TouranPassion

Effectivement, pb connu et fréquent
Pour moi c'est celui côté passager sur mon cross. J'ai mis du silicone au niveau du rebord supérieur de l'optique. Ca a pas mal réduit le phénomène. Il faudrait faire le tour je pense pour s'assurer de l'étanchéité complète de l'optique (par acquis conscience).

Je sors de la vidange de la DSG... Rien a signaler
La boite semble legerement plus bruyante maintenant au passage des vitesses

+ changement veilleuse arrière car j'avais un défaut depuis un lavage rouleau...

+ équilibrage des 4 roues pour mes vibrations (pas teste encore)

+ vérification du train avant suite a "jeu mineur train avant" : RAS

Total: 304 euros

Sinon tout va bien

Et ben nickel !!

Nickel c'est reparti pour 60000kms.

Oui soulage et encore merci pour vos précieux conseils

zigzag84 a écrit :Oui soulage et encore merci pour vos précieux conseils

De rien on est la pour ca.
On essaye de pouvoir repondre et apporter des solutions

+1

Bon essai autoroute ce matin : les vibrations n'ont pas totalement disparues malgré un ré équilibrage des 4 roues

Cool pour ta DSG
Concernant tes vibrations, essai de permuter tes roues av gauche/droite, puis av/ar
Ou carrément d'autres jantes, si c'est possible bien sur

Oui je vais laissé comme ça pour l'instant. Ca pourrait etre un défaut de pneu.

Sinon question : Ce matin en allant au boulot, je me les anti brouillard. Puis je les enlève une fois sorti de la nappe.

J’enlève la clé de contact, et la voiture bipe plusieurs fois et s’arrête. Je ferme ma voiture. Et là je m'aperçois que j'ai la veilleuse coté passage reste allumée.

C'est quoi ce symptôme docteur ?

t'as du laissé le clignotant sur la position coté passager, vers le haut

+1000 clignotant active

+10000

+ 1000000000000000000000

C'est bizarre ça non ? Quand on oublie un clignotant....

Ca toujours été comme ça

Sly83 a écrit :Ca toujours été comme ça

Désolé je ne suis pas encore totalement piquousé à vw

Meme ma polo de 1997 le faisait déjà