TouranPassion

SystemDZ a écrit :Du nouveau sur mon Swap:
tout d'abord merci pour tomcat92 pour assistance jeudi dernier jusqu'à minuit
dire que les insomniaques aident les autres insomniaques qui demandent de l'aide.
ceci étant je n'avais pas encore installé mon Module électronique.
maque de pot , je n'avais pas encore mon câble.
allez Zooo petite commande sur ROSS-TECH trois jours après , j'ai mon câble.

enfin je débloque ma direction assisté , je programme le volant comme ceci 0003042 ou 0003142.

rien n y fait le klaxon ne marche pas et le commandes non plus.

avec tomcat92 on a testé le klaxon et il marche OK.

diag : donne

Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
No. pièce Log:: 1K0 953 549 BP Mat:: 1K0 953 549 BP
Pièce: J0527 051 0100
Codage: 0003142
No. Atelier: WSC 00020 790 00000

1 Codes défaut trouvés:

01426 - Unité de commande dans le volant de direction (E221)
004 - Aucun(e) signal / communication


avez vous une idée ?

mon module est bien compatible 1K0 953 549 BP c'est # au 1K0 953 549 BK

merci pour votre aide

Bonjour
J'ai essayer de faire exactement le même avec à l'origine tout identique même la rádio.
Achat du volant achat du module 1K0 953 549 AM car j'avais vu que en fonction de celui d'origine 1K0 953 549 A et de ma bague de colonne 1K0 959 653, c'etait une des ref. possible, plus le cable 1K0 971 584 C. J'ai tout monter et aprés passage au vag j'ai le même défaut que toi et plus de klaxon. A l'interieur du volant il y a une piéce ou se branches les fils des boutons et la prise noire du cable sur les oranges les cables sont brancher, les blanches je ne sais pas l'utilitée, sur la noire j'ai brancher la prise noire du cable. Rien ne marche sauf en principe l'airbag.

1 Codes défaut trouvés:
01426 - Unité de commande dans le volant de direction (E221)
004 - Aucun(e) signal / communication

Resultat pour l'instant j'ai rechanger le module et le cable par les anciens, recodage sans multifonction et le klaxon revient.

Si quelqu'un peut m'aider ça serait sympa. Comme vous pouvait le voir TouranSintra c'est Sintra au Portugal donc excuse pour les fautes.
d'avance

C'est ce module la qu'il faut avoir 1K0 953 549 CH et non 1K0 953 549 AM

en plus tu as une petit OBD le régulateur de vitesse risque de ne pas marcher

SystemDZ a écrit :C'est ce module la qu'il faut avoir 1K0 953 549 CH et non 1K0 953 549 AM

en plus tu as une petit OBD le régulateur de vitesse risque de ne pas marcher

de ta reponse rápide seulement si tu regarde sur ce lien l'info ne correspond pas
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... tting_(1K).
J'ai peur de racheter encore un autre module (+ 150 euros) et que ça ne marche pas. Le mien est d'origine
Type I (Compatible to Slip Ring: 1K0-959-653
# Midline
* Part Numbers: 1K0-953-549-A
* Supported Features: Cruise Control, Trip Computer

Que faire?

Je l'ai installé pour 3 personne au moins et ca toujours marché .

à toi de voir

au début comme toi j'ai acheté 3 module avant de trouver le bon .

Bon courage

Bonjour
Pardon d'insister mais une question de plus, pour les trois qui marches, la bague collectrice (bague de colonne) avait cette reference 1K0 959 653 ou 1K0 959 653 C ?

1K0 959 653 C obligatoirement

donc si je veut que ça marche il me faut la bague plus un autre module. Je vais voir les prix et si je reussi a revendre le AM.
Dés que j'ai des nouvelles je poste.

ça claque trop ce volant!!! faudrait que je me lance aussi!

zazounet971 a écrit :ça claque trop ce volant!!! faudrait que je me lance aussi!

+1, vraiment trop beau

SystemDZ a écrit :C'est ce module la qu'il faut avoir 1K0 953 549 CH et non 1K0 953 549 AM

en plus tu as une petit OBD le régulateur de vitesse risque de ne pas marcher

Bonjour
J'ai suivi ton conseil et avec le 1k0 953 549 ch ça marche, sauf le regulateur de vitesse. J'ai fait la codification de deux façons:
0000514 et pas de regulateur de vitesse
0000534 et avec le contact sans demarrer j'ai le voyant qui s'allume, dés que je demarre le moteur plus de voyant ni de regulateur.
Je precise que d'origine j'ai le regulateur de vitesse qui marchait. Aurait tu une idée du probléme? Ce soir je vais essayer de faire un scan complet et de le poster.
à toi et à tous ceux qui pourrait m'aider.

