F1 saison 2006 : passionnés, pronostiques et résultats
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- eljuclemar
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je rejoins l'avis de Ejuclemar, Barhein est generalement une bonne piste pour Ferrari, d'autant plus qu'ils ont cumules beaucoup d'essais durant les 3 derniers mois sur cette piste...
Alors entre la Ferrari du Kaiser, la Renault du Champion du monde, la Mc laren de Ice Man ou de Speedy Gonzales, ou la Honda d'un des meilleurs pilotes du moment ou celle d'un tres experimente et tres fiable Bresilien....qui va remporte la coupe?
Dur dur a pronostiquer tout ca!!!!
Alors entre la Ferrari du Kaiser, la Renault du Champion du monde, la Mc laren de Ice Man ou de Speedy Gonzales, ou la Honda d'un des meilleurs pilotes du moment ou celle d'un tres experimente et tres fiable Bresilien....qui va remporte la coupe?
Dur dur a pronostiquer tout ca!!!!
Papa le 15 Avril 2008...
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je rage de pas avoir eurosport
mais sur F1 racing live.com
j'ai trouvé ca
essai libre 1
P. No Pilote Team - Moteur Pneus Temps Moyenne
1. 38 KUBICA BMW Sauber M 1'32"170 211.383 Km/h
2. 35 WURZ Williams Cosworth B 1'32"184 + 0'00"014
3. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'33"388 + 0'01"218
4. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'33"469 + 0'01"299
5. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'34"800 + 0'02"630
6. 40 JANI Toro Rosso Cosw. M 1'34"831 + 0'02"661
7. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'34"887 + 0'02"717
8. 6 MASSA Ferrari B 1'34"925 + 0'02"755
9. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'35"017 + 0'02"847
10. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'35"083 + 0'02"913
11. 37 DOORNBOS RedBull Cosworth M 1'35"203 + 0'03"033
12. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'35"371 + 0'03"201
13. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'36"542 + 0'04"372
14. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'36"930 + 0'04"760
15. 39 WINKELHOCK Midland Toyota B 1'37"918 + 0'05"748
16. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'38"190 + 0'06"020
17. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1'40"782 + 0'08"612
essai libre 2
P. No Pilote Team - Moteur Pneus Temps Moyenne
1. 38 KUBICA BMW Sauber M 1'35"063 204.950 Km/h
2. 36 DAVIDSON Honda M 1'35"657 + 0'00"594
3. 35 WURZ Williams Cosworth B 1'36"172 + 0'01"109
4. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'36"656 + 0'01"593
je vois pas alonso ni fisichella ils ont pris leur retraite

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11. 37 DOORNBOS RedBull Cosworth M 1'35"203 + 0'03"033
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16. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'38"190 + 0'06"020
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- eljuclemar
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voila les temps séances 2
P. No Pilote Team - Moteur Pneus Temps Moyenne
1. 36 DAVIDSON Honda M 1'31"353 213.274 Km/h
2. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'31"751 + 0'00"398
3. 35 WURZ Williams Cosworth B 1'31"764 + 0'00"411
4. 6 MASSA Ferrari B 1'32"175 + 0'00"822
5. 1 ALONSO Renault M 1'32"538 + 0'01"185
6. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'32"703 + 0'01"350
7. 37 DOORNBOS RedBull Cosworth M 1'32"926 + 0'01"573
8. 2 FISICHELLA Renault M 1'33"215 + 0'01"862
9. 12 BUTTON Honda M 1'33"226 + 0'01"873
10. 38 KUBICA BMW Sauber M 1'33"244 + 0'01"891
11. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'33"557 + 0'02"204
12. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'33"577 + 0'02"224
13. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'33"726 + 0'02"373
14. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'33"848 + 0'02"495
15. 40 JANI Toro Rosso Cosw. M 1'33"900 + 0'02"547
16. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'34"284 + 0'02"931
17. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'34"333 + 0'02"980
18. 11 BARRICHELLO Honda M 1'34"384 + 0'03"031
19. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'34"432 + 0'03"079
20. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'34"459 + 0'03"106
21. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'34"953 + 0'03"600
22. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'35"170 + 0'03"817
23. 39 WINKELHOCK Midland Toyota B 1'35"686 + 0'04"333
24. 8 TRULLI Toyota B 1'35"898 + 0'04"545
25. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'36"264 + 0'04"911
26. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'36"314 + 0'04"961
27. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'37"588 + 0'06"235
28. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1'39"021 + 0'07"668
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4. 6 MASSA Ferrari B 1'32"175 + 0'00"822
5. 1 ALONSO Renault M 1'32"538 + 0'01"185
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12. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'33"577 + 0'02"224
13. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'33"726 + 0'02"373
14. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'33"848 + 0'02"495
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21. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'34"953 + 0'03"600
22. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'35"170 + 0'03"817
23. 39 WINKELHOCK Midland Toyota B 1'35"686 + 0'04"333
24. 8 TRULLI Toyota B 1'35"898 + 0'04"545
25. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'36"264 + 0'04"911
26. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'36"314 + 0'04"961
27. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'37"588 + 0'06"235
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- eljuclemar
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Au fait, tout le monde a pensé à faire son pronostique?
Pour ma part, j'ai mis pour les qualifs :
1 schumacher
2 alonso
3 massa
4 button
5 fiscichella
6 montoya
7 raikkonen
8 barrichelo
et vous?
Pour la course, j'attends le résultat des qualifs.
Pour ma part, j'ai mis pour les qualifs :
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TSI 150 dsg 7 places
Heureux en Touran...pour la deuxième fois.
Troisième fois...
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- dav-86
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sur le team la scuderia pour moi c'est faiteljuclemar a écrit :Au fait, tout le monde a pensé à faire son pronostique?
Pour ma part, j'ai mis pour les qualifs :
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Je confirmedav-86 a écrit :on est 11 maintenant dans le team
pour info possibilités de mofifier ces info perso
par exemple NOM : mettre pseudo de TP
PRENOM : prenom
ainsi le nom de famille n'apparait plus
le changement est validez par le site et effectif au bout de 24h

[url=http://www.touranpassion.com/forum/ftopic1629.php][color=olive]Touran Sport TDI 140, Gris Bambou/Gris Foncé, 7 sièges, DSG, Radar Recul, Pack 1€[/color][/url]
Info yahoo F1 :
F1 à Bahreïn: les masques commencent à tomber, Räikkönen grimace
ven 10 mar, 18h38
SAKHIR (AFP) - Les premiers essais libres du Grand Prix de Bahreïn, épreuve d'ouverture du Championnat du monde 2006 de Formule 1, se sont déroulés vendredi avec Honda en vedette et les masques ont commencé à tomber, découvrant les potentiels de chacun... et la grimace de Kimi Räikkönen.
L'an dernier, la fragilité de sa MP4-20 a vraisemblablement coûté le titre au Finlandais. Vendredi, Räikkönen a une nouvelle fois dû rentrer au stand en moto, laissant sa McLaren-Mercedes MP4-21 à l'arrêt sur le bord de la piste. Dès la première journée du premier Grand Prix de la saison.
La dernière fois que Räikkönen avait cassé un moteur remonte à... deux courses (Suzuka-2005, avant-dernière épreuve de la saison 2005)! Le chat noir serait-il resté perché sur son épaule durant les essais hivernaux?
Vendredi, toutefois, il ne s'agissait pas du moteur, mais d'un problème électrique. "Malheureusement, à cause de ce problème électrique, j'ai dû m'arrêter sur la piste et nous n'avons donc pas pu terminer le programme prévu", a regretté le Finlandais.
