TouranPassion

Heureux propriétaire d'un Touran V1 de 2004, je réfléchis sérieusement à lui trouver un remplaçant.
N'ayant eu aucun pépin avec celui-ci, pourtant diesel 140 CV et DSG en 100 000 km, je suis donc bien satisfait de VW.
Pour sûr, j'aurais préféré que le nouveau Touran (II chez VW) soit plus novateur, mais j'ai beau faire tous les comparatifs, il reste celui qui propose la meilleure adéquation à mes critères :
rapport habitabilité / encombrement
qualité de boîte auto
consommation
finition et équipements de sécurité.
Si les 5008, Grand Picasso, Grand Scénic, Grand C-Max, etc., ont des atouts à faire valoir sur d'autres plans (ligne, détails de confort :pare-soleil dans les portes p.ex., cinématique du 2d rang, etc.), il n'y a pas de grand écart de prix à niveau de finition équivalente.
Et bien souvent, l'écart est rattrapé à l'utilisation sur 4 ans, à cause des consommations supérieures à très supérieures (dans la gamme des 140 cv et plus, en tout cas).
La fiabilité des voitures dépend aujourd'hui beaucoup de l'électronique et quelque soit la marque, il y a souvent un aspect loterie !
Demandez aux possesseurs de voiture d'autres marques dans votre entourage, vous trouverez des satisfaits comme des déçus sur le même modèle !
Quant au SAV, dans les grandes villes, il reste anonyme et parfois aléatoire dans les grandes concessions, là encore quelque soit la marque (expérience personnelle chez VW, Peugeot et Opel me concernant)

Bonjour, je reviens un peu sur le sujet du volant moteur.
J’ai un tdi 105 freestyle de décembre 2009.
Est-ce quelqu’un peut me renseigner sur le type de volant moteur qu’il y a sur sur ce modèle. Est ce toujours un bimasse ou un standard ?
Sur c’est modèle de touran, y a-t-il toujours des soucis de volant moteur ?
Je m’inquiète un peut car j’ai un léger bruit de « clicti » de « vibrations métalliques » en 1ère en 2ème en 3ème...(vitesse enclenchée,pédale d'embrayage relachée à fond, en début d'accélération en charge à bas régime).Pour l'entendre il faut rouler avec la fenêtre conducteur ouverte dans une petite rue(entre les maisons cela résonne et s'entend très bien). Ce léger bruit apparaît aussi lors d’un rétrogradage.
D’avance merci pour vos réponses.

bonjour a tous, voila moi aussi je suis dans ce probleme.
un bruit de clicliclicli dans le moteur coté gauche je pense, et quand je debraye le bruit s arrete. chez ww on m a dis que c été le volant moteur.
a part payer quoi faire? rien bien sure!!!!!
j vais quand meme essayer d envoyer un courier a ww france.

ysteph a écrit :Bonjour, je reviens un peu sur le sujet du volant moteur.
J’ai un tdi 105 freestyle de décembre 2009.
Est-ce quelqu’un peut me renseigner sur le type de volant moteur qu’il y a sur sur ce modèle. Est ce toujours un bimasse ou un standard ?
Sur c’est modèle de touran, y a-t-il toujours des soucis de volant moteur ?
Je m’inquiète un peut car j’ai un léger bruit de « clicti » de « vibrations métalliques » en 1ère en 2ème en 3ème...(vitesse enclenchée,pédale d'embrayage relachée à fond, en début d'accélération en charge à bas régime).Pour l'entendre il faut rouler avec la fenêtre conducteur ouverte dans une petite rue(entre les maisons cela résonne et s'entend très bien). Ce léger bruit apparaît aussi lors d’un rétrogradage.
D’avance merci pour vos réponses.

le volant moteur tu entends le bruit qu'au point mort et quand tu debraye tu ne l'entends plus . Et en demarrant le moteur quelque fois . Je ne pense pas que ton bruit soit le volant moteur.

