Radar de recul [seconde monte]

Touranfolie · Message par **Touranfolie** » 19 sept. 2005, 09:25

Vraiment super Merci

.
J'ai presque envie de m'y mettre aussi.

Message par **Sector_94** » 19 sept. 2005, 09:56

jsm,

Super travail et super reportage.

Message par **Vindel** » 19 sept. 2005, 10:02

Encore bravo et vive le Forum ...

eljuclemar · Message par **eljuclemar** » 19 sept. 2005, 10:50

Bravo pour ton travail

Et en plus tu as pris le temps des faire des photos...

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... tonnes.gif[/img]

jsm · Message par **jsm** » 19 sept. 2005, 13:33

eljuclemar a écrit :Bravo pour ton travail

Et en plus tu as pris le temps des faire des photos...

[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... tonnes.gif[/img]

à tous...

Ce fut dur : J'ai pourtant déjà démonté plein de truc dans le Touran, comme le dessous de la planche de bord :

[img]http://www.touranpassion.com/forum/file ... ge_261.jpg[/img]

mais c'est de la rigolade par rapport à la garniture AR

Il faut prendre son temps !!

Pour les photos, je l'avais promis

stofcri · Message par **stofcri** » 19 sept. 2005, 13:50

il est

ce jsm !

jsm · Message par **jsm** » 21 sept. 2005, 22:42

Un détail amusant : depuis l'installation de mon radar de recul, c'est fou le nombre de collègues/voisins qui me demande ce que c'est que cette pastille noire

[img]http://img293.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img293/6602/img338pi.jpg[/img]

Enfin, je vais bientot la faire disparaitre grace à un coup de peinture grise...

Message par **lorenz054** » 23 sept. 2005, 20:40

J'avais pas du te remercier, mais ton photoreportage de l'installation est plus que complet, chapeau, je suis sûr que çà pourra servir.

Message par **dav-86** » 25 sept. 2005, 22:23

pas de probleme avec l'ODB vu que tu te branche sur les fils du feux AR gauche

pas de perturbation comme des defaut sur ampoule

jsm · Message par **jsm** » 25 sept. 2005, 22:31

dav-86 a écrit :pas de probleme avec l'ODB vu que tu te branche sur les fils du feux AR gauche

pas de perturbation comme des defaut sur ampoule

Ce sont des questions ??

En fait, lors de l'installation, j'avais un faux contact sur mon repiquage sur le fils du feu AR Gauche et j'avais des défauts d'ampoule (feu AR gauche clignotant HS d'après l'ODB). Une fois tout monté, je n'ai plus de problème.

D'ailleurs, j'ai remarqué qu'il circulait un +0,30V environ sur tous les fils des feux AR.... surement afin de détecter une ampoule grillée.

jsm · Message par **jsm** » 25 sept. 2005, 22:31

{HS : je n'arrive pas à supprimer ce message : bug du Forum ??? Lorentz, t'es où

}

Message par **dav-86** » 25 sept. 2005, 22:34

oui ce sont des questions

il peut y avoir le meme probleme que lorsque l'on monte a attelage sans prendre le faisceau specifique ?

et avec le multiplexage pas de probleme ?

super reportage

jsm · Message par **jsm** » 25 sept. 2005, 22:54

dav-86 a écrit :oui ce sont des questions

il peut y avoir le meme probleme que lorsque l'on monte a attelage sans prendre le faisceau specifique ?

et avec le multiplexage pas de probleme ?

super reportage

Pour un attelage, je ne peux pas te répondre : la consommation de mon radar de recul est faible (1W maxi)... une ampoule c'est mini 5W...

Sinon, il n'y a pas de multiplexage sur les feux AR : un cable par ampoule + masse.

Message par **dav-86** » 25 sept. 2005, 23:07

pourtant sur le topic de l'attelage il parle de multiplexage

c'est ici

http://www.touranpassion.com/forum/view ... c&start=25

mais tant mieux pour toi si tu n'as pas de probleme

et je veux bien te croire si tout fonctionne bien chez toi c'est le principal

jsm · Message par **jsm** » 26 sept. 2005, 22:46

dav-86 a écrit :pourtant sur le topic de l'attelage il parle de multiplexage

c'est ici

http://www.touranpassion.com/forum/view ... c&start=25

mais tant mieux pour toi si tu n'as pas de probleme

et je veux bien te croire si tout fonctionne bien chez toi c'est le principal

Et je te le prouve 8)

Sur le cable du feu AR, il a y 6 fils dont le marron=masse. Il reste 5 fils pour 5 signaux (frein, code, antibrouillard, clignotant, recul). 5 pour 5 => pas de multiplexage !!!!!!!!!

