bruit sacadé de frottements qui suit le regime moteur

[EAZY]

Pour cibler votre problème, complétez les renseignements suivants :
Modèle de Touran : tdi 136
Date de mise en circualtion :08/2006
Kilométrage :140000
Moteur : diesel, IP
Transmission : boite manuelle

voila mon soucis :

j'ai un bruit suspect provenant du moteur :

exemple , aujourd'hui au demarrage nickel pas de bruit suspect , je fais 100kms d'autoroute avec 1 ou 2 petites pointe a 190km/h pour decrasser la bete (en suisse , je tiens a mon permis )... puis a l'arret je m'apercoit d'un bruit anormalement fort meme tres fort et inhabituel : une sorte de bruit sacadé de frottement d'un axe feraille contre feraille qui suit le regime moteur donc meme a l'arret en accelerant dans le vide , le bruit augmente avec le regime moteur , ce bruit avait l'air de venir de derriere le bloc ... je laisse refroidir la bete quelques minutes puis je coupe le moteur ... je redemarre quelques minutes plus tard , le bruit et toujours la mais moins fort ... je refais 100 kms d'autoroute puis de nouveau a l'arret , ce bruit et toujours la ... je relaisse refroidir puis coupe et redemarre 5 minutes plus tard et la , quasiment plus de bruit ... je rentre donc le touran dans mon garage
a froid en roulant normalement , aucuns bruits .

precision : depuis quelques temps voir quelques mois , j'ai des coupures turbo/pertes de puissances aleatoires avec le voyant moteur orange associé bien connu et le message sur l'odb "system echap atelier" , a la valise : probleme suralimentation ...

je precise egalement que mis a part ses coupures aleatoires seuleument en montée (logique , turbo en pleine charge) et depuis peu ce bruit ... le touran marche bien , aucunes fumée , etc ...

j'ai cherché sur le forum , mais je n'ai pas trouvé de reponses pour ce bruit

merci pour vos reponses

mais j'aimerais savoir si ce bruit est lié au probleme du turbo ... ou sinon d'ou vient donc ce bruit

[fab01]

T'as pas un petit MP3 histoire de....

[EAZY]

des que ca recommence , j'enregistre

c'est pas evident a expliquer

[Mc Rai]

Essai d écouter du côté de l'axe de l'alternateur.
La poulie de cette dernière à quelques faiblesses chez VW.

[EAZY]

plus de bruit pour l'instant mais ... oups , le toutou commence a legerement fumée blanc en 1ere et 2eme a l'acceleration ...

[EAZY]

[youtube][/youtube]

voici le mp3 ....

le touran est au ralenti a 900tr/mn environ

au debut je suis accroupis devant la roue coté conducteur , pas tres flagrant mais ensuite , a partir de la 20eme seconde je suis accroupis devant la roue avant passager et la c'est beaucoup plus flagrant

le bruit apparait une fois le moteur bien chaud et si je m'arrete et que je le laisse au ralenti pendant environ 5 minutes , le bruit diminue petit a petit

j'ai etait faire ecouter le bruit chez un mecano specialiste vw , il ne sais pas trop d'ou ca vient

par contre , mon histoire de fumée blanche il m'a bien eclaircit avec une tres bonne explication du phenomene : resultat ... 1 injecteur , mais ce n'est pas le sujet de ce post ...

[fab01]

désolé, ça ne me dit absolument rien ....
Une poulie qui commence à merdoyer (comem dirait mc rai vérifier la poulie de l'altenarteur qui possède un embrayage)
ou alors vers le boîte de vitesses

[EAZY]

oui une poulie qui commence a grincer ou du coté de la boite ... sur mon ancien vehicule j'avais la butée d'embrayage qui m'avait laché et ca ressemblait un peu a ce bruit mais pas aussi fort et quand j'embrayé surtout , alors que la non !
et vu que le bruit est plus present coté passager , la poulie d'alternateur est a surveiller , on verra !

en tout cas merci quand meme