TouranPassion

webjo a écrit :Elle me parait un peut haute pour un châssis sport

tijou67 a écrit :c est quoi la différence

a mon idée la R c est les versions wattées et R line les versions stylées R les watts en moins

Ange-Oliver a écrit :

tijou67 a écrit :c est quoi la différence

a mon idée la R c est les versions wattées et R line les versions stylées R les watts en moins

Moi pas avoir tout compris

Mc Rai a écrit :

Ange-Oliver a écrit :

tijou67 a écrit :c est quoi la différence

a mon idée la R c est les versions wattées et R line les versions stylées R les watts en moins

Moi pas avoir tout compris

Il veut dire que les version "R" ont des moteurs avec beaucoup de cv et les versions R-Line ont l'équipement R mais sans les cv sous le capot
C'est plus clair comme ça

Electrode24 a écrit :Un petit Up pour le touran passion R-line vive un peu
juste un aide comment fait on pour passer un sujet perso
Je voudrais presenter ma bete terminé
CDLT

S-Line a écrit :OK pour les ref.
le montage en lui même n'ai pas insurmontable,fais le tranquillement.Fais juste attention a la pédale d'accélérateur quand tu tire dessus à ne pas l'abimer.Tu as 2 petits trous à la base,cela sert a mettre un tournevis pour la déclipser(écrit nulle part dans ce post).
Pour le repose pied:-tu tire (doucement) sur la garniture en plastique(séparation entre les 2 garnitures au niveau de la ceinture de sécurité conducteur).
Ensuite tu déclipses la manette ouverture du capot.(avec un tournevis fin il ya un clips en plastique au niveau de l'arrondi) et tu fais sauter tous les clips de la garniture.
tu démonte l'ancien repose pied avec un torx. Sur le nouveau repose pied tu supprime une agraphe (derrière celle qui n'ai pas aligné des 2 autres).
Lors de la repose il se peut que ta vis torx ne soit pas aligné avec la fixation sur le plancher,pas de problème nouveau trou de fixation a l'aide d'un petit tournevis,tu vis et le tour est joué.tu peux sans enlever entièrement la garniture changer le repose pied.
Pour le remontage y aller tranquillement en clipsant la garniture dans le repose pied,reclipser la garniture puis la manette d'ouverture du capot.
voila j'ai peut être oublié quelque chose,mais en réfléchissant un peu cela devrait le faire,sinon si tu passes au MANS je te donnerai un coup de main volontier .

Fabzo a écrit :Voila, problème résolu. En fouillant un peu sur le forum, j'ai trouvé un vieux sujet:

topic1534-50.html

S-Line a écrit :OK pour les ref.
le montage en lui même n'ai pas insurmontable,fais le tranquillement.Fais juste attention a la pédale d'accélérateur quand tu tire dessus à ne pas l'abimer.Tu as 2 petits trous à la base,cela sert a mettre un tournevis pour la déclipser(écrit nulle part dans ce post).
Pour le repose pied:-tu tire (doucement) sur la garniture en plastique(séparation entre les 2 garnitures au niveau de la ceinture de sécurité conducteur).
Ensuite tu déclipses la manette ouverture du capot.(avec un tournevis fin il ya un clips en plastique au niveau de l'arrondi) et tu fais sauter tous les clips de la garniture.
tu démonte l'ancien repose pied avec un torx. Sur le nouveau repose pied tu supprime une agraphe (derrière celle qui n'ai pas aligné des 2 autres).
Lors de la repose il se peut que ta vis torx ne soit pas aligné avec la fixation sur le plancher,pas de problème nouveau trou de fixation a l'aide d'un petit tournevis,tu vis et le tour est joué.tu peux sans enlever entièrement la garniture changer le repose pied.
Pour le remontage y aller tranquillement en clipsant la garniture dans le repose pied,reclipser la garniture puis la manette d'ouverture du capot.
voila j'ai peut être oublié quelque chose,mais en réfléchissant un peu cela devrait le faire,sinon si tu passes au MANS je te donnerai un coup de main volontier .