ysteph a écrit :Bonjour, je reviens un peu sur le sujet du volant moteur.
J’ai un tdi 105 freestyle de décembre 2009.
Est-ce quelqu’un peut me renseigner sur le type de volant moteur qu’il y a sur sur ce modèle. Est ce toujours un bimasse ou un standard ?
Sur c’est modèle de touran, y a-t-il toujours des soucis de volant moteur ?
Je m’inquiète un peut car j’ai un léger bruit de « clicti » de « vibrations métalliques » en 1ère en 2ème en 3ème...(vitesse enclenchée,pédale d'embrayage relachée à fond, en début d'accélération en charge à bas régime).Pour l'entendre il faut rouler avec la fenêtre conducteur ouverte dans une petite rue(entre les maisons cela résonne et s'entend très bien). Ce léger bruit apparaît aussi lors d’un rétrogradage.
D’avance merci pour vos réponses.

Pour t'aider : Mon pb de volant moteur se mesurait ainsi sur le 2.0 tdi 136 :
- bruit mécanique (cliqueti) au démarrage position embrayé, moins en position débrayée
- pas de bruit en roulant mais grosses vibrations (balourd) à bas régime (+/- 1700tr) en 1ere, seconde, moins en troisième, quasi rien en 4eme et +.

hope this helps

laurentaxel a écrit :bonjour a tous, voila moi aussi je suis dans ce probleme.
un bruit de clicliclicli dans le moteur coté gauche je pense, et quand je debraye le bruit s arrete. chez ww on m a dis que c été le volant moteur.
a part payer quoi faire? rien bien sure!!!!!
j vais quand meme essayer d envoyer un courier a ww france.

moi j sais plus trop quoi faire.
j suis allé voir 2 concessionnaires ww :
le 1er me dit que c est le volant moteur (devis 1033€)
l autre me dit que c est un galet tendeur ou bien un truc de la clim qui est mort. (pas de devis la)
pour le 2e il me propose de mettre le nez dans le capot = 63€ de l heure et de la il sera sure...

moi du coup je sais plus quoi faire car les 2 reponses sont totalement opposé pffffffffffffffff


vous pouvez me donner votre avis?

bonsoir,
Je n’ai aucun bruit au point mort.
Ce bruit apparaît souvent en début d’accélération en bas régime ou sous régime (en 2 ou 3ieme) pour faire repartir la voiture après un ralentissement pour un passage de dos d’âne ou rond point, ou intersection etc…
Ce bruit apparaît aussi lors d’un rétrogradage 4ieme 3ieme, ou 3ieme 2ieme, c'est-à-dire au moment du point d’embrayage (au moment où on relache la pédale en position haute« embrayer ») au moment que l’embrayage recolle. Je ne sais pas trop comment m’expliquer.
Par contre ce bruit est plus flagrant à froid. J’ai l’impression que moteur chaud ce bruit ce fait plus discret.

Il n’y a que moi qui à ce symptôme ?

C’est mon troisième touran TDI 105 et tout les 3 ont fais ce bruit.
Je commence à me demander si en fin de conte ce bruit ne serait pas normale. Peut être un petit broutage au premier démarage à froid en ensuite plus rien.

de vos avis
Sur mon premier de 2005, vw avait changé le volant moteur sous garantie et le bruit était revenu. Néanmoins je n’ai jamais vu la pièce défectueuse donc incapable de dire si il on vraiment changer quelque chose.
Sinon à part ce bruit j’ai l’impression qu’il fonctionne très bien. Il n'ya pas de vibration.

laurentaxel a écrit :

laurentaxel a écrit :bonjour a tous, voila moi aussi je suis dans ce probleme.
un bruit de clicliclicli dans le moteur coté gauche je pense, et quand je debraye le bruit s arrete. chez ww on m a dis que c été le volant moteur.
a part payer quoi faire? rien bien sure!!!!!
j vais quand meme essayer d envoyer un courier a ww france.

moi j sais plus trop quoi faire.
j suis allé voir 2 concessionnaires ww :
le 1er me dit que c est le volant moteur (devis 1033€)
l autre me dit que c est un galet tendeur ou bien un truc de la clim qui est mort. (pas de devis la)
pour le 2e il me propose de mettre le nez dans le capot = 63€ de l heure et de la il sera sure...

moi du coup je sais plus quoi faire car les 2 reponses sont totalement opposé pffffffffffffffff



vous pouvez me donner votre avis?