Même si les essais du vendredi ne sont pas forcément les plus révélateurs des potentiels de chaque monoplace, l'incident est d'autant plus fâcheux que la concurrence, elle, a répondu présent. A commencer par le septuple champion du monde Michael Schumacher, dont la Ferrari 248-F1 semble cette année au niveau. L'Allemand a signé le 2e temps du jour et son nouveau coéquipier Felipe Massa le 5e. "Par rapport aux autres écuries, nous semblons compétitifs, mais pour vérifier si nous sommes effectivement suffisamment rapides pour viser les premières places, il faut attendre que tout le monde tourne avec peu de carburant et en pneus neufs", a tempéré Schumacher.
Pour lui, même s'ils ont peu roulé, les pilotes Renault ont démontré qu'ils seraient très dangereux cette année encore. "Les Renault semblent extrêmement rapides dès leur sortie du garage, ce qui leur donne un avantage", a assuré Schumi qui, à 37 ans, vise un huitième titre mondial. Le champion du monde Fernando Alonso (Renault) s'est félicité de sa "très bonne journée". "Nous sommes cinquièmes et nous nous attendons à un week-end compétitif", a-t-il ajouté.
Honda, qui aborde la saison avec de grosses ambitions, a également démontré un fort potentiel grâce au troisième pilote Anthony Davidson qui a signé le meilleur temps de la journée. Les pilotes "de course" Rubens Barrichello et Jenson Button, eux, n'ont que peu tourné. "Nous avons fini la journée sur une belle note", s'est félicité le directeur sportif de Honda, Gil de Ferran, regrettant "un problème de boîte de vitesse" sur la monoplace de Davidson lors de la première séance.
Il est vrai que, comme Ferrari, l'écurie nippone était venue à la mi-février effectuer des essais privés sur ce tracé. En outre, avec le nouveau format de qualifications obligeant les monoplaces à tourner plus que l'an dernier, les pilotes ont économisé leurs moteurs.
L'Italien Vitantonio Liuzzi au volant d'une Toro Rosso à moteur Cosworth V10 bridé a réussi le 10e temps de la journée, tandis que BMW Sauber s'est montré dans le coup avec son troisième pilote, le Polonais Robert Kubica, meilleur temps de la première séance. "Je dois dire que mon bon temps est dû aux quatre jours d'essais privés que nous avons effectués ici le mois dernier", a reconnu Liuzzi. La troisième et dernière séance d'essais libres est programmée samedi à 11h00 (08h00 GMT) et les qualifications à 14h00 (11h00 GMT).
F1 à Bahreïn: les masques commencent à tomber, Räikkönen grimace
ven 10 mar, 18h38
SAKHIR (AFP) - Les premiers essais libres du Grand Prix de Bahreïn, épreuve d'ouverture du Championnat du monde 2006 de Formule 1, se sont déroulés vendredi avec Honda en vedette et les masques ont commencé à tomber, découvrant les potentiels de chacun... et la grimace de Kimi Räikkönen.
L'an dernier, la fragilité de sa MP4-20 a vraisemblablement coûté le titre au Finlandais. Vendredi, Räikkönen a une nouvelle fois dû rentrer au stand en moto, laissant sa McLaren-Mercedes MP4-21 à l'arrêt sur le bord de la piste. Dès la première journée du premier Grand Prix de la saison.
La dernière fois que Räikkönen avait cassé un moteur remonte à... deux courses (Suzuka-2005, avant-dernière épreuve de la saison 2005)! Le chat noir serait-il resté perché sur son épaule durant les essais hivernaux?
Vendredi, toutefois, il ne s'agissait pas du moteur, mais d'un problème électrique. "Malheureusement, à cause de ce problème électrique, j'ai dû m'arrêter sur la piste et nous n'avons donc pas pu terminer le programme prévu", a regretté le Finlandais.