[img]http://img337.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img337/3695/img256ks.jpg[/img]

philfree · Message par **philfree** » 26 sept. 2005, 23:09

Pas vraiment une preuve jsm, tu pourrais avoir un cable unique multiplexé 30cm en amont arrivant sur un boîtier qui distribue aux lampes 8) bon mais ce n'est pas le cas... Je pense que c'est un abus de language des vendeurs pour affoler... C'est vrai que le faisceau est contrôlé par le CAN-BUS et qu'ils disent sûrement ça pour que tu évites de couper et faire des épissures à tord et à travers mais si c'est des éléments qui consomment très peu, ce sera complètement transparent par le système (comme le circuit radar de recul de jsm par exemple). Si tu commences à connecter des ampoules supplémentaires (tel qu'un attelage) alors là c'est plus la même chanson, il faut dans ce cas connecter des relais (qui resteront transparent vu le faible courant dérivé) pour alimenter les ampoules supplémentaires. Je pense en + que seules les ampoules "sécurité" (feu rouges, clignotants (pas sûr) et stop) sont contrôlés, pas sûr pour anti-brouillard et feu de recul.

Message par **dav-86** » 27 sept. 2005, 19:08

du calme c'est juste une question pour ma part je ne me lancerais pas dans une telle modif
mais je vous tire mon chapeau pour le savoir faire

et c'est bien que des personnes comme vous puisse montrer la voie a ceux qui seraient tenté de faire un telle installation

maintenant ma remarque concernant l'attelage et le multiplexage
vient du fait que je voulais mettre un attelage
et j'ai regardé le prix VW (850 a 900€) c'est presque 2 fois le prix de ma location de mobilhomme cet été

ensuite j'ai regardé sur différents site et a chaque fois il était question du faisceua spécifique (150 a 200€ chez VW)
et de la difficulté a le faire soi meme

JSM et philfree
encore merci pour ces eclaircissements
et votre travail

philfree · Message par **philfree** » 27 sept. 2005, 21:51

Je crois que dans la FAQ touran (regardes le forum liens pour trouver le lien du site FAQ Touran) il avait été posté le shéma vendu avec un des attellages adaptable. Pour l'attellage et le faisceau qui va bien, il y a actuellement un attellage Westfalia (du très bon matos) neuf en vente à 299€ en Allemagne. Lis/traduit bien l'annonce mais déjà il annonce Touran 2003 à 08/2004, je ne sais pas pourquoi. J'étais intéressé par un il y a quelques temps et le port tournait autour de 50€... C'est toi qui voit:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... Track=true

jsm · Message par **jsm** » 27 sept. 2005, 21:57

philfree a écrit :Pas vraiment une preuve jsm, tu pourrais avoir un cable unique multiplexé 30cm en amont arrivant sur un boîtier qui distribue aux lampes 8) bon mais ce n'est pas le cas... Je pense que c'est un abus de language des vendeurs pour affoler... C'est vrai que le faisceau est contrôlé par le CAN-BUS et qu'ils disent sûrement ça pour que tu évites de couper et faire des épissures à tord et à travers mais si c'est des éléments qui consomment très peu, ce sera complètement transparent par le système (comme le circuit radar de recul de jsm par exemple). Si tu commences à connecter des ampoules supplémentaires (tel qu'un attelage) alors là c'est plus la même chanson, il faut dans ce cas connecter des relais (qui resteront transparent vu le faible courant dérivé) pour alimenter les ampoules supplémentaires. Je pense en + que seules les ampoules "sécurité" (feu rouges, clignotants (pas sûr) et stop) sont contrôlés, pas sûr pour anti-brouillard et feu de recul.

Pour avoir démonté une bonne partie de mon Touran, je sais qu'il n'y a pas de boitier de multiplexage. En fait et tu as raison, j'ai prouvé que le faisceau qui arrivait au feu AR n'était pas multiplexé. Pour faire une démonstration de la boite à fusible au feu AR en image, je vais ce WE tout vous démonter et prendre plein de photos

je rigole...

Tu as raison sur l'importance de la puissance consommée par les rajouts parasites. Pour un attelage, je ne me prononce pas mais j'ai vu que certain l'avait fait...

