TouranPassion

ça me rappelle un problème que j'avais à l'embrayage lorsque j'étais en côte : couinement strident, la garage a fait l'essai sur le plat et m'a dit tout va bien

Un collégue de ma femme possédant un touran a eu un probléme avec sa vitre côté conducteur qui a refusée de remonter .
Aprés 3 H pour essayer de bricoler la chose , il se rend chez WV qui lui annonce un devis de 166 € .
A la reprise du véhicule le lendemain , le devis était réduit à 83 €.
Motif : prise en charge à 50 %
Est-ce un problème connu ? Ou lui ont ils fait une fleur car ils ont opérés plusieurs interventions en début d'année pour un problème de clim avec changement de pratiquement toutes les pièces avant de s'apercevoir que ce n'était qu'un fil débranché .
A voir et bon à savoir pour la réduc !!!

83€ c'est mieux que 166 €, mais ça reste cher. Exigeant comme on peut l'être, pourquoi la prise en charge à 50% ? défaut connu ? Alors 100% dans ce cas ?.

Ton ami connaît-il l'origine précise de la pannes ?

C'est un probleme connu chez VW surtout sur Golf.

C'est une piece qui ne tient pas et qui a été changé plus tard par une piece plus solide.

Sector_94 a écrit :C'est un probleme connu chez VW surtout sur Golf.

C'est une piece qui ne tient pas et qui a été changé plus tard par une piece plus solide.

Exact, ma belle soeur a eu le même pb avec une Golf4.
Pièce pas solide...
J'ai eu le même pb avec ma Scenic

C'est bizarre quand même car j'ai l'un des 1ers touran et pas de souci de vitre electrique.
En plus de mémoire, suite aux problèmes récurrents de vitres electriques sur les golf 4, les dernières golf 4 ont eu une 'nouvelle genération' (si je peux le dire ainsi) de lève vitres renforcés.

Sector_94 a écrit :C'est un probleme connu chez VW surtout sur Golf.

C'est une piece qui ne tient pas et qui a été changé plus tard par une piece plus solide.

Il s'agit d'une pièce en plastique ayant été remplacé par une pièce en alu. je crois que c'est le "guide vitre"...

Changé les 4 chez VW avec ma GOLF IV en rappel (quand ils avaient pa oublié de rappeler les personnes concernées :x )

J’ai eu le même problème sur mon premier Scenic II

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... obelix.jpg[/img]

idem déjà 2 fois en 2 ans sur SCENIC II, toujours côté conducteur.

polyclonal a écrit :idem déjà 2 fois en 2 ans sur SCENIC II, toujours côté conducteur.

oui, c'est ça
Mon garagiste m'avait changé la pièce en 20 minutes sans rien me demander...
Il en avait changé une vingtaine avant moi sur Scenic 2

Foutage de gueule... Et il n'y a pas que chez Renault... Ca devient classique chez tous les constructeurs.
A force de vouloir faire des économies à tout niveau...

vpierre a écrit :A force de vouloir faire des économies à tout niveau...

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... imero-.gif[/img]

c clair que cela est un probleme connu chez vag, mais je n'est jamais eu le soucis sur mes 2 golf 4 precedent que j'ai garder 6ans les 2 .

par contre, la mon touran a 6mois, et ma vitre passager redescend toute seule, je pense que c'est la securité anti-pincement.
car elle remonte, et arrivé en haut, redescent toute seule jusqu'a mis-niveau.

faut que j'aille chez vag, il est encore garanti.

J'avais exactement le meme probleme que toi à l'avant coté passager au point de ne plus oser la toucher une fois fermée.

Apres verif ils m'ont annoncé qu'il fallait changer le moteur du léve vitre et aussi celui de l'arriere gauche (?) car il etait aussi en défaut à la valise.

C'est fait et je n'ai plus de problemes (Tout ça en garantie).

Et le fait de mettre un peu de graisse siliconne dans les guides vitres ??
Il est tellement sensible ce mécanisme anti pincement !!

fab01 a écrit :Et le fait de mettre un peu de graisse siliconne dans les guides vitres ??
Il est tellement sensible ce mécanisme anti pincement !!

La graisse servira à rien.

D'apres les explications données par le garage il est sur le moteur et peut avoir un defaut en fin de course.
Ils sont au courant car quand je leur ai dit la réponse fut immediate et ils ont meme testé les autres.

