VW - Multivan
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- jet92
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Multivan... c'est cher !
L'autre jour dans Paris je suis passé à côté d'un Multivan, vraisemblablement une version Carat.
Il était immatriculé en Allemagne. Il avait de superbes jantes (18 ou 19 pouces), vitres teintées, chassis rabaissé ou sport ?, etc ...
Bref il en jettait. Je lui trouvait un côté Van de luxe américain pas déplaisant.
Je me dis c'est une bonne alternative à celui qui recherche de la place et qui ne trouve pas son bonheur sur le marché des monospaces.
J'ai jeté un oeil sur le site VW : Gloups ! plus de 45 000 € le premier prix en 7 places finition Carat.... Ca fait cher le minibus quand même ...
Il était immatriculé en Allemagne. Il avait de superbes jantes (18 ou 19 pouces), vitres teintées, chassis rabaissé ou sport ?, etc ...
Bref il en jettait. Je lui trouvait un côté Van de luxe américain pas déplaisant.
Je me dis c'est une bonne alternative à celui qui recherche de la place et qui ne trouve pas son bonheur sur le marché des monospaces.
J'ai jeté un oeil sur le site VW : Gloups ! plus de 45 000 € le premier prix en 7 places finition Carat.... Ca fait cher le minibus quand même ...
[url=http://www.touranpassion.com/forum/ftopic452.php]Touran 1.9 TDI 105 - Confort 7 places- Reflet d'argent[/url]
- cyril92
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Made by Gaby au Mondial 2006
Le Multivan :
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- fab01
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le problème c'est le prix !!!
Allègrement équipé --> on dépasse les 60 k€ gloups !!
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- fab01
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alors le job ça gaze comme ty veux ?
sans regrets ?
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Aujourd'hui en me rendant au garage VW à côté de chez moi, j'ai eu la chance de voir un beau Multivan R5 TDI Carat appartenant à un inspecteur technique de la maison mère.
Volumineuse la bête, à côté le touran fait maquette.
[ image externe ]
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Aujourd'hui en me rendant au garage VW à côté de chez moi, j'ai eu la chance de voir un beau Multivan R5 TDI Carat appartenant à un inspecteur technique de la maison mère.
Volumineuse la bête, à côté le touran fait maquette.
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- Mc Rai
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NON là David (passion VW), ca va pas du tout
Tu as vu l'état de ton touran BLACK
Tu est en train de salire l'image de marque des BLACKS
Tu as vu l'état de ton touran BLACK
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V3 Carat DSG6 TDI 170cv gris reflet d'argent 7pl toit panoramique, bi-xenon, systeme HiFi Excite et palettes au volant
Avant : V2 Sport TDI 140cv Noir Intense 7pl, style R-Line avec jantes Omanyt 18" et calandre Cross
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- fxp2008
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Eh regarder celui la :
Le Blog Auto a écrit : [ image externe ]
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Prenez une dose de Volkswagen Transporter. Ajoutez une pincée de Porsche. Mélangez le tout. Longtemps. Servez chaud. Très chaud même pour cette version pick-up sport dont la vitesse de pointe atteint tout pile 270 km/h…La conception est signée d’un Allemand résidant à Berlin. Il a utilisé la base d’un Transporter et lui a tout simplement greffé un moteur de Porsche 911 turbo. Le résultat ? La bête avale le 0 à 100km/h en 5.1s pour une vitesse de pointe à 270km/ !
Notre homme a réalisé six autres modèles de ce genre à la demande de particuliers. Prix de vente : 145 000€.
[center]Touran 2.0 tdi 140 Confort Noir[/center]
Re: VW - Multivan
Salut chers tous,
Petite question "bête" ... les différences entre un Combi et Multivan des années 2006/2008 sont ? La caravelle, c'est plus récent je crois Je parle en modèles "passagers" et non utilitaires.
