Stockage des gros et petit délires !

cyril92 · Message par **cyril92** » 14 déc. 2005, 21:40

Yoyoland, tu es the Eye of the Tiger

yoyoland · Message par **yoyoland** » 14 déc. 2005, 21:46

merci CP, et là je suis jef se dit "oh merde ma plaque et forcément ya un con qui a vu"..
Je me présente, "Ducon, Yoann Ducon, pour vous servir"...

passionVW · Message par **passionVW** » 14 déc. 2005, 21:53

Arrête de vous focaliser sur vos numéros, cela devient de la parano et ça gâche les photos.

Si un malhonnête veut des numéros sur un touran identique au votre, il va dans la rue avec une perceuse et pique les plaques sur un touran.

C'est pas sorcier

Message par **jef10** » 14 déc. 2005, 22:57

yoyoland a écrit :c marrant d'avoir camoufler les plaques sauf sur UNE foto!!!!

Un oubli ...

Message par **jef10** » 14 déc. 2005, 22:59

yoyoland a écrit :merci CP, et là je suis jef se dit "oh merde ma plaque et forcément ya un con qui a vu"..
Je me présente, "Ducon, Yoann Ducon, pour vous servir"...

Et bien non, je n'ai pas dis ça cher Yoyoland, j'ai dit "M..., quel con je fais !"

Message par **jef10** » 14 déc. 2005, 23:01

aux deux sioux, Yoyoland dit "Eye of the Tiger" et cp_92 dit "Oeil de lynx"

Message par **jef10** » 14 déc. 2005, 23:02

david33 a écrit :Arrête de vous focaliser sur vos numéros, cela devient de la parano et ça gâche les photos.
Si un malhonnête veut des numéros sur un touran identique au votre, il va dans la rue avec une perceuse et pique les plaques sur un touran.
C'est pas sorcier

Vrai

C'est pas de la parano, c'est de la discrétion.

yoyoland · Message par **yoyoland** » 14 déc. 2005, 23:37

jef10 a écrit : aux deux sioux, Yoyoland dit "Eye of the Tiger" et cp_92 dit "Oeil de lynx"

Hug!!!!

T'inquiète pas, tu aurais pu tout a fait dire "quel con de yoyoland"!!! c'aurait pas été grave... C vrai que parfois je sorte de ces conneriiiies..;

passionVW · Message par **passionVW** » 05 janv. 2006, 17:41

personne n'a acheté l'argus récemment ?

Message par **jef10** » 05 janv. 2006, 18:25

Argugus du 29/12/2005

[edit jef10] scans de magasine supprimés

Message par **Sector_94** » 05 janv. 2006, 18:33

jef10 a écrit :Argugus du 29/12/2005

C'est la meme chose sur le daté du 05/01/2006.

La seule difference est que sur 2003 le 2.0 TDI 136 Carat à disparu... (?) coquille...

SAMLAURE · Message par **SAMLAURE** » 10 janv. 2006, 20:10

jef10 a écrit :
SAMLAURE a écrit :
Sector_94 a écrit :
C'est quoi cette technique ?

C'est pas comme cela que ça s'appelle?
Si, ça se loue en grande surface de bricolage. Il faut demander le petit suceur pour voiture. En premier, une solution de lavage est injectée ( avec le produit désiré ), ça mouille. En deuxième le suceur aspire la solution et la saleté.

Je fais ça en été dans mes voitures. Il faut prévoir une après-midi de séchage ... sinon fesses mouillées.

On peut le faire faire, j'avais fait faire ma Rover en entier pour environ 350F : moquettes sièges ciel et garnitures, ça l'avait remise à neuf ( enfin presque ).

Savait bien que ce bon vieu Sam n'était pas fou...!

qlfsat · Message par **qlfsat** » 11 janv. 2006, 10:22

Bonjour,

je compte acheter prochainement un touran dans la perspective de le garder le plus longtemps possible. La puissance du TDI 105Ch me convient très bien. Par contre, dans l'optique de le faire durer, pensez-vous qu'un 140Ch peut avoir une meilleure longévité?

merci pour vos réponses

SAMLAURE · Message par **SAMLAURE** » 11 janv. 2006, 11:46

Tu tractes ou pas?????

Tu habites en route de montagne???

Tu es souvent chargé?????

