Ralenti qui augmente

touran91 · Message par **touran91** » 21 oct. 2011, 21:55

Bonsoir a tous,
Mon ralenti il est tout le temp a 1000/1050 rpm, je regarde un peut par tout et ça y etes la sonde de temperature, mais apres le changement de celle-ci toujours pareil!!!!!!
Quellequ'un a le meme soucis?
Je besoin d aide!!!!!
Merci

a tous

Message par **jef10** » 22 oct. 2011, 08:12

Donne plus de renseignements sur le moteur et les circonstances si tu souhaites des avis car ton message est trop succinct

touran91 · Message par **touran91** » 22 oct. 2011, 13:08

Bonjour a tous,
Depuis le changement de ma sonde de temperature j'ai toujours mon ralenti qui se met a 1000/1050 rpm,
quelqu'un peut m'aider a resoudre le probleme.
Merci

a tous d'avance

Ps: pour info ma touran c'est une Tdi 105 cv de 2004

interaph · Message par **interaph** » 22 oct. 2011, 13:46

touran91 a écrit :Bonsoir a tous,
Mon ralenti il est tout le temp a 1000/1050 rpm, je regarde un peut par tout et ça y etes la sonde de temperature, mais apres le changement de celle-ci toujours pareil!!!!!!
Quellequ'un a le meme soucis?
Je besoin d aide!!!!!
a tous

De toute façon, c'est le calculateur électronique d'injection qui gère le ralenti.
Alors tan-pis si ça te coûte 50 euros pour un passage à la mallette chez ton concessionnaire, mais au moins tu seras fixé en 10 min sur l'endroit d'où provient l'erreur électronique (le capteur de point mort haut, le capteur de ralenti, le capteur d'injection, le débimètre, un injecteur grippé, la sonde lamba, la sonde de température d'huile, la sonde de température d'eau, calculateur hs, etc, etc...)

Sinon, tu peux remplacer des pièces au hasard sans garantie de résultat, et ça risque de te revenir plus cher !

fabricox · Message par **fabricox** » 22 oct. 2011, 13:51

interaph a écrit : Sinon, tu peux remplacer des pièces au hasard sans garantie de résultat

Bah c est la méthode de travail habituelle de chez Vw ça !!

Mc Rai · Message par **Mc Rai** » 22 oct. 2011, 20:32

essai de verifier si ta batterie ne serait pas trop faible et l electronique compense sur le régime moteur.
Cherche sur le forum avec le mot cle batterie

touran91 · Message par **touran91** » 24 oct. 2011, 19:13

Bonjour,

pour ton reponse, mais la baterie c est une des choses que j'ai changer y a peut pret 1 an, en plus j'achete une bosch pour etre sure que c'etes pas ça.
Le problem que j'ai ça ma deja arrive l'année derniére, apres changement de la sonde de temperature le probleme etes resolu, mais cette année le probleme revient et meme apres changement de la sonde, rien a faire toujours pareil.

Besoin d'aide stp!!!!!!

Merci

a tous

Revo · Message par **Revo** » 24 oct. 2011, 20:05

regarde la connectique (fil et cosse) de la sonde de temperature

touran91 · Message par **touran91** » 24 oct. 2011, 22:12

Bonsoir,

pour ta reponse, c'est pas de tout bete ça e c'est vrai que j'ai deja pense a ça moi aussi.
S'il y a d'autres propositions je veux bien les avoir.

merci a tous encore une fois

Revo · Message par **Revo** » 25 oct. 2011, 13:14

Je te dit sa car ses arriver a un pot sur son toutou 1.9L TDI 105 de 2005

le cable etait user par le frottement

donc il a changer le bou de cable hs par un autre et nikel

Docteur404 · Message par **Docteur404** » 02 sept. 2016, 19:44

Je déterre le post.
Sur mon Touran 2003 2.0 tdi à 200 000km le ralenti passe parfois à 1000 t avec enclenchement des ventilateurs, à chaud ou à froid. De plus en plus souvent ces jours ci, en coupant et en redémarrant ça se calme un peu. La batterie est ok.
Changer la sonde de température (16 €) et 1/2 heure de travail. Tout est redevenu normal.

L'équipement électrique du Touran au bout de 13 ans commence à "foutre le camp" de partout.

TouranPassion