F1 saison 2006 : passionnés, pronostiques et résultats
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- Vindel
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F1 saison 2006 : passionnés, pronostiques et résultats
Bon, ben ici, on va pouvoir parler F1 tranquilement en évitant les Hors sujet ...
Alors que pensez vous de la saison 2006/2007 qui arrive ...
Y parait que les mac-laren sont pas au top, le nouveau moteur ne serait pas au rendez-vous ...
Renault ??? arrêtera ... arrêtera pas ... en tous cas Alonso partant, ça va pas être facile ...
Bon, ben j'crois qu'il n'y a plus que Ferrari ...
Alors que pensez vous de la saison 2006/2007 qui arrive ...
Y parait que les mac-laren sont pas au top, le nouveau moteur ne serait pas au rendez-vous ...
Renault ??? arrêtera ... arrêtera pas ... en tous cas Alonso partant, ça va pas être facile ...
Bon, ben j'crois qu'il n'y a plus que Ferrari ...
Modifié en dernier par Vindel le 30 janv. 2006, 22:06, modifié 1 fois.
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- Vindel
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Raikkonen s'inquiète: "Mercedes est le maillon faible!"
sam 28 jan, 08h00
L'hiver 2006 de McLaren Mercedes a des relents de 2004 ! Il y a 24 mois, la MP4-19 était parfois rapide comme l'éclair, parfois à la remorque de ses rivales, mais une constante se dégageait : son bloc propulseur était le talon d'Achille d'une machine qui confirma par la suite sa fragilité de cristal, au point que Kimi Raikkonen n'avait ouvert son capital point qu'au 4è Grand-Prix de la saison, et qu'il ne comptait qu'une unité après 7 épreuves ! Le vaisseau amiral de McLaren Mercedes, la MP4-21 qui doit partir à l'abordage de l'armada battant pavillon Renault cette saison, est déjà - peut-être - touché sous la ligne de flottaison, par la faute d'un V8 donnant de nombreux signes de faiblesses. Les premières journées de roulage n'ont pas été probantes - au contraire de celles de la Ferrari 248, de la Renault R26 ou de la Honda RA106 - et Kimi Raikkonen s'inquiète ouvertement de la compétitivité et de la fiabilité de sa machine. Le premier feeling est souvent le bon, et il n'aura fallu que 24h au Finlandais pour se faire un sang d'encre... " Je ne m'attendais à rien avant d'arriver ici. Je savais que nous rencontrions des problèmes dans certains domaines, mais nous allons enregistrer quelques progrès " explique le vice-champion 2005 à Autosport, " c'est la première fois que je pilotais la voiture mais nous avons encore du pain sur la planche... " poursuit Kimi dans une allocution teintée d'optimisme et de franche inquiétude, qui n'est pas sans rappeler les craintes de Raikkonen à un mois du début du championnat 2004, qui lui avait infligé un violent camouflet. " Le plus gros problème est le moteur... mais comme je l'ai dit auparavant, certaines choses arrivent et nous progresserons lors des prochaines semaines. Mercedes ne se situe pas au niveau qui devrait être le sien, et doit progresser. Nous avons énormément de travail à faire du côté du moteur. Nous tournons depuis longtemps maintenant, mais n'avons enregistré aucun progrès. Le moteur est sans aucun doute notre maillon faible. "
Souce yahoo F1
sam 28 jan, 08h00
L'hiver 2006 de McLaren Mercedes a des relents de 2004 ! Il y a 24 mois, la MP4-19 était parfois rapide comme l'éclair, parfois à la remorque de ses rivales, mais une constante se dégageait : son bloc propulseur était le talon d'Achille d'une machine qui confirma par la suite sa fragilité de cristal, au point que Kimi Raikkonen n'avait ouvert son capital point qu'au 4è Grand-Prix de la saison, et qu'il ne comptait qu'une unité après 7 épreuves ! Le vaisseau amiral de McLaren Mercedes, la MP4-21 qui doit partir à l'abordage de l'armada battant pavillon Renault cette saison, est déjà - peut-être - touché sous la ligne de flottaison, par la faute d'un V8 donnant de nombreux signes de faiblesses. Les premières journées de roulage n'ont pas été probantes - au contraire de celles de la Ferrari 248, de la Renault R26 ou de la Honda RA106 - et Kimi Raikkonen s'inquiète ouvertement de la compétitivité et de la fiabilité de sa machine. Le premier feeling est souvent le bon, et il n'aura fallu que 24h au Finlandais pour se faire un sang d'encre... " Je ne m'attendais à rien avant d'arriver ici. Je