Même si les essais du vendredi ne sont pas forcément les plus révélateurs des potentiels de chaque monoplace, l'incident est d'autant plus fâcheux que la concurrence, elle, a répondu présent. A commencer par le septuple champion du monde Michael Schumacher, dont la Ferrari 248-F1 semble cette année au niveau. L'Allemand a signé le 2e temps du jour et son nouveau coéquipier Felipe Massa le 5e. "Par rapport aux autres écuries, nous semblons compétitifs, mais pour vérifier si nous sommes effectivement suffisamment rapides pour viser les premières places, il faut attendre que tout le monde tourne avec peu de carburant et en pneus neufs", a tempéré Schumacher.
Pour lui, même s'ils ont peu roulé, les pilotes Renault ont démontré qu'ils seraient très dangereux cette année encore. "Les Renault semblent extrêmement rapides dès leur sortie du garage, ce qui leur donne un avantage", a assuré Schumi qui, à 37 ans, vise un huitième titre mondial. Le champion du monde Fernando Alonso (Renault) s'est félicité de sa "très bonne journée". "Nous sommes cinquièmes et nous nous attendons à un week-end compétitif", a-t-il ajouté.
Honda, qui aborde la saison avec de grosses ambitions, a également démontré un fort potentiel grâce au troisième pilote Anthony Davidson qui a signé le meilleur temps de la journée. Les pilotes "de course" Rubens Barrichello et Jenson Button, eux, n'ont que peu tourné. "Nous avons fini la journée sur une belle note", s'est félicité le directeur sportif de Honda, Gil de Ferran, regrettant "un problème de boîte de vitesse" sur la monoplace de Davidson lors de la première séance.
Il est vrai que, comme Ferrari, l'écurie nippone était venue à la mi-février effectuer des essais privés sur ce tracé. En outre, avec le nouveau format de qualifications obligeant les monoplaces à tourner plus que l'an dernier, les pilotes ont économisé leurs moteurs.
L'Italien Vitantonio Liuzzi au volant d'une Toro Rosso à moteur Cosworth V10 bridé a réussi le 10e temps de la journée, tandis que BMW Sauber s'est montré dans le coup avec son troisième pilote, le Polonais Robert Kubica, meilleur temps de la première séance. "Je dois dire que mon bon temps est dû aux quatre jours d'essais privés que nous avons effectués ici le mois dernier", a reconnu Liuzzi. La troisième et dernière séance d'essais libres est programmée samedi à 11h00 (08h00 GMT) et les qualifications à 14h00 (11h00 GMT).
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Au vue des perfs de Torro Rosso en V10 je pense qu'il va y avoir des surprises...
Je pense aussi que Williams a une bonne carte a jouer, non pas avec l'inexperimente Rosberg qui dit lui meme qu'il a fait trop d'erreur, mais avec Webber qui n'a eu que un seul tour clair lors de la deuxieme sceance.
Il reste 5h avant les pronos mais pour les qualifs je mets Webber et Luizzi dans le top 8...
...et Schumi ou Alonso premier
Je pense aussi que Williams a une bonne carte a jouer, non pas avec l'inexperimente Rosberg qui dit lui meme qu'il a fait trop d'erreur, mais avec Webber qui n'a eu que un seul tour clair lors de la deuxieme sceance.
Il reste 5h avant les pronos mais pour les qualifs je mets Webber et Luizzi dans le top 8...
...et Schumi ou Alonso premier
Papa le 15 Avril 2008...
- eljuclemar
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Attention pour les torro rosso.
Si elles font un "bon" résultat ce week-end, (dans les huits premiers), je peux vous assurez que la fia trouvera quelquechose pour les pénaliser.
Sinon, Sparco, ta remarque est super bonne. J'hésite aussi à le mettre dans le top 8, mais je sais pas si l'écurie va savoir gérer la nouvelle formule de qualifs.(sortir au bon moment, etc...)
Sinon, pour webber, je pensais comme toi l'année dernière, mais il m'a trop déçu. Pour cette année, j'attends de voir, mais il est vrai que la williams à un jolie potentiel en ce début de saison.
