TouranPassion

Le combiné porte instruments c'est tout le bloc en entier (avec le compte tours, l'odb, le tachymetre le truc au milleiu qui donne l'info sur la voiture)........
50% ce n'est pas dans la charte mais c'est ce qu'ils vont te proposer car ta garantie vient d'être échue.
Au niveau des prix, désolé ils me l'ont changé fait sous garantie (ma garantié était échue mais l' ordre de réparation était encore dans la période de garantie).. Il a fallu que je râle pour avoir 100% de prise en charge.

Bonjour à tous et tous mes voeux pour l'année 2007.
Bon, je dépose mon touran demain soir chez VW ; je vous tiendrais informé de la suite.

Bon courage !......et informe nous vite !

fab01 a écrit :Si c'ets un combiné porte instruments, je te dis pas la douloureuse !!!
Ah si ils prennent 50% en charge (si entretien fait chez VW)
Il n'y a aucun rapport entre l'entretien VW et le combiné mais c'ets comme ça chez eux

Ben voila fab01, tu avais fait un bon diagnostique ; c'est bien le combiné qui est HS. J'ai donc récupéré mon totou ce soir et la concession doit me rapeller lundi ou mardi pour reprendre un rdv et savoir si VW france le prendra en charge à 100%.
Suite au prochain épisode...

Pour info et pour ceux que ça intéresse : mon touran n'étant pas équipé de hp arrière, et voulant faire le montage moi même, j'ai eue la confirmation que le RDC300 reconnait automatiquement les nouveaux hp et que le feader s'enclenche automatiquement.

désolé varatouran, je ne voulais pas faire l'oiseau de mauvais augure.
Ceici dit j'en suis à mon 3ième combiné porte instruments !!
et c'ets comme ça que j'ai su qu'ils changent tout ou rien.
Pas moyen de dissocier les éléments

Une bonne nouvelle même s'ils auraient pu prendre à 100% pour un problème connu

C'est déja bien...

VARATOURAN a écrit :Nouvelles fraiches : je dépose mon touran mardi prochain pour changement du combiné ; VW France prend à sa charge 70% des réparations (pièces et main d'oeuvre), ce qui me fera environ un petit billet de 100,00 €. Je reconnais que VW, contrairement à d'autres marques (Française), que je ne citerais pas, à vraiment un S.A.V. à l'écoute (et ils voient plus loin que pour la vente d'une seule voiture), même après la fin de la garantie.

Suite au prochain épisode...

Tanst mieux pour toi..
de ton retour d'expérience du sav...
Le problème c'est que le SAV vw "en général" du moins dans ma région est :P voire sauf une concession. Mais ça m'oblige à me payer 250-300 km A/R.

VARATOURAN a écrit :Nouvelles fraiches : je dépose mon touran mardi prochain pour changement du combiné ; VW France prend à sa charge 70% des réparations (pièces et main d'oeuvre), ce qui me fera environ un petit billet de 100,00 €. Je reconnais que VW, contrairement à d'autres marques (Française), que je ne citerais pas, à vraiment un S.A.V. à l'écoute (et ils voient plus loin que pour la vente d'une seule voiture), même après la fin de la garantie.

Suite au prochain épisode...

Ca reste raisonnable mais rageant quand même à 2ans 1/2.

ça y'es, j'ai récupéré mon touran vendredi soir ; bloc changé, tout refonctionne très bien, et après prise en charge à 70%, cela m'a couté 90,00€ et je repart avec une garantie de 2 ans à 100% pour le combiné porte instrument.

Bonne nouvelle quand même alors

Bravo...

voila quelque chose qui ce termine pas trop mal alors

Bonsoir,
je n'ai pas trouvé de post sur le sujet
depuis ce soir l'ODB n'affiche plus rien : il est tout rouge ...

règlage luminosité ne change rien
pas de fusible répertorié

Est ce le froid ... enfin ce matin ça marchait ...
Recherche témoignages sur ce phénomène

ViK14 a écrit :... il est tout rouge ...
Est ce le froid ...

De mémoire : oui ça peut être le froid. Quelqu'un a évoqué le même problème ... je cherche ...

edit : trouvé. Fusion et mis à jour du titre mais peu d'info rassurante

pour la recherche
je vais attendre le degel !

par temps chaud ou par temps froid, si l'affichage ODB disparait, c'est que l'afficheur LCD est en fin de vie

donc soit tu fais avec, soit il faut changer le LCD

La question est : peut-il changer juste le LCD ?
J'ai lu quelque part sur ce forum que le bloc compteur ne peut pas être démonté

Moi, je fait avec, ce matin - 9° donc Lcd complètement délavé .....

mdc888 a écrit :La question est : peut-il changer juste le LCD ?

oui ca se change, juste trouvé le LCD (ebay) et de savoir se servir d'un fer a souder

Bonne nouvelle alors
Ca se trouve, il y a des boites qui font la réparation, comme pour les RNS510...

Ca vaut ce que ça vaut, moi avec mon Zaf OPC, dès que la température à dépassée les -3, c'est "noël" à l'affichage le matin.
Ca clignote de partout, avec les alertes freins/température extérieur, et ça fait ça depuis l'origine (8 ans)
au bout de 5 minutes de roulage avec le réchauffage tout rentre dans l'ordre... sans doute le même phénomène non

mdc888 a écrit :il y a des boites qui font la réparation, comme pour les RNS510...

si tu veux payer une fortune , sinon tu trouves le LCD et je te le change

Perso j'ai pas ce problème vu que mon toutou est neuf
Mais je garde ca dans un coin de ma tête, c'est bien sympa

J'ai eu un problème similaire sur mon ancien v1 , mais là c'était la chaleur , en fait même contact coupé l'odb gardait sa couleur rouge, mais sans aucune indication, l'écran était d'un rouge uniforme , en fait le était resté garé au soleil toute la journée , par 35° extérieur , et a la tombée de la nuit tout était redevenu normal , il ne l'as plus jamais refait

Apparement y'a meme pas besoin de fer a souder:

http://assystronic.com/produit.php?ref= ... ubrique=63

http://www.inovauto.com/index.php/lcd-d ... m_store=pt


Tofi

a bin c'est cool , c'est encore plus simple pour ceux qui ont le probleme