JamesBond
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- fab01
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bons rêvesalors
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Touran TDI 136 confort
Touran 2.0 TDI 140 carat DSG V1
Touran 2.0 TDI 170 carat DSG V2
Touran 2.0 TDI 140 DSG R-Line full options V2 Hybride
VW T6 Caravelle 4Motion
Seat Leon MK3
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Bon voilà, mon CC m'a déconseillé la passat SW TDI 110 Rline qui sera invendable par la suite : trop cher et équipée sport pour un petit moteur.
Du coup j'ai craqué pour un nouveau touran ! Il faut dire que j'ai presque versé une larme en voyant mon ancien partir, qui avait connu la naissance de mes 2 enfants et rendu de fiers services. C'était un véhicule homogène :
-compact : de quoi accueillir une famille sans mesurer 5m
-(trop) nerveux
-faible conso (suis descendu à 5L en moyenne et même des records à 3.8L sur 40km)
-un coffre géant
-une position de conduite de berline (les conducteurs d'espace et scenic devraient me comprendre)
-pas trop de mouvements de caisse pour un véhicule de cette taille
Toutes les qualités que je recherchais dans mon nouveau véhicule, ormis la nervosité. Alors finalement son remplacant était tout désigné : un autre touran
Je remplace donc mon touran V1 sport noir TDI140 par un freestyle gris ardoise TDI105 avec pack city + park assist, gps RNS310.
Je sais je sais : 140cv => 105cv
mais pour ceux qui ont suivi, j'ai eu un très grand excès de vitesse, la prochaine fois c'est plus de permis et la taule alors ca calme. Pour l'instant il me reste 3 pts. Et j'ai eu ce 105cv sur ma Golf5, c'était un super moteur. Maintenant je me traine comme une limace.
Livraison prévue avant le 20/12
Je l'aurai pile pour partir au ski. Espérons qu'il dérape moins sur la neige que le 140, trop coupleux.
Ce qui est con dans tout ca c'est que mon ancien V1 est parti avec les barres de toit et les chaussettes. Faut que je ré-investisse dans ces équipements
Puis je perds les sièges sports et pas de possibilité d'avoir un chassis sport quand même parce que sans rouler vite j'aime quand même tenir la route.
En attendant, on se tiend chaud dans la polo, à 4 avec tout le barda d'un jeune bébé
Du coup j'ai craqué pour un nouveau touran ! Il faut dire que j'ai presque versé une larme en voyant mon ancien partir, qui avait connu la naissance de mes 2 enfants et rendu de fiers services. C'était un véhicule homogène :
-compact : de quoi accueillir une famille sans mesurer 5m
-(trop) nerveux
-faible conso (suis descendu à 5L en moyenne et même des records à 3.8L sur 40km)
-un coffre géant
-une position de conduite de berline (les conducteurs d'espace et scenic devraient me comprendre)
-pas trop de mouvements de caisse pour un véhicule de cette taille
Toutes les qualités que je recherchais dans mon nouveau véhicule, ormis la nervosité. Alors finalement son remplacant était tout désigné : un autre touran
Je remplace donc mon touran V1 sport noir TDI140 par un freestyle gris ardoise TDI105 avec pack city + park assist, gps RNS310.
Je sais je sais : 140cv => 105cv
Livraison prévue avant le 20/12
Ce qui est con dans tout ca c'est que mon ancien V1 est parti avec les barres de toit et les chaussettes. Faut que je ré-investisse dans ces équipements
En attendant, on se tiend chaud dans la polo, à 4 avec tout le barda d'un jeune bébé
Touran sport V1 remplacé par Touran V2 freestyle - calandre cross - 10 HP
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- fab01
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cool James bond
pour le chassis sport, au pire tu peux monter ses combines filetés
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Oui mais si je fais ca, ca veut dire qu'il faut que je le rabaisse de 6-8cm. Et si je fais ca, il me faudra au moins des jantes en 17-18". Pour un véhicule familiale (et mon seul véhicule de surcroît), je sais pas si ca le fait trop. Mes enfants et ma femme risquent de ne pas trop apprécier le style tap cul.
Touran sport V1 remplacé par Touran V2 freestyle - calandre cross - 10 HP
- fab01
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J'ai une suspat d'origine et le fait de passer en 18" change pas mal le comportement routier du véhicule.
C'est confortable et sécurisant sans être tape fesses.
ndlr t'achètes que les jantes
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Euh la suspension d'origine configurée en chassis sport n'a rien a voir avec des combinés filletés, t'as déjà essayé ? Les combinés (en + avec du 18" et en mettant -6 à -8 cm) c'est des bouts de bois ! J'avais ca avant sur ma polo. Ca tenait la route monstrueusement mais on ressentait bien la route. J'étais jeune...
