TouranPassion

Mc Rai a écrit :Au sinon, le plus simple ca serait de voir ça au rasso mensuel sur Lognes
Et comme ça, vos belles mère ne seront pas froisées

Sur le principe, je suis bien d'accord avec toi Raimundo
Sauf que je ne peux pas encore me déplacer car ma femme est en panique si je la laisse seule avec un bébé et une gamine de 4 ans...

tomcat92 a écrit :Sur les forums golf5 et golf6, il y a des tutos... mais ils ont un hayon plus léger

je viens de vérifier sur ETKA

le vérin est apparemment le même que sur golf 5
les références ne changent pas beaucoup.

normalement, les trois premiers codes de la référence sont pour le modèle du véhicule.

golf 5 réf. vérin 1K6 827 550 C

TOURAN V1 1T0 827 550 C
TOURAN V2 1T0827 550 E
TOURAN V3 1T01T0 827 550 H ou G

pour moi c'est la même chose, pas de différence de poids pour le hayon
à vérifier quand même

pareil sur golf 6 de 2010

5K6 827 550 C

regarde un peu sur les sites de pieces détachées et tu verras que les données ne sont pas les mêmes :

Touran : Entraxe 495mm / course 150mm / force 770N
Sharan : Entraxe 593mm / course 200mm / force 830N
Golf 5 : Entraxe 450mm / course 170mm / force 535N

Biensûr, on ne va pas peser les différents hayons, mais ce qui rentre aussi en ligne de compte c'est l'inclinaison de départ : on conviendra que le hayon du touran est plus vertical !

Dans tout ça, ce qu'il nous faut c'est l'impulsion de départ, pour "décoller" le hayon ( environ 10cm ) et lui donner assez d'élan pour que les vérins fassent leur taf \\///

Salut !

J'ai fait la modif sur ma golf 6 depuis plusieurs mois et je vais le faire sur le Touran d'un pote dans 2 semaines.
L'un d'entre vous a-t-il pu avancer sur ce sujet ?

Je vais coder l'ouverture du coffre avec le Vagcom (en ajoutant la fermeture pluie en passant) et installer les butées de scirocco (commandées), puis je verrais s'il faut ajouter des ressorts avec de la gaine thermo autour, je ne changerai pas les verins.
J'avais deja ajouté des ressorts sur la golf pour qu'il s'ouvre meme quand il faisait froid cet hiver car les verins de skoda avaient plus de mal, le gaz n'aime pas le froid.

J'vous tiens au courant. A+

Sur le Touran V3 c'est pas gagné !! Le hayon est plus lourd que sur les V2 ou V1
Peut être en mettant 2 verrins de chaque côté... (je plaisante...)
Par contre, je me posais la question à propos du Nouveau Sharan qui, lui, à l'ouverture Auto du hayon.
Les verrins sont-ils adaptables sur nos toutou... ?

, c'est un Touran de 2007 je crois, en regardant sur le net je dirais un V2

2007, c'est un V2.

Pour le V3, il existe cette option d'ouverture de coffre à distance...
C'est peut-être les vérins du V3 qu'il faudrait prendre, voire adapter...

Sinon notre ami Néosis est dessus depuis un moment. Peut-être a t-il - enfin - reçu son matos ?!

Bin ouais ça y est c'est fait ! mais c'est vrai qu'à cause du froid ça marche un fois sur 2 !
Pour l'instant ça donne ça :

[youtube][/youtube]

Sinon je ne pense pas que les vérins changent tant que ça car dans Etka seule la lettre de la réf à changé.
Et pour les vérins de Sharan, toujours cette incompatibilité de longueur.
Il faudrait chercher du coté de ce qu'ils appellent "unité d'entrainement pour coffre arrière". \\///

C'est un bon résultat Vincent
Tu n'en a meme pas parlé, ni même fait une démonstration hier au rasso de Lognes

Tu pourrais nous mettre des photos de près et moins près du système installé

Meuh si il nous a fait une démo, voyons (fallait pas draguer la p'tite jeunette )
Ca s'ouvre une fois sur 2/3, c'est dur à fermer, mais c'est très sympa

