DSG : passer en mode R en roulant
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- jef10
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Ok. Je vais lire son sujet, mais ce matin je n'arrive pas à aller sur forum auto pour une raison inconnu. J'essaierai plus tard. Gaspi25 pour le Lien.Gaspi25 a écrit :Le KpitenFlam a répondu un peu vite et a corrigé par la suite après controle. Il a juste édité pour pas tous modifier, c'est la règle sur FA pour expliquer un Edit.
Autrement c'est un expert, si tu n'as pas lu son topic c'est ici :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 172114.htm
jef
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Ca marche.Gaspi25 a écrit :Le KpitenFlam a répondu un peu vite et a corrigé par la suite après controle. Il a juste édité pour pas tous modifier, c'est la règle sur FA pour expliquer un Edit.
Autrement c'est un expert, si tu n'as pas lu son topic c'est ici :
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Excellent article.
jef
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Tu as testé ???jef10 a écrit :Ca marche.Gaspi25 a écrit :Le KpitenFlam a répondu un peu vite et a corrigé par la suite après controle. Il a juste édité pour pas tous modifier, c'est la règle sur FA pour expliquer un Edit.
Autrement c'est un expert, si tu n'as pas lu son topic c'est ici :
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Thierry
- jef10
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Testé quoi ? le burn out ?Sector_94 a écrit :Tu as testé ???jef10 a écrit :Ca marche.Gaspi25 a écrit :Le KpitenFlam a répondu un peu vite et a corrigé par la suite après controle. Il a juste édité pour pas tous modifier, c'est la règle sur FA pour expliquer un Edit.
Autrement c'est un expert, si tu n'as pas lu son topic c'est ici :
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C'est ça.Sector_94 a écrit :Tu dis ça marche.
Tu as testé le passage de la marche arriere à 90 km/h ???
---------------
J'ai compris, tu as dis ça pour le lien...
Même si je pense qu'elle ne passera pas, je n'ose pas essayer.
Imagine que le bidule qui doit surveiller ça soit en panne sur ma boite et ...
... me voilà ramassant les pignons de ma boite en vrac sur la route ou les morceaux de mes cardans.
Et puis pour faire passer ça sous la garantie ou l'assurance...
jef
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Ben, je l'ai fait il ya quelques jours à 90 km/h en expliquant la boite DSG à un ami, je me suis mélangé les pinceaux et hop le levier sur R à 90 ... et il ne s'est rien passé : point mort et roue libre. Je ne suis pas resté longtemps sur la position, environ 2s, et retour sur D sans problème.jef10 a écrit :Pareil et je le pense encore mais difficile à vérifier.
Il n'y a personne qui veut passer en marche arrière avec sa DSG à 50km/h ?
jef
a
Bonjour,,
J'ai une petite question concernant la boite dsg.
Quand je roulais a environ 45 Kmh ,sans faire exprès j'ai passé du mode D a R et sa n'a pas fait d'accoup ni de bruit sauf que l'acceleration est monter et je suis repasser tout de suite en mode D.
Ce cas aurait-il des repercution sur la boite ?
.
J'ai une petite question concernant la boite dsg.
Quand je roulais a environ 45 Kmh ,sans faire exprès j'ai passé du mode D a R et sa n'a pas fait d'accoup ni de bruit sauf que l'acceleration est monter et je suis repasser tout de suite en mode D.
Ce cas aurait-il des repercution sur la boite ?
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Autre expérience...
J'ai eu une fois à rentré dans un parking avec forte descente, étroit avec virages. J'ai eu un coup de marche arrière à faire (donc passage R). Ensuite, préoccupé par les murs très proches dans cette fichue descente, j'ai laissé le R et continué la descente avec le pied sur le frein
Ce qui m'a mis la puce à l'oreille c'est justement que j'avais les bips m'indiquant que j'étais proche du bord mais alors que j'avançais !!!! Donc passage immédiat en D. Rien d'autre (bruit, vibration) n'avait été ressenti.
J'ai eu une fois à rentré dans un parking avec forte descente, étroit avec virages. J'ai eu un coup de marche arrière à faire (donc passage R). Ensuite, préoccupé par les murs très proches dans cette fichue descente, j'ai laissé le R et continué la descente avec le pied sur le frein
Ce qui m'a mis la puce à l'oreille c'est justement que j'avais les bips m'indiquant que j'étais proche du bord mais alors que j'avançais !!!! Donc passage immédiat en D. Rien d'autre (bruit, vibration) n'avait été ressenti.
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<i>- Dis papa, pourquoi les autres sur la route ils z'ont pas une belle voiture comme nous ?
- Parce qu'ils n'ont pas une belle voiture.</i>
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Bonjour à tous!
Retour d'expérience: l'autre jour alors que j'étais en train de discuter au volant du Touran j'ai poussé le levier à fond vers l'avant en pressant le bouton, un peu comme si je passais de 4 ème en 3 ème sur une BM.
J'étais à 80 KM/H environ.
J'ai ressenti immediatement une espèce de vibration mécanique dans le levier qui m'a fait reprendre mes esprits et repousser aussitôt le levier en AR.
Aucun problème par la suite.Pas de bruit, comportement inchangé, bref je n'ai pas l'impression d'avaoir abimé quelque chose
Je rassure donc tous les distraits qui ont une DSG!
A+
Retour d'expérience: l'autre jour alors que j'étais en train de discuter au volant du Touran j'ai poussé le levier à fond vers l'avant en pressant le bouton, un peu comme si je passais de 4 ème en 3 ème sur une BM.
J'étais à 80 KM/H environ.
J'ai ressenti immediatement une espèce de vibration mécanique dans le levier qui m'a fait reprendre mes esprits et repousser aussitôt le levier en AR.
Aucun problème par la suite.Pas de bruit, comportement inchangé, bref je n'ai pas l'impression d'avaoir abimé quelque chose
Je rassure donc tous les distraits qui ont une DSG!
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bizarre que tu puisses avancer en mode R... apparemment comme tu avais le pied sur le frein, alors que la marche arrière était enclenchée, tu as du avancer en roue libre...Phil DSG a écrit :Autre expérience...
J'ai eu une fois à rentré dans un parking avec forte descente, étroit avec virages. J'ai eu un coup de marche arrière à faire (donc passage R). Ensuite, préoccupé par les murs très proches dans cette fichue descente, j'ai laissé le R et continué la descente avec le pied sur le frein
Ce qui m'a mis la puce à l'oreille c'est justement que j'avais les bips m'indiquant que j'étais proche du bord mais alors que j'avançais !!!! Donc passage immédiat en D. Rien d'autre (bruit, vibration) n'avait été ressenti.
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Non c'est pas bizarre.....
C'est comme si tu en côte avec D ou S enclenché et qu'au lacher de freins (et non un lacher de..... dixit bigard :mrgreen) ta voiture recule.
La boîte auto, avec un moteur au ralenti a un phénomème de rampage mais l'embrayage n'est pas en prise à 100%.
Un peu comme toi avec une boite manu quand tu balances l'embrayage sur une côte
C'est comme si tu en côte avec D ou S enclenché et qu'au lacher de freins (et non un lacher de..... dixit bigard :mrgreen) ta voiture recule.
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