ?

je viens de trouver comment accéder à l'écrou pour une vidange mais impossible de le dévissé !

Dois je aller chez un garagiste car j'ai roulé 5 km entre le moment ou je l'ai rempli et le moment où j'ai recontrolé ?

merci d'avance pour votre aide

je viens de remarquer que j'ai de l'huile vers le feu de brouillard avant en bas à droite (quand on est face au moteur).
il y a quoi derrière ?
j'en ai peut être laissé coulé ?

Au fait c'est une 1,6 essence de 2005