Car oui, alternative possible, why not ?
d'avance
++
Petite question "bête" ... les différences entre un Combi et Multivan des années 2006/2008 sont ? La caravelle, c'est plus récent je crois Je parle en modèles "passagers" et non utilitaires.
Car oui, alternative possible, why not ?
d'avance
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- isma125
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Re: VW - Multivan
ouaahh magnifique déterrage !
je suis en train de regarder pour me configurer un T6 , j 'hésite entre diesel et essence
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Tiguan TSI 210 DSG R-Line "White edition"
Re: VW - Multivan
J'ai passé le cap !!! Multivan 2.5 l 5 cylindres 130 ch ... il faut au moins cela pour remplacer mon irremplaçable Touran ( le bleu devant )
Touran Edition one 1.9 TDI 105 ch --- Heureux en VW --- ( même avec un turbo HS à 120000 km )
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Re: VW - Multivan
on voit la diff de gabarit...
C'est pire encore avec le T6 version longue
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Re: VW - Multivan
Exact Fab et c'est pareil pour la conduite. Plus haut, plus large et plus long ...
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Re: VW - Multivan
l'option qu'il faut avoir au minimum --> radar AV et ARR parce que c'est la misère
et ensuite un hayon electrique parce que c'est quand même bien lourd
mais bon par rapport au touran, ce n'ets pas le même type de conduite... t'as même l'impression que ça avance pas avec le 150 mais le 204 cv est hors de prix
et ensuite un hayon electrique parce que c'est quand même bien lourd
mais bon par rapport au touran, ce n'ets pas le même type de conduite... t'as même l'impression que ça avance pas avec le 150 mais le 204 cv est hors de prix
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Re: VW - Multivan
je l'ai essayé , et même en 204cv t'as l'impression de pas avancer....
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essence ou diesel ?
parce que le 204cv essence en france comment dire ?? pas envisageable because 10 000 de malus.
Par contre le 4 motion est vraiment ultra sécurisant... tu te poses nettement moins de questions sur la neige, dans une montée en pavé (pierre bien lisse car patinée par le temps ou de manœuvrer dans une route non goudronnée et en montée)
le problème majeur des T5-T6 c'est le prix.... pour une entrée en gamme (caravelle tdi 150 4Motion boite manu longue) sans options approche les 50 000
après si tu prends une finition business sans options en tdi 204 dsg 4motion --> 102 000€ ... une broutille
mais bon c'est une autre façon de voir l'automobile
Au niveau finition surtout en version caravelle confort... on est loin d'un touran ... même celui de 2003 est mieux fini mais bon c'est comme ça
Au fait sur ton T5 les disques ARR sont ventilés ?
parce que le 204cv essence en france comment dire ?? pas envisageable because 10 000 de malus.
Par contre le 4 motion est vraiment ultra sécurisant... tu te poses nettement moins de questions sur la neige, dans une montée en pavé (pierre bien lisse car patinée par le temps ou de manœuvrer dans une route non goudronnée et en montée)
le problème majeur des T5-T6 c'est le prix.... pour une entrée en gamme (caravelle tdi 150 4Motion boite manu longue) sans options approche les 50 000
après si tu prends une finition business sans options en tdi 204 dsg 4motion --> 102 000€ ... une broutille
mais bon c'est une autre façon de voir l'automobile
Au niveau finition surtout en version caravelle confort... on est loin d'un touran ... même celui de 2003 est mieux fini mais bon c'est comme ça
Au fait sur ton T5 les disques ARR sont ventilés ?
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Re: VW - Multivan
je l'ai essayé en mazout 4motion DSG , j'avais l'impression que ça avançait pas des masses....
Après c'est qu'une impression peut-être.... difficile a juger sur un essai de 30 min.
le California que je me suis configuré comme désiré -->70000 chfr c'est sûr que ça fait mal....
Après c'est qu'une impression peut-être.... difficile a juger sur un essai de 30 min.
le California que je me suis configuré comme désiré -->70000 chfr c'est sûr que ça fait mal....
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