Oui, c'est bien en dirigeant vers l'arrière
Pour la question d'utilité, je dirais atténuation de turbulance d'air sous la voiture, ou pour éviter des bruits d'air lorsque le vent se tape l'essieur AR.
La, seul les ingénieurs de chez VW pourront nous éclairer
S'il y a une différence de hauteur de caisse entre mon V3 et ton touran, ce n'est pas grave.
Je veus surtout connaître la différence de av/après le rabaissement, histoire de savoir de combien mon touran risque de baisser.
V3 Carat DSG6 TDI 170cv gris reflet d'argent 7pl toit panoramique, bi-xenon, systeme HiFi Excite et palettes au volant
Avant : V2 Sport TDI 140cv Noir Intense 7pl, style R-Line avec jantes Omanyt 18" et calandre Cross