savais que nous rencontrions des problèmes dans certains domaines, mais nous allons enregistrer quelques progrès " explique le vice-champion 2005 à Autosport, " c'est la première fois que je pilotais la voiture mais nous avons encore du pain sur la planche... " poursuit Kimi dans une allocution teintée d'optimisme et de franche inquiétude, qui n'est pas sans rappeler les craintes de Raikkonen à un mois du début du championnat 2004, qui lui avait infligé un violent camouflet. " Le plus gros problème est le moteur... mais comme je l'ai dit auparavant, certaines choses arrivent et nous progresserons lors des prochaines semaines. Mercedes ne se situe pas au niveau qui devrait être le sien, et doit progresser. Nous avons énormément de travail à faire du côté du moteur. Nous tournons depuis longtemps maintenant, mais n'avons enregistré aucun progrès. Le moteur est sans aucun doute notre maillon faible. "
Souce yahoo F1
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- dav-86
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Super idée Vindel
ce matin dans auto moto j'ai vus les McLaren et bien ce ne sera plus les flèches d'argent
nouvelles couleur orange
Extrait de Sport.fr
"
Pour les premiers essais de McLaren en 2006, Pedro de la Rosa et Gary Paffett, pilotes essayeurs de l'écurie britannique, piloteront à Jerez des monoplaces de couleur... orange. Un hommage aux origines de McLaren, qui a arboré cette couleur de nombreuses années à partir de 1968, puis qui l'a abandonnée pour satisfaire aux exigences des sponsors. Il est toutefois peu probable que les McLaren soient peintes en orange le 10 mars prochain pour le premier grand prix de la saison, à Bahrein.
"
leur moteur déja annoncé comme manquant de fiabilité
[ image externe ][ image externe ]
Ferrari annonce déja le nouveau moteur a 750 Cv a 19000tr
[ image externe ][ image externe ][ image externe ]
Allez Ferrari
ce matin dans auto moto j'ai vus les McLaren et bien ce ne sera plus les flèches d'argent
nouvelles couleur orange
Extrait de Sport.fr
"
Pour les premiers essais de McLaren en 2006, Pedro de la Rosa et Gary Paffett, pilotes essayeurs de l'écurie britannique, piloteront à Jerez des monoplaces de couleur... orange. Un hommage aux origines de McLaren, qui a arboré cette couleur de nombreuses années à partir de 1968, puis qui l'a abandonnée pour satisfaire aux exigences des sponsors. Il est toutefois peu probable que les McLaren soient peintes en orange le 10 mars prochain pour le premier grand prix de la saison, à Bahrein.
"
leur moteur déja annoncé comme manquant de fiabilité
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Ferrari annonce déja le nouveau moteur a 750 Cv a 19000tr
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Allez Ferrari
- eljuclemar
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Salut.
Super le sujet. Espérons qu'il ne va pas se perdre au milieu des autres.
Mon avis à l'inter saison est que si Ferrari revient au premier plan, il ne le doit pas qu'à son "super" V8 et schumi. Il ne faut pas oublier que cette année, toyota et williams ont des bridgestones et donc forecement l'avantage que michelin avait l'année dernière disparait.
Il y a aussi le fait que le changement de pneus sera à nouveau autorisé en course et là, brigestone était plus fort que Michelin pour faire des pneus qui tiennent 75 KMS.
Sinon, MC laren pas fiable, Renault bien née, BAR qui vont très vite, Toyota en forme etc.....Malheureusement, chaque année on est dans le doute et on aura une réelle idée du plateau lors du premier grand prix.
Sinon, et si on se retrouvait sur un de ces sites pour faire des pronostiques gratuits....
http://www.prono-formule1.com/welcome/index.php
http://www.pronof1.com/
Perso, je suis inscrit au deux et j'ai une préférence pour le second.
Super le sujet. Espérons qu'il ne va pas se perdre au milieu des autres.
Mon avis à l'inter saison est que si Ferrari revient au premier plan, il ne le doit pas qu'à son "super" V8 et schumi. Il ne faut pas oublier que cette année, toyota et williams ont des bridgestones et donc forecement l'avantage que michelin avait l'année dernière disparait.
Il y a aussi le fait que le changement de pneus sera à nouveau autorisé en course et là, brigestone était plus fort que Michelin pour faire des pneus qui tiennent 75 KMS.
