TouranPassion

Il sera commercialisé en septembre 2015. Basé sur la nouvelle plateforme MQB de la Golf 7 et de la dernière Passat, il reprend les lignes actuelles de la gamme VW, ainsi que les équipements multimédias récents des véhicules de la marque.
Vivement la rentrée !

Est ce qu'on sait quand les tarifs et les options seront communiquées?

Je n'ai pas d'infos pour le moment...

J'ai les photos officielles du Touran r-line

Trop trop beau, j'adore surtout en blanc et le R-Line magnifique.

Il tue ce nouveau Touran ! Je ne pourrai pas me le payer tout de suite mais vivement de le voir rouler et de l'essayer !

En finition R Line il dechire

Coté motorisation VW a prévue:
TSI 110, 150 et 180cv
TDI 110, 150 et 190cv

Est-ce que les sièges arrières se repli façon Sharan ou comme l'actuel Touran à retirer ,ce qui serait une incompréhension vu la concurrence ?

Apparemment ils seront comme le Sharan donc un plancher soit disant plat ....... ;0)

8 ans de TOUTOU ....... Je regarde vers un essence si mon banquier ..... Quid de la reprise chez WV ???

pour l'info ,pl

OUPS VW...'............ ;0)

j'adore la face avant ...

par contre, l'auto-radio qui sert naturellement de GPS, et surement de caméra de recul, est ENCORE placé trop bas !!!

J'ai un GPS écran de 6 pouces sur son support sur la trappe supérieure du tableau de bord ! WV aurait pu faire de même voire le rendre rétractable ......... ;O)

c'était à ce genre de positionnement que je pensais ... au moins, ça n'oblige pas à quitter complètement la route des yeux pour regarder le GPS !!!

Une petite video de chez caradisiac

détecteur d'angle mort ... c'est pas vraiment un luxe vu la largeur des montants

sinon, j'aime en blanc

Miguel a écrit :Une petite video de chez caradisiac

Miguel pour cette video

J'adore les jantes... Par contre je m'interroge sur la taille des pneus!

ça ressemble à du 18/19 pouces ... avec du taille (très) basse
c'est joli, en effet, mais bonjour le confort !!!

dommage pour ce qui est censé être avant tout une familiale ...
maintenant le "confort" du n'a jamais prétendu avoir la souplesse d'une Renault ou d'une Citroën

J'aime bien moi cet intérieur, ça change des intérieurs Pigeot avec leur écrans plat juste posés en haut de la planche de bord on dirait une grosse verrue plate : le design à la française !! et le volant qui cache les compteurs super non ! heureusement chez les teutons on pense aussi aux conducteurs qui ne font pas forcément 1,90m.

lepoulpe a écrit :J'aime bien moi cet intérieur, ça change des intérieurs Pigeot avec leur écrans plat juste posés en haut de la planche de bord on dirait une grosse verrue plate : le design à la française !!

désolé mais moi, je préfère avoir tout à proximité du regard sans être obligé de quitter la route des yeux
et tant pis si ça fait "encombré"

lepoulpe a écrit :et le volant qui cache les compteurs super non !

et le réglage en hauteur du volant ... ça sert à quoi que VW se décarcasse

lepoulpe a écrit :heureusement chez les teutons on pense aussi aux conducteurs qui ne font pas forcément 1,90m.

comme disait Coluche, la bonne taille c'est quand les pieds touchent bien par terre

lepoulpe a écrit : intérieurs Pigeot avec leur écrans plat juste posés en haut de la planche de bord on dirait une grosse verrue plate : le design à la française

ben chez audi de mémoire c'est un peu comme ça

il n est pas escamotable sur Audi?