TouranPassion

Ce soir j ai conduit la 3008 de ma chérie neuve...

Pouah j ai pas aimé comparé à mon toutou :
Bruyant à bas régime
Compteur de nuit plein de reflets et tu les vois mal
Pas aussi coupleux que mon 170
Train roulant bruit sourd lors passage trou
Moins confort

Vidéo que je trouve tres intéressante et ENFIN on ne parle pas la langue de bois

zigzag84 a écrit :Ce soir j ai conduit la 3008 de ma chérie neuve...

Pouah j ai pas aimé comparé à mon toutou :
Bruyant à bas régime
Compteur de nuit plein de reflets et tu les vois mal
Pas aussi coupleux que mon 170
Train roulant bruit sourd lors passage trou
Moins confort

Tu es sûr d'être objectif? (dixit un VW fanboy ;D)
On arrête pas de nous vendre le "confort" des Françaises et la "dureté" des Allemandes.
On m'aurait menti?

A voir si l'état français va nous imposer à corriger nos véhicules...

Je serais tenté de dire oui, car comme le dit le journaliste, si on applique la règlementation au pied de la lettre, remise en conformité obligatoire ou alors interdiction de circuler....
Ah le carburant de Satan (dixit Top-gear) .... Le nox autorisé à 180mg alors que les essences n'ont droit qu'à 60....

Ajouté 1 minute 46 secondes après :
http://www.nextgreencar.com/emissions-c ... lc-results
http://www.nextgreencar.com/emissions-c ... lc-results

TSI140 a écrit :Je serais tenté de dire oui, car comme le dit le journaliste, si on applique la règlementation au pied de la lettre, remise en conformité obligatoire ou alors interdiction de circuler....
Ah le carburant de Satan (dixit Top-gear) .... Le nox autorisé à 180mg alors que les essences n'ont droit qu'à 60....

Ajouté 1 minute 46 secondes après :
http://www.nextgreencar.com/emissions-c ... lc-results
http://www.nextgreencar.com/emissions-c ... lc-results

Oui, c'est aussi ce que je me suis dit
Pour la pollution, le diesel rejette beaucoup de Co2 que l'essence, chaque moteur a ses avantages et inconvénients.
Apres, oui les Nox sont plus dangereux pour notre santé

Tout ça, c'est la faute de nos hommes politiques....tout ce qui arrive aujourd'hui est du à ces années de mensonge etc....vive les années 70 et surtout 80 !!! des années que l'on va payer très chères NOUS...pollution, retraites, mauvaise gestion du pays !!

nagrom59 a écrit :Tout ça, c'est la faute de nos hommes politiques....tout ce qui arrive aujourd'hui est du à ces années de mensonge etc....vive les années 70 et surtout 80 !!! des années que l'on va payer très chères NOUS...pollution, retraites, mauvaise gestion du pays !!

+1000

Et après, c'est ces gens qui osent nous faire des leçons de morale.

Et oui !!!

Moi je pense que bcp passeront en concession pour "se mettre au norme" et dégageront ensuite le bout de plastique et referont un petite reprogrammation pour compenser, car c'est invérifiable pour les autorités et le CT ne mesure pas les NOX.
Moi je pense que l'état va laisser tomber pour les propriétaires, surtout à l'approche des élections

"Moi je..."
C'est Hollande qui parle là ??!!

Non sinon j'aurais dit "Moi président..."

Muhahaha

Artefackt a écrit :Non sinon j'aurais dit "Moi président..."

Excellent
Gnéééé

"Moi je pense que bcp passeront en concession pour "se mettre au norme" et dégageront ensuite le bout de plastique et referont un petite reprogrammation pour compenser, car c'est invérifiable pour les autorités et le CT ne mesure pas les NOX."

Sauf en cas d'accident peut-être, même si ça n'a aucun rapport : modification (volontaire) technique portant sur la puissance du véhicule....c'est risqué et cher....

pour le Nox, ça pourrait changer....

TSI140 a écrit :"Moi je pense que bcp passeront en concession pour "se mettre au norme" et dégageront ensuite le bout de plastique et referont un petite reprogrammation pour compenser, car c'est invérifiable pour les autorités et le CT ne mesure pas les NOX."

Sauf en cas d'accident peut-être, même si ça n'a aucun rapport : modification (volontaire) technique portant sur la puissance du véhicule....c'est risqué et cher....

pour le Nox, ça pourrait changer....

Oui et non... La modification de puissance doit être "notable". Attendons donc de voir

Pour l'instant rien ne nous oblige à se précipiter dans nos concessions. Tant que les autorités françaises, ne se seront pas prononcées sur la question pas de précipitation

Oui, il est urgent d'attendre

http://www.leparisien.fr/economie/volks ... 354941.php
Grande mascarade !!!

Tu parles, c'est trop facile, mais je ne comprends pas l'indépendance des tests réalisés, donc ils continuent de tricher !

lpascalon a écrit :Tu parles, c'est trop facile, mais je ne comprends pas l'indépendance des tests réalisés, donc ils continuent de tricher !

Non!
Il n'a jamais été question de triche sur le CO2 contrairement au NOX.
VW a annoncé avoir détecté potentiellement des écarts sur le CO2 des véhicules vendus.
Ils ont fait des tests plus approfondis qui ont révélé qu'il n'y avait que très peu de véhicules concernés.
J'aimerais bien qu'on fasse la même chose chez les autres constructeurs hein...

Pour le NOX, il s'agit clairement de triche par contre, mais pas forcément en Europe ou la norme des NOX est plus élévée.

double post...

VW a introduit volontairement des anti-sèches dans le logiciel de ses voitures, celles des USA & de l'Europe concernant tous types de gazs polluants. Le retropédalage de VW en Europe prouve bien sans faire de la politique que cette Europe est une république bannanière , une association d'affairistes sensisbles aux lobbyiengs de toutes sortes.
Bientôt, VW va attaquer en diffamation en Europe tous ceux qui le traitent de "TRICHEURS", et vous verrez tous les magazines de sport autos vont tous se mettre au pas.

Je souhaite que les Chinois attaquent comme font les Ricains VW, et là comme les soucis de boîtes DSG vendues en Chine, VW se fera tout tout petit.

Pauvre EUROPE

Ajouté 5 heures 23 minutes 9 secondes après :
Après tout, je préfère que VW ne trifouille pas le logiciel de mon touran
Mais le rétropédalage de VW pour l'Europe au sujet de ce fameux logiciel espion est pathétique qui finira par discréditer la marque: "Das Autos"

Nouvelle article avec a priori indemnité pour les européens
Pas sur qu'on reçoit quelques si VW se base sur une perte de la valeur du véhicule, impossible de pouvoir le justifier avant et après le scandale
http://news.autoplus.fr/news/1499896/Vo ... 1449764554

On ne comprend plus RIEN dans cette affaire, je pense plutôt que VW est aux abois il craint les "actions de groupe" au pénal en France il tente d'éteindre le feu avant que d'autres actions en justice ne suivent