TouranPassion

Salut les touranistes !!
ça faisait longtemps !!
Au sujet de ce problème, moi , ça ne me l'a pas fait de l'hiver !! Donc peut être un problèmelié à la chaleur , va savoir...
J'en ai parlé à un mec qui travaille chez FENWICK (moteur VW de monter dessus !!), et il m'a dit qu'il connaissait ce problème.En effet, il a eu le même défaut sur son opel zafira ! Il m'a cité exactement les mêmes symptomes que moi !!
La vanne EJR serai la cause...De plus, il y a une sonde relié au pot catalitique qui s'actionnerai lorsque qu'il y aurai trop de pollution (sortie échappement) se qui couperai les gaz pour réduire les émissions. Bien entendu , cette sonde fait celà lors qu'elle est encrassée ! Son conseil, bien décrassé son TOURAN et son TURBO sur 4 voies (hum , hum pas évident vu ceux qui rodent tout de bleus vêtus...) et il se pourrait que le problème soit réduit. En tout cas, il m'a dit ça vers le mois d'octobre, j'ai fais ce qu'il m'a dit et depuis, plus de voyant s'allumant (hasard ou certitude; froid ou chaleur) le fait est là.

Si par malheur au beaux jours ça revient, je ne manquerai pas de vous le dire !

Bye et bonne route .

ok mes feux fonctionne je suis bon pour la valise..... bien sur aujourd'hui tout fonctionne bien même le regulateur..... bizarre
passerais quand même par la valise on sait jamais (encore des sous pour rien si ça se trouve....)
merci les gars

Ok
tient nous courant donne nous les défauts relevés mais je pense qu'il s'agit d'un pb sur la dépollution je pense que schumy a raison mais j'ai un doute sur le remède quoi qu'il ne coute pas cher a essayé(excepté biensure nos amis en bleu avec ou sans subaru ).

Salut a tous, j'ai le même problème le voyant de préchauffage clignotte et mes feux stop reste touse allumés, j'ai regardé hier mais les ampoules sont bonne, je vais essayer de regarder le contacteur de pedale de frein, je vous tiens au jus.

Salut a tous, de retour du garagiste, c'est juste le contacteur d'embrayage qui est HS ouf pas de grosse dépense, e,viron une heure de mains d'oeuvre et que dalle en pièce.

bon je viens d'avoir le même problème sur mon touran 1.6 tdi voyant de préchauffage qui clignote et voyant de régulateur qui s'allume et perte de puissance
on s'arrête on attend un peu et hop il repart plus de défaut
donc lundi 10/06/2013 je ramène le touran a la concession de Châteauroux on verra bien se qu'il vont dire et trouver
je vous donnerai des nouvelles cela peu servir

Salut à tous,
en fait pour faire suite et en finir avec ce voyant de préchauffage, j'avais démonté et changé le volet de la vanne papillon. Achetée sur OSCARO à l'identique pour moins cher que chez VW !
J'en ai profité pour nettoyer la vanne EGR. Faut dire que le volet papillon ne s'ouvrait et ne se fermait plus dû à l'engrenage complétement bouffé.
Après ça, pour que le voyant s'efface à jamais, allez faire un tour et faire 3 arrêts (3 coupures de contact) et ça y est le voyant a disparu

Bon, je n'ai plus ce TOURAN depuis 2011 mais je connais son proprio, et il n'a pas eu un problème depuis !Il a plus de 150000 kms maintenant et roule nickel.
Sur le mien je ne connais aussi aucun problème pour l'instant, je croise les doigts

Bon courage à tous !

Comme quoi, les moteurs diesel, FAP et vannes EGR, c'est quand même pas le top!

Vive l'essence, et pis' c'est tout

et me revoilà le touran a eu le droit a une programmation du calculateur j'espère que cela ne va pas recommencer

mouais...veux pas te faire peur mais ...

Bref, bonne route quand même et profite !!

Bonjour a tous ,

Moi aussi même problème sur mon touran voyant et paff plus rien sous la pédale ..
j'ai teste avec mon diag nada .. Bon j'ai eu ce problème qu'une fois donc ca va , par contre un pote a ce souci sur ça golf 6 sauf que lui ça fait 7/8 fois déjà et après passage chez VW : A ba non y a rien messieurs ..


magnifique lol ..

Bon je vais pas recréer un sujet même si la finalité est différente!
J'ai fait 500 bornes sur autoroute la semaine dernière (touran V3, 2l tdi 140, 82000kms,3ans et demi) et paf: le serpentin orange qui clignote avec le fameux message "dysfonctionnement moteur" et plus de pêche, pas moyen de dépasser les 2000trs/min!
Arrêt moteur et redémarrage sans défaut par 3 fois, ...et rebug au bout de 5 min par 3 fois!
Assistance VW et dépannage à Troyes sur conseil d'1 mécano de l'assistance!
Résultat: radiateur des gazs d'échappement HS...et 1000€ de frais à prévoir avec main d'œuvre!
...sans prise en charge de VW évidemment malgré un carnet d'entretien à jour!
Raide mais finalement sans surprise, ils essaient! J'ai récupéré la pièce incriminée pour contre-attaquer!
Des avis sur cette panne? Une récurrence?

sergent pepper a écrit : Résultat: radiateur des gazs d'échappement HS...