Mc Rai a écrit :C'est un bon résultat Vincent
Tu n'en a meme pas parlé, ni même fait une démonstration hier au rasso de Lognes
Tu pourrais nous mettre des photos de près et moins près du système installé

Mo si que j'ai fait une démo ( j'ai même montré ma jupette peinte ! )

Sinon je vous prépare un p'tit tuto qui va bien. Et il faut que je rajoute des rondelles aux extremités des ressorts ( peut etre que ça augmentera le taux de réussite à l'ouverture )

Quant à la difficulté de fermeture, je la trouve raisonnable, suffit de prendre un poil d'élan ( mais avec un poil d'orignal, ça marche aussi ! )

J'ai pas vue non plus, mais c'est déjà du super boulot.

J'ai touvé ça

http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_F ... rique.html

tomcat92 a écrit : Pour le V3, il existe cette option d'ouverture de coffre à distance...
C'est peut-être les vérins du V3 qu'il faudrait prendre, voire adapter...

T'es sûr de ton coup là ? Tu ne confondrais pas avec le Sharan... ?

Si si moi aussi j'ai vu la demo

Beau boulot Vincent

LDR a écrit :

tomcat92 a écrit : Pour le V3, il existe cette option d'ouverture de coffre à distance...
C'est peut-être les vérins du V3 qu'il faudrait prendre, voire adapter...

T'es sûr de ton coup là ? Tu ne confondrais pas avec le Sharan... ?

Je ne crois pas...

rantou a écrit :J'ai touvé ça
http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_F ... rique.html

Par contre à 30 balles, il faut tous se jeter dessus
Bien essayé Rantou mais c'est un kit d'ouverture et de fermeture de la rubrique "fermeture centralisée à distance"
en fait ça ne fait que verrouiller et déverrouiller la serrure !
Et je cite l'annonce : "ne convient pas pour les véhicules multiplexés. les véhicules multiplexés représentent une minorité de véhicules en france"

et "Ce kit peut être utilisé pour remplacer un moteur de coffre défrayant"

Effectivement c'est juste pour la serrure comme on a déjà.

Bon vous m'appelez quand vous aurez trouvé la fermeture, merci.

boots a écrit :Salut !
J'ai fait la modif sur ma golf 6 depuis plusieurs mois et je vais le faire sur le Touran d'un pote dans 2 semaines.
L'un d'entre vous a-t-il pu avancer sur ce sujet ?
Je vais coder l'ouverture du coffre avec le Vagcom (en ajoutant la fermeture pluie en passant) et installer les butées de scirocco (commandées), puis je verrais s'il faut ajouter des ressorts avec de la gaine thermo autour, je ne changerai pas les verins.
J'avais deja ajouté des ressorts sur la golf pour qu'il s'ouvre meme quand il faisait froid cet hiver car les verins de skoda avaient plus de mal, le gaz n'aime pas le froid.
J'vous tiens au courant. A+

Voici un bilan de ce que jai pu faire:
- RAZ voyant d'entretien + periodicité 2ans ou 30000km: OK
- fermeture pluie: OK
- verrouillage des portes si V>15Km/h: OK
- codage ouverture directe du coffre: OK
- installation des butees de scirocco et ajout de ressorts en bout des verins (les meme que javais utilisé cet hiver sur la golf), resultat: le coffre se soulève de quelques cm puis retombe, les vérins ne prennent le relais qu'après env 10cm.
Je pense que ca vient de l'usure des vérins, mais ils ont l'air de bien pousser et le coffre tient en l'air, du coup on a abandonné.

Le souceaille est que le coffre du Touran est plus lourd (c'est bien pire sur le V3).
Je me demande d'ailleurs si il ne faut pas explorer ce qu'on peut trouver comme pièces du V3 pour arriver à tes fins

tomcat92 a écrit :Le souceaille est que le coffre du Touran est plus lourd (c'est bien pire sur le V3).
Je me demande d'ailleurs si il ne faut pas explorer ce qu'on peut trouver comme pièces du V3 pour arriver à tes fins

je me demande si une âme charitable en V3 ne pourrai pas nous prêter ses vérins pour essayer un soir de rasso à Lognes

Golf V