TouranSintra a écrit :

SystemDZ a écrit :C'est ce module la qu'il faut avoir 1K0 953 549 CH et non 1K0 953 549 AM

en plus tu as une petit OBD le régulateur de vitesse risque de ne pas marcher

Bonjour
J'ai suivi ton conseil et avec le 1k0 953 549 ch ça marche, sauf le regulateur de vitesse. J'ai fait la codification de deux façons:
0000514 et pas de regulateur de vitesse
0000534 et avec le contact sans demarrer j'ai le voyant qui s'allume, dés que je demarre le moteur plus de voyant ni de regulateur.
Je precise que d'origine j'ai le regulateur de vitesse qui marchait. Aurait tu une idée du probléme? Ce soir je vais essayer de faire un scan complet et de le poster.
à toi et à tous ceux qui pourrait m'aider.

Comme je ne peux pas editer je rajoute :
Coté gauche tous les boutons marches sauf celui du telephone, coté droit ceux de la fléche vers le haut, le bas et ok ça marche, fléche gauche, droite et retour ne marches pas. C'est normal?

j'ai le même problème , mais uniquement sur petit OBD.

je n'ai pas encore testé , à priori il y a aussi une histoire de référence du comodo . qui doit se terminer par la lettre G

je pense surtout que ce volant est à 100% fonctionnel lorsqu'il marche avec un GRAND ODB

SystemDZ a écrit :j'ai le même problème , mais uniquement sur petit OBD.

je n'ai pas encore testé , à priori il y a aussi une histoire de référence du comodo . qui doit se terminer par la lettre G

je pense surtout que ce volant est à 100% fonctionnel lorsqu'il marche avec un GRAND ODB

Bonjour et encore une fois merci.
J'ai trouver un sujet sur ce probléme sur un forum espagnol http://www.areavag.com/foro/showthread. ... mat&page=9 et d'aprés ce que j'ai compris tu as deux possibilitées soit tu achete le commodo avec la reference1k0 953 513 G soit tu fait comme PAS-PAS dit:

"Quitas la maneta y verás el conector que tiene varios pines. Tienes que sacar el pin 5 y el pin 10 (cable amarillo, aunque fíate más del pineado), sueldas el cable del pin 5 al cable del pin 10 y vuelve a colocar el cable conjunto en el pin 10. Así ya te funcionará la maneta antigua con la centralita CH. Así lo tengo yo hecho funcionando perfectamente."
Traduit:
"Tu demonte le commodo et tu vera le conecteur avec plusieurs pines. Tu debranche le pine 5 et le 10 (cable jaune, mais guide-toi plutot sur les numeros), tu soude le cable du pine 5 sur le 10 et tu rebranche l'ensemble sur le pine 10. De cette façon l'ancien commodo sur le nouveau module CH marchent. C'est comme ça que je l'ai et ça marche parfaitement."

Ma seule question est que d'aprés ce que je croit il a une Skoda Octavia II DSG (BKC).
Quelqu'un avec les shémas electriques pourrait confirmer pour les Touran.

il a tout a fait raison .

il faut le 1k0 953 513 G ( Vu sur ETKA)
par contre l'histoire de rebrancher le Pin 5 sur le Pin 10 , je ne la connaissais pas
surement il a comparé les 2 comodos, et il a bien raison.

Sur la question du branchement :
les schémas sont identiques, Compteur, Bague collectrice, Module sous le volant et comodos.
je suis prêt à tenter le coup moi aussi , je dois partir en vacances et j'aurais besoin de mon régulateur.

je souhaiterais faire le montage d'un volant multifonctions de golf 6 en place de mon multifonctions actuel , que faut il que je prevois exactement car je n'est pas trop compris si toutes les pieces que vous changés sont dus au faites de ne pas avoir de vmf a la base ?

dilyfe a écrit :je souhaiterais faire le montage d'un volant multifonctions de golf 6 en place de mon multifonctions actuel , que faut il que je prevois exactement car je n'est pas trop compris si toutes les pieces que vous changés sont dus au faites de ne pas avoir de vmf a la base ?

Module : 1K0 953 549 CH
La bague : 1K0953 653 C
Le commodo : 1K0 953 513 G
le cable : 1K0 971 584 C

+ Ze Volant

Le module ok mais je ne comprends pas pourquoi changer la bague et le commodo

dilyfe a écrit :Le module ok mais je ne comprends pas pourquoi changer la bague et le commodo

J'ai dis qu'il faut vérifier la référence
Si c'est la même bague alors c'est ok
le commodo si car tu n'auras plus de régulateur de vitesse

Voila à toi de voir

Et ça revient à combien tout ça ?
Sans le volant...

et puis mes photos elles sont où stp ?

Avec le nouveau volant plus de régulateur de vitesse????

Environ 184 chez VAG le module

70 euros pour le commodo


Volant 300 euros ebay


Sinon y a une petite bricole pour le commodo , mais je ne maitrise pas encore, je préfère m'abstenir pour le moment

tomcat92 a écrit :
et puis mes photos elles sont où stp ?

Oops j'ai oublié je m'en occupe

Donc environ 550 euros pour un VMF V6.
Donc, ça doit revenir à 750 euros pour un VMF R-Line avec palettes

Ca commence à piquer très fort là

Trop cher