Alors là, j'aimerais bien voir la tête d'un "radiateur de gaz d'échappements"... sauf si le moteur du V3 est révolutionnaire, tous les moteurs à combustion fonctionnenet globalement de la même façon => une fois l'explosion faite dans un cylindre, les gazs sont directement rejetés dans le collecteur d'échappement, puis suivent la ligne d'échapement (avec +/- FAP) jusqu'au silencieux, avant de retrouver l'air pur (si je puis dire...)

Jamais entendu parler de radiateur de gaz d'échappement ? Ou alors, ils dépensent de l'énergie à refroidir des gazs ultra-chauds ? Il n'y aura pas moins de particules pour autant, je pense ?

Eclairez-moi si je me trompe, mais là, je suis sur le c*l !

et +1 pour la pièce, car ce n'est pas normal compte tenu que c'est un véhicule de 3ème génération, et plutôt récent...

Bon courage !

Salut Grouik,
Je te confirme bien la panne du radiateur de gazs d'échappement:
"Code refr.g.ech G36 10"
Vas voir le lien de Wolfatlas, très complet sur l'explication du "comment ça marche!"
topic17094.html#p355938

Quand à moi, j'ai récupéré mon toutou en état de fonctionnement avec à la clef une facture de 900€ (un peu moins que prévu) mais avec la facturation du passage à la valise et de l'essai sur route (16€+24€)
Pfff....on nous prend pour des pigeons! Heureusement que je n'étais pas sur place (distance oblige) Grrr..

pour le lien Sergent pepper !
Effectivement, je comprends mieux avec le schema.

Il faudrait effectivement parler de refroidisseur des gazs re-injectés vers la vanne EGR, et non ceux qui sont evacués directement vers l'échappement.

Sais-tu par hasard où se trouve cette piècec, si un 2L TDI ? (Pour verifier)

En tous cas, j'espere que tu auras un dedommagement !

Grouik a écrit : pour le lien Sergent pepper !
Effectivement, je comprends mieux avec le schema.

Il faudrait effectivement parler de refroidisseur des gazs re-injectés vers la vanne EGR, et non ceux qui sont evacués directement vers l'échappement.

Sais-tu par hasard où se trouve cette piècec, si un 2L TDI ? (Pour verifier)

En tous cas, j'espere que tu auras un dedommagement !

Heu... pas mécano du tout l' bibi! Donc je ne peux pas répondre à ta question! Par contre, parmi les modos, il doit bien y avoir quelqu'un qui s'y connait!
pour ton message, concernant le dédommagement, le recommandé est parti, ça ne devrait plus trop tarder!

Bonjour à tous,

J 'ai un touran 2.0 TDI 140 avec boite auto DSG.
Depuis aujourd’hui 'hui j 'ai le voyant de préchauffage qui clignote en roulant et une perte de puissance .
Je ne dépasse pas les 2500 tours.
Est ce que qq à une idée ?



Albert

	Un Modérateur a écrit:
	bonjour C'est aussi vie de lire la charte et de ne pas créer de nouveau sujet quand il en existe un, il suffit juste de continue le fil

Ici Albert :
topic12251-25.html#p400671

et là surtout :topic9769.html

Bonjour à tous,

URGENT
Gros soucis, nous avons un TOURAN 140cv 2.0 TDI Sport de 2008, le témoin de préchauffage clignote, et le témoin moteur orange reste allumé ....
J'ai remarqué que nous ne pouvons plus enclencher le régulateur de vitesse, et que nous avons une baisse de vitesse, elle n'a plus la "patate" !!!
Besoin de votre aide et de vos conseils, si vous avez une idée ....

MERCI

Bonjour à tous,

Gros soucis, nous avons un TOURAN 140cv 2.0 TDI Sport de 2008.
Le témoin moteur orange s'est allumé et reste fixe.... Puis quelques jours après nous avons eu le témoin de préchauffage qui à commencé a clignoter.
J'ai remarqué que nous ne pouvons plus enclencher le régulateur de vitesse, et que nous avons une baisse de vitesse, elle n'a plus la "patate" !!! Très difficile de monter à 90km/h... Se faire doubler dans une montée par un semi-remorque, ça craint !!!!

Besoin d'aide pour trouver d'où pourrai venir le ou les problèmes ... On a rdv ce soir pour passer la voiture à la valise.

MERCI....

filtre à particule ?
je dis ça, car j'ai déjà eu la farce, après une regénération manuelle, elle respire beaucoup mieux :-p

un passage à la valise t'en dira plus, tu es de quel coin?

Filtre à particules.... ça fait mal !!!
En Franche comté, du coté de Vesoul-Besançon.

si une simple regeneration peut suffir alors cela te coutera juste le prix d'un passage à la valise chez VW

s'il faut changer car trop bouché... là tu vas pleurer

mais en même temps, cela peut être autre chose

1- Avant de créer un nouveau sujet, est ce que tu as au moins fait une recherche dans le forum ??
la duplication des sujets n'est pas autorisée, cf la charte
2- Pas assez d'info sur ta voiture DSG ou pas DSG ?
3- FAP pas FAP ?
je pense que dans un premier temps, il faut interroger à la valise …
Ca peut être aussi un problème de témoins d'embrayage, un problème de capteur PMH, le sujet est vaste
PS: ce n'est pas non plus la peine de dupliquer n fois ton sujet même si je conviens avec toi qu'une panne est toujours rageante

Bonjour à tous!

J'ai donc fait le diag'

-- 02 Mai 2015, 10:59 --

Voici les codes défaut que j'ai : P2002 et P0473!

Pour info mon Touran n'est pas DSG, moteur Type BMM de 11/2008.