Nouvelle VW Golf V Variant ! ! !
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Nouvelle VW Golf V Variant ! ! !
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Nouvelle VW Golf V Variant
Volkswagen A.G. vient de dévoiler à l'instant les trois premières photos officielles de cella qui sera présentée dans quelques jours au salon de Genève
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A noter que Volkswagen A.G a curieusement nommé sa Golf break Variant et non SW ! ! !
Est-ce que ce sera le cas pour la France aussi ?
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Nouvelle VW Golf V Variant
Volkswagen A.G. vient de dévoiler à l'instant les trois premières photos officielles de cella qui sera présentée dans quelques jours au salon de Genève
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A noter que Volkswagen A.G a curieusement nommé sa Golf break Variant et non SW ! ! !
Est-ce que ce sera le cas pour la France aussi ?
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Modifié en dernier par passionVW le 26 févr. 2007, 21:58, modifié 1 fois.
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Volkswagen présentera en première mondiale au salon de Genève, la 3ème génération de son break Golf. Vendue à plus de 1,2 millions d'exemplaires depuis 1993, cette voiture a bénéficié d'un léger restylage (calandre et bas de caisse redessinés), et de nouvelles mensurations plus généreuses: avec 4,56 mètres, elle gagne 16 cm par rapport à la génération précédente. Le volume du coffre passe du même coup de 460 litres à 690 litres (1550 sièges rabattus), ce qui la place aisément en haut de sa catégorie. En revanche, la ligne de l'auto perd un peu en dynamisme.
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Dans un premier temps, quatre motorisations seront disponibles: 2 blocs essence de 102 ch et 140 ch (en attendant un FSi), et 2 diesels TDI de 105 ch et 140 ch. Les émissions de CO² ont été améliorées (respectivement 138 g/km et 147 g/km), se rapprochant ainsi des objectifs de 130 g/km fixés par l'Union Européenne pour 2012.
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Volkswagen présentera en première mondiale au salon de Genève, la 3ème génération de son break Golf. Vendue à plus de 1,2 millions d'exemplaires depuis 1993, cette voiture a bénéficié d'un léger restylage (calandre et bas de caisse redessinés), et de nouvelles mensurations plus généreuses: avec 4,56 mètres, elle gagne 16 cm par rapport à la génération précédente. Le volume du coffre passe du même coup de 460 litres à 690 litres (1550 sièges rabattus), ce qui la place aisément en haut de sa catégorie. En revanche, la ligne de l'auto perd un peu en dynamisme.
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Dans un premier temps, quatre motorisations seront disponibles: 2 blocs essence de 102 ch et 140 ch (en attendant un FSi), et 2 diesels TDI de 105 ch et 140 ch. Les émissions de CO² ont été améliorées (respectivement 138 g/km et 147 g/km), se rapprochant ainsi des objectifs de 130 g/km fixés par l'Union Européenne pour 2012.
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je suis un peu du même avis
pour le moment l'arrière me choque un peu, faudra voir dans le temps
je m'attendais à autre chose avec les photos qu'on avait vu avant!?
c'était un peu la même chose toutes proprotions gardées avec la nouvelle série 3 de chez BM, au début j'aimais pas alors que maintenant je la trouve super chouette
pour le moment l'arrière me choque un peu, faudra voir dans le temps
je m'attendais à autre chose avec les photos qu'on avait vu avant!?
c'était un peu la même chose toutes proprotions gardées avec la nouvelle série 3 de chez BM, au début j'aimais pas alors que maintenant je la trouve super chouette
Qui fait le malin , tombe dans le ravin...
+1 mais bof,la passat, la jetta ,la polo et le golf variante ont le même devant(voire le touran)....l'originalité se perd chez VW....ça se voit ,c'est ce que je me suis dit ce matin en arrivant à ma concession pour le gravage eurodatacar !ThinkDifferent a écrit :On en pense ce que l'on veut mais elle n'a plus rien d'une Golf......
C'est un break VW moyenne gamme...
2004-2006 Touran I 115 FSI sport V1
2011 Touran I 140 TDI carat V3
2014 Touran I 140 TDI carat V3
2016 Touran II 150 TSI r-line
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c'est justement une identité commune, c'est le but...nagrom59 a écrit :+1 mais bof,la passat, la jetta ,la polo et le golf variante ont le même devant(voire le touran)....l'originalité se perd chez VW....ça se voit ,c'est ce que je me suis dit ce matin en arrivant à ma concession pour le gravage eurodatacar !ThinkDifferent a écrit :On en pense ce que l'on veut mais elle n'a plus rien d'une Golf......
C'est un break VW moyenne gamme...
Il n'y a plus que la Golf/Jetta qui dénote avec ses gros yeux globuleux (surtout s'ils ont le fond chromés...)
et quand à la Jetta Variant, je n'aime vraiment pas, mais vraiment pas cet arrière; j'attend de la voir en vrai...
Golf VII Variant/SW 1.5 TSI 150 - Caddy Maxi Dark&Cool 2.0 TDI
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ah celle-là, si seulement je l'avais achetée et en TDI130 à la place de ma Golf IV 5p TDI100, je l'aurais surement toujours...passionVW a écrit :Son ancêtre bien plus réussi ;
http://[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].com/mesimages/ ... .jpg]image
Photo provenant de Volkswagen A.G.
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faudra voir en vrai
y avait ça aussi , et là c'est vraiment une golf V break
mais bon on n'est pas designer ...
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y avait ça aussi , et là c'est vraiment une golf V break
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Antares a écrit :ah celle-là, si seulement je l'avais achetée et en TDI130 à la place de ma Golf IV 5p TDI100, je l'aurais surement toujours...passionVW a écrit :Son ancêtre bien plus réussi ;
http://[ Utilisez la commande "Ajoutez des fichiers joints" pour charger vos images sur TP ].com/mesimages/ ... .jpg]image
Photo provenant de Volkswagen A.G.
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Tu peux encore t'acheter une VW Bora TDI 130 Trendline, pour ma part, j'en ai possédé une pendant quelques temps et crois-moi, tu peux en trouver à bon prix, car à la revente, un break compact sportif, peu de monde en veut ! ! ! j'ai mis près de trois mois pour vendre cette auto. L'enfer ! ! !
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