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2L TDI Carat DSG - Rouge cerise
C'est quel niveau de finition? Il y aurait peut-être la centrale électrique à changer...maxtoshi a écrit : Sinon petite question, j'ai les radars de reculs, mais je n'ai pas l'ecran du vehicule qui s'active en mettant la marche arriere???? Normal?
pour les réponses rapides. Domage que le rassemblement soit pas plus proche, ca va pas etre possible pour moi. J'attendrai un peu.. 
regarde la photoPleskool a écrit :
Un autre point auquel je pense, est-il normal que le poste continu a faire du bruit apres coupure du contact ? Comme s'il etait equipé d'un ventilateur qui le refroidisse. Il y a une ventillation dessus, ou je dois m'inquieter ?
Désolé si la question est bete, j'ai pas fais attention avant de le monter et je m'inquiette peut etre pour rien.
Gaby a écrit :Quelques photos d'un RNS 510 en vente sur la baie... Je ne saurais trop vous conseiller d'être extrêmement prudent avec ces ventes qui viennent de l'étranger. Quelle est l'origine de ces appareils ? Comment réagira VW en cas de panne qui pourrait être dite comme liée à l'autoradio ?
Donc, je poste juste pour les photos, notamment celle de l'arrière de l'appareil.
[img]images/uploads/Gaby/Gaby_15.06.2007_118 ... 8dcc_1.jpg[/img]
Dav, je me sent tout de suite un peu con con certe, mais mieux ^^. Tu as une mise au repos du bus can qui prend environ 15 minutes; pendant ces 15 minutes le ventilo peut tourner.Pleskool a écrit : Un autre point auquel je pense, est-il normal que le poste continu a faire du bruit apres coupure du contact ? Comme s'il etait equipé d'un ventilateur qui le refroidisse. Il y a une ventillation dessus, ou je dois m'inquieter ?
Désolé si la question est bete, j'ai pas fais attention avant de le monter et je m'inquiette peut etre pour rien.
donc a part rester au moins 15 minutes dans la voiture clé hors contacts et portes verrouillées... Lors de la MAJ firmware 2660, ce bouton DAB disparait, il ne reste plus que FM et AM donc ???Pleskool a écrit :Arf quelle buse .. j'y ai meme pas pensé tellement c'etait sous mon nez lol. (le pire c'est que j'ai pris pleins de photos moi aussi lol)
Tien ca me fait penser que le fameux problème de fuite de courant pourrait bien venir en parti de la. Si le ventillo tourne en permanence, au bout d'un moment ca doit consommer (quoi que c'est pas avec ce que ca doit consommer me direz vous...)
Allez j'en profite pour remédier a mon inculture tant que j'en ai l'occas puisque nous avons une superbe photo d'illustration.
A quoi sert la prise en dessous des prises antennes en bas a gauche ?
Sinon pour finir, j'ai vu dans la fenêtre setup qui s'affiche lorsque l'on reste appuyé sur le bouton qu'il y avait une partie DAB. Cela veut donc dire que notre jouet est muni d'un tuner digital, c'est cool ca pour le futurs proche ou les radios emmetrons en digital.
2L TDI Carat DSG - Rouge cerisePas forcément, il faut avoir activé le contrôle vocal. J'ai une 2660 mais je n'ai pas mis le contrôle vocal et du coup le "i" fonctionne comme avant (la p'tite dame qui raconte sa vietomcat92 a écrit :tu remarques aisément si tu as la 2660 : tu appuies sur le bouton "i" en haut à droite du RNS : si tu as une fenêtre controle vocal qui apparait, c'est bon
). 2L TDI Carat DSG - Rouge cerise
Menu Systeme, s'il est activé :altea_tfsi a écrit :Comment peut-on connaitre la version de l'os sans VAGCOM?
2L TDI Carat DSG - Rouge cerise Tu m'énerves toi !!!!mougwai a écrit :J'ai le menu caché même en roulant avec le nouveau firmware 8)
2L TDI Carat DSG - Rouge ceriseUtilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 2 invités