Touran sport V1 remplacé par Touran V2 freestyle - calandre cross - 10 HP
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Ben le chassis sport en lui même est commun sur tous les touran.
La chassis sport de mémo ce sont:
- des ressorts plus courts (donc si plus courts pour la même charge donc plus raide)
- et a priori un tarage d'amorto plus fort
Si tu prends des combinés en -2cm je ne vois pas pourquoi le confort ne se rapprocherait pas d'un chassis sport.
Effectivement si tu vises le -6 à -8 cm c'est autre chose au niveau confort et rien a voir avec un chassis sport. La base de mon comparo se fait à hauteurs égales (chassis sport vs combiné à -2)
Ceci dit je ne suis pas catégorique (c'est une hypothèse que j'emets) puisque je n'ai jamais eu de combinés filetés et pour le moment ça ne m'interesse pas du tout (campagne inside)
La chassis sport de mémo ce sont:
- des ressorts plus courts (donc si plus courts pour la même charge donc plus raide)
- et a priori un tarage d'amorto plus fort
Si tu prends des combinés en -2cm je ne vois pas pourquoi le confort ne se rapprocherait pas d'un chassis sport.
Effectivement si tu vises le -6 à -8 cm c'est autre chose au niveau confort et rien a voir avec un chassis sport. La base de mon comparo se fait à hauteurs égales (chassis sport vs combiné à -2)
Ceci dit je ne suis pas catégorique (c'est une hypothèse que j'emets) puisque je n'ai jamais eu de combinés filetés et pour le moment ça ne m'interesse pas du tout (campagne inside)
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Je suis pas sûr que des combinés filletés ca existe à moins 2cm !
En tous cas je trouve que ca servirait pas à grand chose. Quitte à rabaisser, autant le faire pour quelque chose
En tous cas je trouve que ca servirait pas à grand chose. Quitte à rabaisser, autant le faire pour quelque chose
Tiens c'est marrant ca ! Parce que c'est justement là leur terrain de prédilection (petites routes sinueuses), si c'est pour les utiliser en ville ou sur autoroute, ca sert à rien non ?et pour le moment ça ne m'interesse pas du tout (campagne inside)
Touran sport V1 remplacé par Touran V2 freestyle - calandre cross - 10 HP
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Ben chez moi elles sont sinueuses ne veut pas dire sans "trou"
Chez moi le gel n'arrange pas la "planéité".
Pour les combinés à -2 je suis comme toi.
Bêtement je pensais que ça existait...
Sur le site KW c'est -20mm avant et -50mm arr
ou -35 avant et -35 arrière
par conter le prix ........
http://www.kw-gmbh.de/en/30_Products/60 ... gruppe=all
Chez moi le gel n'arrange pas la "planéité".
Pour les combinés à -2 je suis comme toi.
Bêtement je pensais que ça existait...
Sur le site KW c'est -20mm avant et -50mm arr
ou -35 avant et -35 arrière
par conter le prix ........
http://www.kw-gmbh.de/en/30_Products/60 ... gruppe=all
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Calandre cross et HP de tableau de bord reçus. Les éléments sont en peinture, réalisé pour 100€ par VW.
Le touran sera habillé dès le 1er jour. Remarquez, comme je pars au ski avec quelques jours après, je devrai attendre un peu, sait-on jamais...
J-35
Le touran sera habillé dès le 1er jour. Remarquez, comme je pars au ski avec quelques jours après, je devrai attendre un peu, sait-on jamais...
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Touran sport V1 remplacé par Touran V2 freestyle - calandre cross - 10 HP
- Mc Rai
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- Enregistré le : 19 sept. 2006, 16:58
- Localisation : Castanet-Tolosan 31 et Gagny 93 avant
Sur le tableau de bord du Touran, il n'y a que des tweter et pas de médium.
Il existe une option qui permet d'avoir 10 HP au lieu des 8 HP d'origine.
Pour cela,il suffit de changer les HP du tableau de bord intégrant tweter et médium pour environ 50€.
Lire le topic pour plus de détail
ftopic6976-0-asc-25.php
Il existe une option qui permet d'avoir 10 HP au lieu des 8 HP d'origine.
Pour cela,il suffit de changer les HP du tableau de bord intégrant tweter et médium pour environ 50€.
Lire le topic pour plus de détail
ftopic6976-0-asc-25.php
V3 Carat DSG6 TDI 170cv gris reflet d'argent 7pl toit panoramique, bi-xenon, systeme HiFi Excite et palettes au volant
Avant : V2 Sport TDI 140cv Noir Intense 7pl, style R-Line avec jantes Omanyt 18" et calandre Cross
Avant : V2 Sport TDI 140cv Noir Intense 7pl, style R-Line avec jantes Omanyt 18" et calandre Cross
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