TouranPassion

J'ai regarder je t'aime bien toi On va souvent par chez toi on as de la famille sur place

Pour le faisceaux je vais le remplacer directement

Les caoutchouc du triangle que tu as remplacer... pas trop compliqué à enlever du tiangle ?

comme j'ai note,ca s'enleve a la main presque!

le faisceau coute environ 90€ de memoire

C'est exactement le prix que tu indiques

Ils viennent facilement c'est bien ca, je pense que je vais remplacer les 2 ca lui fera du bien je pense au pépère

Je viens de commander le bouton de warning rouge cerise pour donner un aspect V3 et j'ai aussi pris le comodo allumage automatique des phares (made in china mais ca fonctionne très bien sur ma Golf V)

prevois un pied de biche pour bouger et aligner le triangle afin de pouvoir remettre les vis;ainsi qu'un peu de graisse ca rentre plus facilement dans le caoutchouc!

Pas de soucis pour le pied de biche j'ai toujours de prévu une bonne barre de fer quand je travail sur des éléments de train roulant

allez,le bruit est localise:une tete de cardan HS!!ce qui est bizarre,c'est que c'est une qui a ete remplacee il y a un an et demi,c'est pourtant de la SKF!mais je sais que l'ete derniere j'avais trouve un collier de soufflet desserre,la graisse est peut etre totalement partie!
nouvelle tete commandee,ce n'est pas du skf,mais de l'adaptable,on verra bien....

Il en restait peut-etre dedans mais malheureusement pas asser pour lubrifié correctement

En tout cas tu n'es vraiment pas le seul a qui ca arrive j'en entend souvent parler de ces fameuses tête de cardan défectueuse

-- 11 Mar 2015, 09:02 --

Et j'ai remplacé mon faisceau d'injecteur sur la Golf V... ben malheureusement dans mon cas ca change rien

dommage pour toi,il ne reste donc malheureusement que tenter la mise a niveau de ta carto qui pourrait peut etre regler le souci si ce n'est pas mecanique!

sinon,je suis maudis des tetes de cardan:recu la piece ce matin,mais le sachet de graisse a explose dans le carton,merci la poste.........

Super :-/

Grave les enfoirés de la poste !!!

Ouais pas de chance !!! Pour la remise à niveau de la carto faut que j'aille chez Volkswagen par contre pour ca !!! Et je sais pas combien ca va me couter cette histoire !!!

pour ta carto il me semble (a confirmer) qu'avec ton n° de série, ils sont capables de te dire si tu as une nouvelle carto de dispo

Ah oui ? Faudrais que je les appel pour leur demander

et en general,ce sont des rappels,donc tu peux te la faire installer gratuitement si la concession est honnete!

du conseil je regarderais cela ultérieurement

bon,j'ai compris pourquoi la tete a lache aussi vite!lorsque j'ai trouve le soufflet desserre l'annee derniere,de l'eau etait deja rentree et pas mal de graisse s'etait barree.....

voila le resultat:

nouvelle tete en place

bon,on voit bien que c'est pas la meme came que du SKF,on verra combien de temps elle fait

C'est toujours beau et agréable de mettre de la pièce neuve

Tu t'arrêtes jamais toi resideur … good job

merci,faut bien le faire,car la ca faisait vraiment un bordel et ca faisait peur......

salut!

bon ca commence bien avec cette tete:elle a deja du jeu et j'ai une grosse vibration au train avant.........demande de remplacement en cours,esperons que c'etait un defaut et que la prochaine tienne la route sinon je repasse en skf!

a +

zut alors, du temps perdu en somme

booof,c'est meme pas 30min pour le remplacement!

Ouais mais bon quand tu met de la pièce pour remplacer une abimer tes bien content quand ca fonctionne

C'est vrai que ces pas compliqué à changer mais bon ! Ca embête quand même

voila,vieille tete remise,plus ces vibrations horribles c'est deja ca!je renvoie la tete en garantie et on voit ce qui se passe!

Purer ta pas de chance

alors des news,on approche deja des 380000...... sinon la nouvelle tete vient d'etre livree,pas rapide quand meme,encore heureux que j'avais garde l'ancienne tete sinon ca m'aurait fait 3 semaines d'immobilisation!
y'a plus qu'a remonter,et apres c'ets garage pour changer les pneus avants et faire un reglage train avant complet!