TouranPassion

fab01 a écrit :B... et acheter un full options à 30 000 €

N'oublie pas mon offre : une presque full sans option collector à 20 000. On peut discuter, quand je dis 20 000, ça peut être 30 000 aussi si tu veux.

tu fournis les rilsan/colson pour les enjoliveurs et la moumoute ou pas mon Jefke ?
Eventuellement, je serai intéressé si tu les as

Et au final fab, tu pars sur un Toutou v3 ?

fab01 a écrit :tu fournis les rilsan/colson pour les enjoliveurs et la moumoute ou pas mon Jefke ?
Eventuellement, je serai intéressé si tu les as

Je ne te cache pas que les colliers ont jaunis et que la moumoute est tassée. Mais si nous faisons affaire je t'offre un nouveau collier et une nouvelle moumoute

niquau a écrit :Et au final fab, tu pars sur un Toutou v3 ?

Ben, il espérait partir dedans ... mais sur le toutou ça peut aller aussi en s'accrochant bien au barres.

Il a trouvé mieux qu'un touran V3 : un touran de Troyes

niquau a écrit :Et au final fab, tu pars sur un Toutou v3 ?

J'aimerai bien mais j'étais plus parti sur un modèle à 20 000 - 22 000 € donc a priori V2 peu km
le hic c'est de trouver les xénons....

jef10 a écrit : Il a trouvé mieux qu'un touran V3 : un touran de Troyes

Je serais bien tenté mais le hic c'est que t'as pas les zénons

fab01 a écrit :

jef10 a écrit : Il a trouvé mieux qu'un touran V3 : un touran de Troyes

Je serais bien tenté mais le hic c'est que t'as pas les zénons

Alors si pas les c'est non zénon ?

non zénon malgré ta proposition alléchante jefke.
En plus je suis s'ur que tu ne voudras pas abandonner ton fidèle destrier ... dans lequel tu as dû faire des cochoncetées

fab01 a écrit :non zénon malgré ta proposition alléchante jefke.
En plus je suis s'ur que tu ne voudras pas abandonner ton fidèle destrier ... dans lequel tu as dû faire des cochoncetées

Nan ... je mange comme un cochon ... mais je conduis proprement !
Ben ... je vais poursuivre ma route avec mon fidèle toutou qui, malgré qu'il y en a qui disent qu'après 100 000 fô pô les garder, file bon train tous les jours.

Bonne recherche Fab

Jefke
Comme je te disais 100 000 c'ets la barre psychologique... peut être à tort

fab01 a écrit :- désolay, effectivement GS27
- Pour le rouge moi aussi j'en ai.... On le surnomme le nettoyach pour chantes....(coucou Pedro)

fab01 a écrit : Un break me plairait bien mais avec 3 enfants je crains que le coffre en soit trop petit.

Niveau coffre, on trouve au moins aussi grand que le Touran dans certains breaks actuels.

Mais c'est au niveau des 3 enfants à l'arrière que ça passe beaucoup moins bien : la conception de la banquette mange souvent une bonne largeur de 10 à 15cm (en tout), sur les côtés. Du coup, 3 sièges auto, ça passe pas, et si tu en enlèves un, la place centrale n'est pas du tout confortable, étriquée, avec parfois un tunnel sous les pieds.

Donc, à mon avis, ce n'est pas forcément une bonne idée...

Gaby

C'est pas gagné Fab
C'est vrai que tu as "la contrainte" de mettre 3 enfants ce qui n'est pas mon cas, 2 seulement.
Le choix est en effet bien limité...
Pour répondre à ton message, troquer mon V1 pour un V2 d'occas ou un V3, l'aventure ne me tente pas plus que ça, vraiment pas.
Par contre la future Classe B se profile et personnellement, j'aime
Future-Mercedes-Classe-B

Si elle est comme l'actuelle, il n'y a pas de place, aucun espace de rangement et, franchement, j'ai l'impression d'être dans une Golf.
Le 105 cv est poussif (B180), elle braque mal, par contre quel confort !!!