Ha si, la premiere fois que j'en ai parlé ils m'ont dit que c'etait l'automatisme qu'il fallait re-initialiser... Mais bon ça n'a rien fait car le probleme n'etait pas là.

Dommage, mon argument était bien tenté.

mais de tout maniere, cela est fraglant,
quand la vitre monte en automatique, soit elle s'arrete au niveau du joint, et la, tu peux redonner un coup pour vraiment la fermer ( je m'en suis apercu en roulant, j'entendais du bruit)
soit elle redescend...
fais chier quand meme il a 6mois
surtout que c'est un problème recurrent depuis des années chez vw !!

Nico88 a écrit :mais de tout maniere, cela est fraglant,
quand la vitre monte en automatique, soit elle s'arrete au niveau du joint, et la, tu peux redonner un coup pour vraiment la fermer ( je m'en suis apercu en roulant, j'entendais du bruit)
soit elle redescend...
fais chier quand meme il a 6mois
surtout que c'est un problème recurrent depuis des années chez vw !!

C'est exactement le probleme que j'avais.

Ils doivent changer le moteur et demande de verfifier si d'autres ne sont pas en défauts.

Bonsoir,
J'ai eu le pb sur la vitre passager av, boum! dans l'fond la vitre
Bilan: env 170 € chez VW. Explications: ça arrive, c'est une pièce plastique qui a lâché.

ben je croyais que suite aux déboires de la golf IV, ils ont revu tout le mécanisme ???
T'as uen photo du coupable ????
C'est chié quand même !!! 170 € grrr !!! Ca fait cher du kg et cher de la MO !!

T'as uen photo du coupable ????

Non, pas pris de photo. J'ai voulu déposer l'intérieur de porte pour aller voir, quand j'ai vu l'usine à gaz j'ai laissé tomber.

Par contre, je peux en faire des hommes à abattre chez VW

Avec la somme de mes soucis avec cet engin, je vais faire un courrier à VW avec un récap, on verra bien. Hier je me suis aperçu que le revêtement de finition se barrait sur l'une des poignées de porte à l'arr.

ma vitre conducteur me fait le coup de temps en temps en automatique elle remonte et arrivé en haut elle redescend jusque mis course.. c pas systématique mais c chiant... Si ca devient récurrent j'irais chez VW.
Ca me l'a fait surtout en vacnaces, bon je me suis dis ici il fait bien chaud, le touran est tout le temps dehors pas de garage (sniff) il est en plus sur un terrain po très droit on verra au retour donc là s'il le ferait je le mords (euh peut etre pas je vais me faire mal)

SAMLAURE a écrit :

Sector_94 a écrit :C'est un probleme connu chez VW surtout sur Golf.

C'est une piece qui ne tient pas et qui a été changé plus tard par une piece plus solide.

Il s'agit d'une pièce en plastique ayant été remplacé par une pièce en alu. je crois que c'est le "guide vitre"...

Changé les 4 chez VW avec ma GOLF IV en rappel (quand ils avaient pa oublié de rappeler les personnes concernées :x )

On a rencontré le même souci sur la vitre conducteur de notre ancienne golf IV; petites pattes, à l'époque en plastique, qui retiennent la vitre et qui ont cédé en pleine canicule. Ces pièces ont été remplacé sur les nouveaux modèles par des pièces en alu plus résistantes.

Pour les réparations, prix prohibitifs chez VW...mieux vaut connaitre quelqu'un! (NB: changement de la pièce en 15 minutes à peine...la note: prix de la pièce + petit extra et une bouteille de vin!!:lol: )

Bonsoir,

yoyoland a écrit :ma vitre conducteur me fait le coup de temps en temps en automatique elle remonte et arrivé en haut elle redescend jusque mis course.. c pas systématique mais c chiant... Si ca devient récurrent j'irais chez VW.
Ca me l'a fait surtout en vacnaces, bon je me suis dis ici il fait bien chaud, le touran est tout le temps dehors pas de garage (sniff) il est en plus sur un terrain po très droit on verra au retour donc là s'il le ferait je le mords (euh peut etre pas je vais me faire mal)

Je ne veux pas te saper le moral Mais sur la vitre en question cela me l'a fait plusieurs fois dans les 6 mois précédants l'incident. Jamais eu sur les autres vitres. Signe annonciateur?
De temps en temps, la vitre donnait l'impression de forcer en fin de course, juste assez pour que cela s'entende.