TouranPassion

tourapapa a écrit :Oui ok Pour l'instant je n'ai pas fais beaucoup de kilométres et je n'ai à vrai dire utiliser que le mode Drive.
Je vous tiendrais au courant. Cependant même sans palette en poussant le levier de vitesse sur la droite cela passe en mode séquentielle non ? ça doit être le même comportement que les palettes je pense.

Absolument ...

Ce serait mortel s'il y avait un frein moteur sur une boite automatique ...
Tiens nous au courant

tourapapa a écrit : Cependant même sans palette en poussant le levier de vitesse sur la droite cela passe en mode séquentielle non ? ça doit être le même comportement que les palettes je pense.

Je ne connais pas bien tout le fonctionnement de mon touran actuel, et je ne sais pas si je peux faire ce dont tu dis.
En effet j'ai eu que des emmerdes (voir ftopic12105.php) avec mon touran DSG que j'ai acheté d'occasion fin 2008, et je n'ai pas beaucoup roulé avec.

Pour le frein moteur, il est à peu près inexistant en D (ça m'a valu une jolie photo ), mais en passant en mode manuel (palettes ou levier) ou en mode S, il est bien là.

Attention au mode S pendant le rodage par contre

J'avais précédemment un Touran 2L TDI en boîte manuelle, je ne regrette que TRES rarement celle-ci

pour l'info

pour ces quelques précisions Tomcat92.

tomcat92 a écrit : Attention au mode S pendant le rodage par contre

C'est pour cela que je ne l'ai pas utilisé pour l'instant ni les palettes. A votre avis il vaudrait mieux attendre combien de Km ?

TouTouch a écrit :Enfin je trouve qu'il y a plus d'inconvénients que d'avantages finalement, mais ceci n'est que mon avis.

On apprécie ou pas la DSG, c'est une affaire de choix personnel et d'appréciation. Mais il y a quelques points discutables.

TouTouch a écrit :De plus, avec le DSG, on perd le frein moteur que j'utilisais beaucoup.

Avec la boite DSG tu as le même frein moteur qu'une boite mécanique sur le même rapport. La DSG permet de rétrograder en mode séquentiel ( même sans palette ). Si tu restes en mode 'D' elle rétrograde très tard.

TouTouch a écrit :Si tu as une batterie à plat, tu ne pourras pas le faire redémarrer en poussant.

Là, oui, c'est mort.

TouTouch a écrit :Il y a un peu plus d'entretien avec la boîte auto.

Pareil oui : une vidange tous les 60 000 km à environ 250 €

TouTouch a écrit :DSG en principe plus fragile que manuelle, ...

Là par contre il faudrait argumenter : selon quelles infos ? Pourquoi en principe ? Sur le forum ( et sur le net ) , il semblerait qu'il y ait égalité ou presque entre DSG et boite manuelle pour les pannes. Voir DSG : longévité

tijou67 a écrit :

tourapapa a écrit :Cependant même sans palette en poussant le levier de vitesse sur la droite cela passe en mode séquentielle non ? ça doit être le même comportement que les palettes je pense.

Absolument ...

+1

Bubble a écrit :Ce serait mortel s'il y avait un frein moteur sur une boite automatique ...Tiens nous au courant

Tout dépend de la boite "automatique". Dans le cas de la DSG, il y a embrayage donc frein moteur possible.

tourapapa a écrit :

tomcat92 a écrit :Attention au mode S pendant le rodage par contre

C'est pour cela que je ne l'ai pas utilisé pour l'instant ni les palettes. A votre avis il vaudrait mieux attendre combien de Km ?

Le mode S fait monter plus haut les tours avant de passer le rapport supérieur que le mode D. En rodage c'est surtout attention à ton pied : le régime de passage du rapport supérieur est variable suivant la demande du conducteur ( enfoncement de la pédale d'accélérateur ) Pour exemple : DSG : quel régimes de passage des rapports sur TDI105 ?

Tu peux utiliser les palettes pendant le rodage mais ce sera à toi de surveiller les tours moteur. Le mode séquentiel permet d'utiliser toute la plage des tours ( entre mini et maxi ). La boite restera sur le rapport jusqu'à la zone rouge ( ou environ ) et n'enclenchera automatiquement le rapport supérieur que lorsque les tours dépasseront le maximum ( ou environ ). Pour exemple DSG : usage mode séquentiel

Par contre les palettes permettent de prendre la main sans décaler le levier vers la droite. Voir DSG : palettes au volant

Boite DSG, Palette au volant, Cuir bi-ton, RNS510, Alarme, Nouveau rétro,... Version Sport...

Il ne te manque pas grand chose comme option je crois... Si le toit ouvrant peut être...

En tout cas, il est magnifique.
J'veux le même maman

jef10 +8

Leboubou111 a écrit :Boite DSG, Palette au volant, Cuir bi-ton, RNS510, Alarme, Nouveau rétro,... Version Sport...

Il ne te manque pas grand chose comme option je crois... Si le toit ouvrant peut être...

Attention je n'est pas le GPS hein, c'est le RCD510 pas le RNS, en plus il y a pleins d'options sur catalogue que je n'ai pas à commencer par le pack city que beaucoup ici ont pris.

Bubble a écrit :jef10 +8

jef18 ?

Ok je sors

Y'a plus de photo

Peut tu les remettre avec la bonne dimention 800x800 max stp

Mes photos ont disparues

Les voici limités à 800 x 800

tourapapa a écrit :Mes photos ont disparues

C'est pour la bonne cause...

C'est vrai que sur mon écran de portable en 1280x800, c'est un peu difficile à les regarder...

Tu peux les remettre en 800x800 max... Regarde sur mon profil.

Nos posts ce sont croisés

En effet ce midi j'essayais de regarder sur un portable et ce n'était pas top

Voilà des photos du rétro une fois rabattu, pour ceux que ça intéressait.

ils sont pas mal ces nouveaux rétro moi ça me donne des idées

ça doit se changer facilement noramalement, mais j'ose pas iaginer le prix du rétro!

TBT (=très beau Touran)

zazounet971 a écrit :ça doit se changer facilement noramalement, mais j'ose pas iaginer le prix du rétro!

+1000

C'est vrai qu'ils sont pas si mal ces nouveaux rétros

tourapapa a écrit :Les voici limités à 800 x 800

ce sont bien des housses
quel est le prix
tu es passé par un sellier pour le recouvrement de l'accoudoir de porte

DOUME a écrit :

tourapapa a écrit :Les voici limités à 800 x 800

ce sont bien des housses
quel est le prix
tu es passé par un sellier pour le recouvrement de l'accoudoir de porte

veli bioutifoul zis touran