Combien vous serez à bord?

etc.....

pifou · Message par **pifou** » 11 janv. 2006, 13:21

A priori, je dirais qu'un 140CV est moins sollicité dans les tours car plus de répondant et de couple que le 105 CV.
C'est très rare que je sois obligé de rouler à plus de 3000 tours/min même lorsque je démarre. Donc j'imagine que le moteur s'économise un peu par rapport au 105CV.
Mais bon, je ne suis pas mécano ...
Et puis j'ai pris le 140 CV pour pouvoir doubler sans soucis et me sortir rapidement d'une situation périlleuse si nécessaire.

Papa OURS · Message par **Papa OURS** » 11 janv. 2006, 13:22

pifou a écrit :A priori, je dirais qu'un 140CV est moins sollicité dans les tours car plus de répondant et de couple que le 105 CV.
C'est très rare que je sois obligé de rouler à plus de 3000 tours/min même lorsque je démarre. Donc j'imagine que le moteur s'économise un peu par rapport au 105CV.
Mais bon, je ne suis pas mécano ...
Et puis j'ai pris le 140 CV pour pouvoir doubler sans soucis et me sortir rapidement d'une situation périlleuse si nécessaire.

+1

C'est exactement pour ces memes raison que j'ai choisi le 140

cyril92 · Message par **cyril92** » 11 janv. 2006, 13:31

Faudrait avoir un retour d'expérience de la part de gros rouleurs.

Si je ne me trompe pas ces moteurs qui équipent les Touran sont assez récents : 3 ans au maximum ?

Donc c'est difficile de savoir comment ils vieillissent.

qlfsat · Message par **qlfsat** » 11 janv. 2006, 14:16

Pour répondre aux questions :
- je ne tracte pas
- j'habite en région parisienne
- je ne suis pas souvent chargé
- on sera 4 à bord
et je roule pépère (je suis pas pressé de doubler)

SAMLAURE · Message par **SAMLAURE** » 11 janv. 2006, 14:57

qlfsat a écrit :Pour répondre aux questions :
- je ne tracte pas
- j'habite en région parisienne
- je ne suis pas souvent chargé
- on sera 4 à bord
et je roule pépère (je suis pas pressé de doubler)

Ben prend le 105 alors.

Moi j'ai le 140, car je n'aime pas attendre quand je double, et il vrai que des fois je fais mumuse.

bengalor · Message par **bengalor** » 11 janv. 2006, 15:09

J'ai le 140 depuis 2 mois, et le moteur n'ayant que 4000 kms offre déjà des performances plus qu'excellentes sur ce type de véhicule. Alors un 105 devrait te suffire car personne ne s'en plaint, et il n'incite pas à faire des accélérations répréhensibles.

Et puis c'est moins cher. Mais il vaut mieux essayer le véhicule pour s'en convaincre.

Message par **Vindel** » 11 janv. 2006, 15:10

+1 ...

Moi aussi ... je m'amuse ... surtout que j'ai encore mes 12 points ...

MephistoDark · Message par **MephistoDark** » 11 janv. 2006, 18:42

pifou a écrit :C'est très rare que je sois obligé de rouler à plus de 3000 tours/min même lorsque je démarre. .

J'ai le 90 ch et je dépasse très rarement le 3000 tours.... Uniquement sur autoroute quand je dépasse les 140 compteurs....

Le couple étant à 2000 trs environ inutile de monter plus haut... Je monte juste le rapport en cours à environ 2800 tours quand j'accélère en côte pour compenser le temps du passage de rapport (toujours pour être au rendement max).

SAMLAURE · Message par **SAMLAURE** » 11 janv. 2006, 18:54

pifou a écrit :C'est très rare que je sois obligé de rouler à plus de 3000 tours/min même lorsque je démarre.

J'ai pas bien compris ta phrase??????

steph tdi 140 dsg · Message par **steph tdi 140 dsg** » 11 janv. 2006, 22:25

SAMLAURE a écrit :
Moi j'ai le 140, car je n'aime pas attendre quand je double, et il vrai que des fois je fais mumuse.

C'est pas sérieux ça!!

SAMLAURE · Message par **SAMLAURE** » 11 janv. 2006, 22:46

steph tdi 140 dsg a écrit :
SAMLAURE a écrit :
Moi j'ai le 140, car je n'aime pas attendre quand je double, et il vrai que des fois je fais mumuse.
C'est pas sérieux ça!!

On peut faire mumuse sans être hors la loi.

Essaies un peu de rouler à 90 sur les routes de montagne corse. Tout est possible mais tu n'es pas sur d'arriver au bout!
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