Pour le controle des ampoules, je pense qu'elles sont toutes controllées car j'ai vu lors de mes installations où j'avais débranché le feu AR gauche plusieurs messages dont "feu AR antibrouillard HS" !!

Pour en savoir plus sur le CAN-Bus :

http://www.interfacebus.com/Design_Connector_CAN.html

Message par **Sector_94** » 27 sept. 2005, 22:40

jsm a écrit :
philfree a écrit :Pas vraiment une preuve jsm, tu pourrais avoir un cable unique multiplexé 30cm en amont arrivant sur un boîtier qui distribue aux lampes 8) bon mais ce n'est pas le cas... Je pense que c'est un abus de language des vendeurs pour affoler... C'est vrai que le faisceau est contrôlé par le CAN-BUS et qu'ils disent sûrement ça pour que tu évites de couper et faire des épissures à tord et à travers mais si c'est des éléments qui consomment très peu, ce sera complètement transparent par le système (comme le circuit radar de recul de jsm par exemple). Si tu commences à connecter des ampoules supplémentaires (tel qu'un attelage) alors là c'est plus la même chanson, il faut dans ce cas connecter des relais (qui resteront transparent vu le faible courant dérivé) pour alimenter les ampoules supplémentaires. Je pense en + que seules les ampoules "sécurité" (feu rouges, clignotants (pas sûr) et stop) sont contrôlés, pas sûr pour anti-brouillard et feu de recul.
Pour avoir démonté une bonne partie de mon Touran, je sais qu'il n'y a pas de boitier de multiplexage. En fait et tu as raison, j'ai prouvé que le faisceau qui arrivait au feu AR n'était pas multiplexé. Pour faire une démonstration de la boite à fusible au feu AR en image, je vais ce WE tout vous démonter et prendre plein de photos je rigole...

Tu as raison sur l'importance de la puissance consommée par les rajouts parasites. Pour un attelage, je ne me prononce pas mais j'ai vu que certain l'avait fait...

Pour le controle des ampoules, je pense qu'elles sont toutes controllées car j'ai vu lors de mes installations où j'avais débranché le feu AR gauche plusieurs messages dont "feu AR antibrouillard HS" !!

Pour en savoir plus sur le CAN-Bus :

http://www.interfacebus.com/Design_Connector_CAN.html

jsm, philfree,

Sans vouloir vous commander et si vous le voulez bien...

Je sais ça va etre beaucoup de travail mais j'ai pu constater dans vos differents posts que c'est pas ça qui vous faisez peur.

J'ai du mal à comprendre le fonctionnement (surtout en anglais...) du Can-bus.
A quoi sert-il ?
Comment fonctionne-t'il ?
Quels sont les elements qui le compose ?
... ... ???

Vous ne voudriez pas creer et developper un nouveau sujet sur le Can-Bus ???

Sauf erreur de ma part, je suppose que je ne serais pas le seul tres interessé...

Qu'en pensez-vous ???

philfree · Message par **philfree** » 27 sept. 2005, 22:58

Aïe, moi qui m'apprëtait à mettre un de mes liens... OK, j'ouvre un nouveau sujet ici: http://www.touranpassion.com/forum/viewtopic.php?t=1469

Message par **Sector_94** » 27 sept. 2005, 23:09

Quoi Aïe, j'ai dit une betise ???

Message par **lorenz054** » 27 sept. 2005, 23:10

philfree a écrit :Aïe, moi qui m'apprëtait à mettre un de mes liens... OK, j'ouvre un nouveau sujet ici: http://www.touranpassion.com/forum/viewtopic.php?t=1469

super philfree, t'es fabuleux, merci à vous

Message par **lorenz054** » 27 sept. 2005, 23:14

Sector_94 a écrit :Quoi Aïe, j'ai dit une betise ???

juste que philfree n'a surement pas été assez rapide et que tu l'as devancé en demandant ainsi des infos plus détaillées.

jsm · Message par **jsm** » 01 oct. 2005, 22:18

Voici enfin le travail terminé :

(il me restait plus qu'à peindre un capteur)

[img]http://img62.[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].us/img62/1315/radar5jz.jpg[/img]

à l'utilisation, c'est pratique pour les créneaux. Par contre, mon système bas de gamme n'est pas très réactif et je ne lui fais pas 100% confiance : je reste prudent lors des marches arrières.

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