Sinon, MC laren pas fiable, Renault bien née, BAR qui vont très vite, Toyota en forme etc.....Malheureusement, chaque année on est dans le doute et on aura une réelle idée du plateau lors du premier grand prix.
Sinon, et si on se retrouvait sur un de ces sites pour faire des pronostiques gratuits....
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Perso, je suis inscrit au deux et j'ai une préférence pour le second.
TSI 150 dsg 7 places
Heureux en Touran...pour la deuxième fois.
Troisième fois...
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- Vindel
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Quand je pense qu'il devait faire un circuit de F1 à 20 bornes de chez moi ... l'idéal, un circuit valloné tout pour plaire, près de l'angleterre, l'allemagne, la belgique et 150 Kms de Paris ... du coup y z'ont fait un hippodrome ... moi, les seuls chevaux que j'aime, c'est ceux qui sont sous le capot ...
Ma région est à l'origine de l'automobile (delamarre-debouteville), Il y a cléon, sandouville, dieppe (Alpine ...), on avait le circuit des essarts (ancien circuit de F1) qui a été rasé !!! bref, plus rien pour notre plaisir ...
pour les liens ... effectivement le second parait plus sympa ...
Ma région est à l'origine de l'automobile (delamarre-debouteville), Il y a cléon, sandouville, dieppe (Alpine ...), on avait le circuit des essarts (ancien circuit de F1) qui a été rasé !!! bref, plus rien pour notre plaisir ...
pour les liens ... effectivement le second parait plus sympa ...
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- ElCoyote
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Toi t'as regarder TF1 Dimanche matinVindel a écrit :Il me semble avoir entendu que Jean Alesi allait revenir comme patron d'écurie ... pourtant, on est pas le 1er Avril ...
[url=http://www.touranpassion.com/forum/ftopic1629.php][color=olive]Touran Sport TDI 140, Gris Bambou/Gris Foncé, 7 sièges, DSG, Radar Recul, Pack 1€[/color][/url]
- ElCoyote
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Ouai comme j'ai que 6 chaines, pas encore la TNT (je doute qu'il y ai une emission sportive sur les sports meca....),pas l'ADSL 20 Méga,...Ben il reste plus que Tf1 et M6...
Comme je regrette le temps où j'avais le cable !!!.....
Comme je regrette le temps où j'avais le cable !!!.....
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- eljuclemar
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de ne pas ce moquer de ce monsieur du sport auto.Vindel a écrit :Il me semble avoir entendu que Jean Alesi allait revenir comme patron d'écurie ... pourtant, on est pas le 1er Avril ...
Si tous les pilotes, les journalistes et spectateurs avaient son humour, sa gentillesse et son coup de volant.....
Il n'y a qu'à voir à quel point il est apprécié dans le monde de la F1.
Il faut surtout dire merci à canal+ et ses guignols qui ont réussis à faire une super réputation à notre Jeannot National . Canal.
TSI 150 dsg 7 places
Heureux en Touran...pour la deuxième fois.
Troisième fois...
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- eljuclemar
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Pour moi, Schumi s'arrete à la fin de l'anné. Champion ou pas.dav-86 a écrit :il a l'expérience pour lui c'est sur
il va pas se faire piquer sa place par rossi quand meme
si il avait eu une bonne voiture on parlerai déja du neuvieme titre a venir
Pour tenir le championnat de F1, il n'y aura que Rossi et Ferrari pour faire déplacer des foules.
Quand à Rossi, quand on voit ce qu'il fait à moto à son age et sachant qu'il rève de courrir en voiture..... Allez voir un grand prix moto, et vous comprendrez que la prise de risque en F1 est plus réduite qu'en moto.
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- jef10
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1. Se rappeler comment, avec une Tyrell, il a taquiné Monsieur Senna.eljuclemar a écrit :de ne pas ce moquer de ce monsieur du sport auto.Vindel a écrit :Il me semble avoir entendu que Jean Alesi allait revenir comme patron d'écurie ... pourtant, on est pas le 1er Avril ...
Si tous les pilotes, les journalistes et spectateurs avaient son humour, sa gentillesse et son coup de volant.....
Il n'y a qu'à voir à quel point il est apprécié dans le monde de la F1.
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+1.eljuclemar a écrit :Il faut surtout dire merci à canal+ et ses guignols qui ont réussis à faire une super réputation à notre Jeannot National . Canal.
Je regarde de temps en temps les courses de DTM, et on peut y voir un Jean Alesi dans le coup malgré ses 38 ans.[ image externe ]
jef
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