Ben ça fait un peu ostentatoire non ??
mode 2 nd degré
Psychologiquement, je n'ai pas l'âge de rouler en Merco, ni l'âge d'avoir une rolex :
mode 2 nd degré off
En plus merco est réputé cher....(aussi bien en achat qu'à l'entretien)
Ceci dit en entretien VW c'est pas donné non plus....
Au pire il reste le Picachou.... Vin'z en a l'air content.
Reste plus qu'à voir le ratio prix achat / prix de vente.
Parce que si personne n'en veut en occaz (scénic staile) du coup t'es marron pour racheter un véhicule et c'est ce que je crains un peu..
A ce rythme là je crois que je vais acheter une fiat doblo 2 mais adieu xenon et DSG

Ahhh Fab ! Tu me rappelle.....



...moi, avant que je commande mon 2ème Touran

J'ai eu comme toi des moments d'égarement

fab01 a écrit :.... Au pire il reste le Picachou.... Vin'z en a l'air content ...

Perso, pour l'instant, en dehors des sièges ... RAS ...

Bon, on voit bien que ce n'est pas une voiture à garder après 130 000 kms ...

Mais faut être franc ... certains Touran ont pas mal de soucis aussi ...

Je suis encore en garantie jusqu'en juin 2013 ... après je crois que je vais craquer pour ma 1ere voiture d'occasion ...

Elle me plait de plus en plus !!!

Tu les touches pas à 26-27 000 (prix d'un touran bien négo) non plus même d'occas.
Mais c'est clair que ça a l'air sympa..
Même les V6 TDI à 120 000 tombent en rade (j'en ai vu un hier avec le témoin moteur)
Défaut de capteurs....
Edit moi: faut rajouter 20 000 à mon budget initial...
C'est le prix pour refaire ma façade... cruel dilemne c'est même pas un dilemne étant donné que je n'ai pas les loves (comme diraient les jeunes)

MODE PRÉCISION ON
Pas de V6 TDI chez BMW, uniquement des 6 cylindres en ligne.
MODE PRÉCISION OFF
BMW est sans doute le meilleur motoriste au monde pour ce type de véhicule et la fiabilité de ses productions est légendaire, ce qui n'exclut pas des pannes possibles. Mais le SAV est autrement efficace que celui de VAG (Audi compris)....

Franchement ça me botterait bien...BMW
Mais bon je ne vais pas péter plus haut que mon fondement (tu sais bien NSI les entretiens qui te coutent un foie et 2 reins)
Les pannes surtout électronique, faut pas rêver, tous les véhicules ont leur lot.
Ceci dit ma compagnie d'assurance actuelle sur le net n'assure pas les voitures "puissantes" (tout est relatif)
Un X5 3.0 sd / X35 d --> "étant donné les éléments, nous ne pouvons pas bla bla bla"
Ceci dit ma compagnie d'assu sur le net doit avoir un ration combiné de la mort qui tue.... (forcément quand on voit la sélection)

Ah oui... les S/C et autre consorts
C'est vrai que le moindre pépin avec un X5 et c'est 2 ans de prime qui y passent

3 enfants, une compagnie d'assurance qui ne veut pas de véhicule puissant : Le Multivan !

Bon si tu aimes t'"éclater" au volant ça le fera pas mais j'ai découvert un autre plaisir automobile : rouler tranquillement (le cruising à l'américaine sûrement ... du coup j'ai rendu mon mini coyote il y a 4 mois) avec des enfants installés comme dans un TGV et les nombreux bagages de Madame perdus dans la soute.

Ceci dit, faut vraiment en avoir envie (c'était mon rêve) car c'est très encombrant et ça consomme un max au dessus de 120 km/h.

Effectivement le multivan me plait bien mais à l'époque par pure curiosité j'ai demandé le prix du CARAT...
On m'a dit un "full" options faut compter 60 000 zozos...
Glups... Mais le multivan me plait pas mal aussi mais c'est toujours l'arlésienne parce que tu te dis soit tu mets entre 22 et 28 000 € pour avoir un Touran soit récent soit neuf ou alors tu mets ce budget dans une occaz plus grande mais un peu plus km...
grrrr

En même temps le Multivan est un véhicule construit pour durer : va voir les T5 d'occasion sur mobile.de qui ont plus de 400 000 km et qui semblent en bon état (sur le photos en tout cas).
Il parait que le T4 était encore plus solide (un peu comme la golf 4 par rapport à la golf 5) : sur le forum buspirit certains membres en conduisent avec plus 700 000 km au compteur ...

Bref, parcourant une vingtaine de milliers de km par an, je compte le garder encore longtemps !