Galet tendeur de quoi?
Et je ne vois pas ce que la clim vient faire dans ton problème.
Méfis toi

ysteph-> oui je me mefie c est sure.
mais qui croire? pffffffffffff
c est pas evident quand on y connait rien!

laurentaxel a écrit :ysteph-> oui je me mefie c est sure.
mais qui croire? pffffffffffff
c est pas evident quand on y connait rien!

Ce qui est sûre pour moi c'est que c'est pas un tendeur car en debrayant tu aurais toujours le bruit. Et les galets tendeur sont à droite dans le moteur et pas à gauche. Donc bruit moteur à gauche qui disparait en débrayant c'est normalement le volant moteur.

Quand tu dis gauche, tu pense coté conducteur?
Car pour mon pb le bruit est bien coté conducteur mais pour laurentaxel, ça serait coté passager.

pour moi la droite et la gauche sont déterminées pas le sens de marche du véhicule quelque soit la position ou l'on se trouve dans le véhicule . Donc gauche coté conducteur et droite coté passager.

the_squal31 a écrit :pour moi la droite et la gauche sont déterminées pas le sens de marche du véhicule quelque soit la position ou l'on se trouve dans le véhicule . Donc gauche coté conducteur et droite coté passager.

C'est ce que je pensais, donc pour mon cas je pense au volant moteur.
Savez-vous s’il y a toujours des pb de volant moteur sur les modèles récents comme le mien de fin 2009?

Salut Ysteph, ton bruit pourrait aussi venir de la butée d'embrayage.
J'ai les mêmes symptômes que toi. Je vais peut être remplacer la butée et l'embrayage.
Alex

Salut Alex,

En effet sur mon touran de 2005, volant moteur changé, le bruit était toujours présent donc c’est possible que ça soit la butée ou l’embrayage.
Je suis preneur de tout renseignement.
Tiens nous au courant si tu trouve.

donc pour moi c est coté droit alors (coté passager) bizarement quand je debraye j ai l impression que le bruit est toujours la!
pouaaaaaaaaa galere!
c est donc pas forcement le volant mteur?

si c'est coté droit pas volant moteur. Est ce que le bruit s'arrête quand tu enlèves la clim?

je roule sans la clim en ce moment et le bruit est la!
apparement quand je met la clim le bruit est toujours la!

et si tu braque a gauche et ou droite véhicule a l'arrêt moteur tournant est-ce que le bruit varie en intensité

Ok, mais ce serait dommage pour toi d'avoir remplacé le volant moteur sans la butée si le bruit vient de la butée car il te faudrait alors tout redémonter.
Alex

je n y comprend plus rien depuis 2 jours plus de bruit!!!!
pfffffffffff
j vais voir demain j vais ouvrir le capot et tourner les roues pour voir l intensité .... si y a encore le bruit bien sure!

laurentaxel a écrit :je n y comprend plus rien depuis 2 jours plus de bruit!!!!
pfffffffffff
j vais voir demain j vais ouvrir le capot et tourner les roues pour voir l intensité .... si y a encore le bruit bien sure!

Oki on attend

Bonjour

Je voulais savoir si vous avez résolu vos problèmes de bruit au niveau de la boite a vitesse?

Pour cibler votre problème, complétez les renseignements suivants :
Modèle de Touran :
Date de mise en circualtion :
Kilométrage :
Moteur : essence ou diesel, IP ou CR
Transmission : boite manuelle ou DSG, DSG6 ou DSG7

TOURAN SPORT TDI 140 DSG Diesel
Mise en circulation 21/09/2005
vendu le 24/03/2011 avec 121 868 kms
aujourd'hui l'acquéreur m'accuse de vice caché, avec devis pour changement du volant moteur.
Le véhicule ne faisait aucun bruit particulier et n'avait aucune vibration.
Il demande également le changement du compresseur et condenseur de clim. Coût total 2765 Euros TTC.
Comment est-ce possible ? Que dois je faire ?