Probleme de puissance sur autoroute

[Balboa95]

Modèle de Touran : Touran 1.9 TDI MATCH
Date de mise en circualtion : 2006
Kilométrage : 152000
Moteur : Diesel
Transmission : Boite Manuelle
Bonjour/bonsoir
Enfaite j'ai un probleme avec mon VW Touran de 2006 mon probleme est quand je suis sur autoroute la voiture elle accelere sans probleme mais elle se bloque a 100km/h j'éteins mon moteur je rallume et elle monte ensuite sans probleme jusqua 120 ainsi de suite ... Je l'ai enmener chez un particuler qui avais un ordi avec la valise diag ... Il a detecter le turbo et les bougies de prechauffage. J'ai aussi un autre probleme au quel je pense que c'est relié a ces pertes de puissances c'est quand j'accelere sur autoroute il y'a le voyant moteur qui s'affiche et ou il y'a ecrit ''systeme d'échappement , atelier!''
D'apres la valise diag je dois remplacer le turbo et les bougies de prechauffage mais le prix du turbo n'est pas donné donc j'aimerais savoir si y a d'autre pieces a remplacer a la place du turbo . pour vos reponses

[the_squal31]

Essais de mettre un nettoyant injecteur apparemment le nettoyant injecteur de Bardahl fonctionne !!

regarde là :topic18173.html

[Balboa95]

c fais elle tire un peu plus mais le probleme est encore la il fallait ke je la monte juska 180 sur autoroute pour kelle crache tout ckelle a

[the_squal31]

Recommence !!
Non pas besoin de rouler a 180 !!!!il faut juste que tu fasse 3 et 4 pied au plancher en commencant en 3 ieme a 2000 tr/mn
C'est a dire tu garde le regime a 2000 tr quelque secondes et tu ecrases l'accélérateur et tu enchaines la 4
Quand le moteur est bien chaud !!!

[Balboa95]

C'est ce que je fais mais kan je le fais il s'arrete le turbo donc la vitesse baisse kan g le pied au plancher mais en pleine route jeteind le moteur et le ralumme et elle monte sans pb jdois le faire 2-3 fois ensuite jfais 200 km normal avk le regulateur alumer a 130

[the_squal31]

C'est la seule solution sans demontage !!
Fais et refais plusieurs fois !!
Toujours moteur bien chaud et n'oublies laisser retomber le régime au ralenti quelques secondes avant de couper le moteur.

Ps évites le régulateur sur des longues distances tant qu'il ne refonctionne pas normalement

[Balboa95]

Comment sa ? Parce que j'ai utiliser du wynn's injecteur encrasser pour diesel et je dois faire quoi avk je le met dans le carburant ok et sur route je fais koi ? le regulateur je l'ai utiliser pour paris deauville

[the_squal31]

parce que quand tu utilises le régulateur, la gestion du moteur fait que tu utilises beaucoup la fonction recyclage de gaz ce qui provoque l'encrassement du turbo.

[Balboa95]

C'est quoi la difference entre utiliser le regulateur et ne le pas utiliser , y'a pas de difference c'est juste t'enleve tes pieds des pedales c tout nan ?

[the_squal31]

Ben pour voir la difference mais ton régulateur en larche ton ordi en position consomation instantanė et tu verras qu'il y a plein de phase en consomation mini et là on recycle !!
Et fais la même expérience en gardant le pied de l'accélérateur tu verra ta consomation est superieur donc moins de recyclge

[Balboa95]

Mais jveux arreter de consommer jpense que c'est la vanne egr qui est la cause du probleme il y'a deja quelqu'un qui l'a deja remplacé ou pas ????