Si elles font un "bon" résultat ce week-end, (dans les huits premiers), je peux vous assurez que la fia trouvera quelquechose pour les pénaliser.
Sinon, Sparco, ta remarque est super bonne. J'hésite aussi à le mettre dans le top 8, mais je sais pas si l'écurie va savoir gérer la nouvelle formule de qualifs.(sortir au bon moment, etc...)
Sinon, pour webber, je pensais comme toi l'année dernière, mais il m'a trop déçu. Pour cette année, j'attends de voir, mais il est vrai que la williams à un jolie potentiel en ce début de saison.
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Heureux en Touran...pour la deuxième fois.
Troisième fois...
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essai libre de samedi matin :
1. 12 BUTTON Honda M 1'31"857 212.104 Km/h
2. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'31"868 + 0'00"011
3. 1 ALONSO Renault M 1'31"975 + 0'00"118
4. 2 FISICHELLA Renault M 1'32"050 + 0'00"193
5. 6 MASSA Ferrari B 1'32"826 + 0'00"969
6. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'32"913 + 0'01"056
7. 8 TRULLI Toyota B 1'33"038 + 0'01"181
8. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'33"262 + 0'01"405
9. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'33"523 + 0'01"666
10. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'33"876 + 0'02"019
11. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'33"944 + 0'02"087
12. 11 BARRICHELLO Honda M 1'34"009 + 0'02"152
13. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'34"094 + 0'02"237
14. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'34"142 + 0'02"285
15. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'34"406 + 0'02"549
16. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'34"434 + 0'02"577
17. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'34"541 + 0'02"684
18. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'35"026 + 0'03"169
19. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'35"351 + 0'03"494
20. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'35"532 + 0'03"675
21. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'36"994 + 0'05"137
22. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1'41"889 + 0'10"032
Que faire avec Villeneuve et Trulli?????
1. 12 BUTTON Honda M 1'31"857 212.104 Km/h
2. 5 M.SCHUMACHER Ferrari B 1'31"868 + 0'00"011
3. 1 ALONSO Renault M 1'31"975 + 0'00"118
4. 2 FISICHELLA Renault M 1'32"050 + 0'00"193
5. 6 MASSA Ferrari B 1'32"826 + 0'00"969
6. 17 VILLENEUVE BMW Sauber M 1'32"913 + 0'01"056
7. 8 TRULLI Toyota B 1'33"038 + 0'01"181
8. 3 RAIKKONEN McLaren Mercedes M 1'33"262 + 0'01"405
9. 7 R.SCHUMACHER Toyota B 1'33"523 + 0'01"666
10. 9 WEBBER Williams Cosworth B 1'33"876 + 0'02"019
11. 15 KLIEN RedBull Ferrari M 1'33"944 + 0'02"087
12. 11 BARRICHELLO Honda M 1'34"009 + 0'02"152
13. 16 HEIDFELD BMW Sauber M 1'34"094 + 0'02"237
14. 14 COULTHARD RedBull Ferrari M 1'34"142 + 0'02"285
15. 4 MONTOYA McLaren Mercedes M 1'34"406 + 0'02"549
16. 10 ROSBERG Williams Cosworth B 1'34"434 + 0'02"577
17. 19 ALBERS Midland Toyota B 1'34"541 + 0'02"684
18. 18 MONTEIRO Midland Toyota B 1'35"026 + 0'03"169
19. 20 LIUZZI Toro Rosso Cosw. M 1'35"351 + 0'03"494
20. 21 SPEED Toro Rosso Cosw. M 1'35"532 + 0'03"675
21. 22 SATO S. Aguri F1 Honda B 1'36"994 + 0'05"137
22. 23 IDE S. Aguri F1 Honda B 1'41"889 + 0'10"032
Que faire avec Villeneuve et Trulli?????
TSI 150 dsg 7 places
Heureux en Touran...pour la deuxième fois.
Troisième fois...
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