TouranPassion

Jeannot91 a écrit :Ca, c'est un StarFighter F104, ça date de la fin des années 50

Un avion américain, qui n'a pas eu une très bonne réputation, vu le nombre d'accidents qu'il y a eu en RFA

Son surnom c'était "Le cercueil volant"! Plus d'une centaine de crashs

Well Done ! Bravo ... F104 ou aussi appelé (il me semble) Phantom !

Effectivement hier il était en Emergency .... short Fuel

Pedro 95 a écrit : C'est en rapport avec l'actualité que j'ai vu au journal de 20h où un appareil de tourisme qui soit disant c'était égaré, c'est fait sommer d'attérir sur une base militaire par un avion de chasse (pour ne pas dire le modèle )

Non aucun rapport Par contre c'est effectivement un des rôles de la Chasse:!: ils peuvent aussi venir t'aider ( toi pilote privé) si tu es perdu et que tu as besoin d'assitance cela arrive malheureusement

Stroke a écrit :
La source: http://myweb.tiscali.co.uk/pixalzone1/F104

La réponse etait donc dans le texte

tu me prends pour ce que je ne suis pas stroke !!!
retourne à voir ta combi latex, tes tongues et ton pantacourt
Comment le mec s'est retrouvé en short ? je croyais que les pilotes de chasse faisaient partie de l'élite...
En plus normalement il faut un minimum de reserve car vol IR

Tu l'as répéré comment ? un transpondeur ou l'immatriculation ne donne pas les caractéristiques de l'engin..
Ceci dit errare humana est
petite aparté: T'as vu qu'un gus un beau matin a décidé d'acheter l' A380 comme jet privé
Ca doit en faire des touran et des d70 avec le prix du biniou :P

+ de 220 millions d'euros hors frais d'aménagement.....

et m..... même l'€millions est plafonné à 180 M d'€
Faudra que je fasse un credit pour le reste, pour l'assurance et pour le Jet A1
Le parking de belle epine me semble sufisamment grand

Stroke a écrit :F104 ou aussi appelé (il me semble) Phantom !

Ah non, Stroke! Je ne suis pas d'accord!

Le Phantom F4, c'est ça:


[ image externe ]

fab01 a écrit :tu me prends pour ce que je ne suis pas stroke !!!

fab01 a écrit :Comment le mec s'est retrouvé en short ? je croyais que les pilotes de chasse faisaient partie de l'élite...
En plus normalement il faut un minimum de reserve car vol IR

Tu l'as répéré comment ? un transpondeur ou l'immatriculation ne donne pas les caractéristiques de l'engin..

Il etait sur ma fréquence et avait le transpondeur Emergency Et sinon le ravitaillement pour un pilote de chasse est pratiquement toujours minuté avec très peu de tolérance (quelques minutes)...

Il suffit donc d'un tout petit grain de sable dans le déroulement du vol pour vite arriver à une situation d'urgence. Les réserves sur ce type d'avion sont très faibles et surtout au vue de la conso du "monstre"

Jeannot91 a écrit :

Stroke a écrit :F104 ou aussi appelé (il me semble) Phantom !

Ah non, Stroke! Je ne suis pas d'accord!

Le Phantom F4, c'est ça:

Tout a fait, je me suis trompé !! tu m'as l'air bien calé dans ce domaine: c'est une passion

Stroke a écrit :
... tu m'as l'air bien calé dans ce domaine: c'est une passion

Affirmatif, Stroke!

La génération "Les chevaliers du ciel" avec Christian Marin et Jacques Santi, élevée aux Mirages IIIC, Mirage et Etendard IV!

Je ne savais que le Starfighter était encore en service!

Non, je n'y vais pas
J'y suis allé plusieurs fois de suite dans ma prime jeunesse, et tout les 2 ans, il n'y a pas beaucoup de grands changements, quelques évolutions...

Le musée de l'Air et de l'Espace est vraiment à visiter absolument, en période "normale"

Je préfère la Ferté Allais, comme indiqué précédemment, différent, plus conviviale...

Certains ont ils deja prévu d'aller au salon du Bourget cette année ?

Tu radotes Stroke

Certains ont du me contaminer....

et encore j'ai réussi a en supprimer 1 sur 3

Non, pas pour le moment

Mais le musée de l'Air et de l'Espace est gratuit pour 6 mois depuis début Janvier, pour ceux que cela intéresse