TouranPassion

Antares · Message par **Antares** » 01 oct. 2007, 14:33

wag71 a écrit :Bonjou,

Je suis sur le point moi aussi de prendre le nouveau Toutou mais j'hésite encore à prendre le chassis sport et les 17', il ne devient vraiment pas tape cul? resentez-vous une différence par rapport au 16' niveau confort? et la tenue de route, elle change vraiment car moi je roule encore en golf III rabaissé à -40mm et quand je prend le Touran de madame, je me fait peur dans les virages, et au freinage (je frene trop tard par rapport à la golf, et les amortisseurs pompent!)

a+

si tu es habitué à une Golf III en -40, tu ne devrais pas trouver le Touran + chassis sport + 17" tasse-vertebres

dans ton cas, je crois que les 17" et le chassis sport sont une obligation

LSDShooter · Message par **LSDShooter** » 01 oct. 2007, 19:36

Antares a écrit :
wag71 a écrit :Bonjou,

Je suis sur le point moi aussi de prendre le nouveau Toutou mais j'hésite encore à prendre le chassis sport et les 17', il ne devient vraiment pas tape cul? resentez-vous une différence par rapport au 16' niveau confort? et la tenue de route, elle change vraiment car moi je roule encore en golf III rabaissé à -40mm et quand je prend le Touran de madame, je me fait peur dans les virages, et au freinage (je frene trop tard par rapport à la golf, et les amortisseurs pompent!)

a+
si tu es habitué à une Golf III en -40, tu ne devrais pas trouver le Touran + chassis sport + 17" tasse-vertebres

dans ton cas, je crois que les 17" et le chassis sport sont une obligation

Oui je crois que c est un minimum pour ce Tpiste

JCGB · Message par **JCGB** » 01 oct. 2007, 20:01

Bonjour a tous ,je vais sans doute me décider cette semaine pour l'achat de mon nouveau toutou et j'ai encore une question sue la monte en 17p .Mon 136 sport actuel est monté en 205x55x16 et l'hiver je montais mon train de pneus hiver mais en 17p comment procédez vous ,est ce que les pneus hiver en 17 sont bons (vu la largeur) peut on revenir a un train en 16 en hiver (je suis sur rhone alpes donc je me déplace sur ,isere ,savoie ,haute savoie) .Le commercial VW m'a dit que du 225 de large sur la neige c'était la grande patinoire !!!!
Merci

a tous pour vos infos
JCGB

Message par **fab01** » 01 oct. 2007, 23:43

ben en tout cas ton commercial a raison.
Plus le pneu est large, moins l'adhérence est bonne
Généralement, dans la mesure du possible, passage en 195/15

Goyaves · Message par **Goyaves** » 02 oct. 2007, 09:50

moi aussi je vais commander très bientot, et j'adore les jantes nardo...le problème c'est qu'elle sont en 225!!!
je n'aime pas du tout les jantes d'origines...mais les nardo me plaisent bien mais en 225!! cela fait chèro pour les changements avenir..

il y a t'il d'autres types de jantes proposés par VW ou sinon, du nardo en 205 au pire 215...

avez vous des phots d'autres jantes proposé par VW?

merci d'avance

Message par **fab01** » 02 oct. 2007, 10:56

du 205/50/17 ou du 215/50/17 (monte batarde)
te coutera certainement plus cher que du 225/45/17 (standard)
Simulation fab
goodyear excellence 205/50/17

140€ 215/50/17

142€ 225/45/17

119€
Dunlop sport maxx 225/45/17

112€
Dunlop sp01/sp9000 (un cran en dessous des sport maxx) 205/50/17

152€ 215/50/17

144€

Vur sur pneus online
CQFD

Antares · Message par **Antares** » 02 oct. 2007, 11:12

fab01 a écrit : Dunlop sp01/sp9000 215/50/17 144€

aieuh

heureusement le 235/45/17 est un peu moins cher;

et bizarrement je les ai moins cher près de chez moi : ouf :P

Message par **fab01** » 02 oct. 2007, 12:08

Antares a écrit :
fab01 a écrit : ou du 215/50/17 (monte batarde)
Effacé .... par Aurélie

fab01 a écrit : Dunlop sp01/sp9000 215/50/17 144€

aieuh

heureusement le 235/45/17 est un peu moins cher;

et bizarrement je les ai moins cher près de chez moi : ouf :P

Antares ...
Bien que j'aie le sens de l'humour,
Je crois qu'il y a des mots qui ne s'utilisent pas envers une personne !!

Antares · Message par **Antares** » 02 oct. 2007, 12:09

j'ai édité; je n'ai pas pensé à mal

, c'était juste pour le verbe, la répartie

Aurélie · Message par **Aurélie** » 02 oct. 2007, 15:22

Antares a écrit :j'ai édité; je n'ai pas pensé à mal , c'était juste pour le verbe, la répartie

C'est réparé

Mc Rai · Message par **Mc Rai** » 03 oct. 2007, 20:21

Si tu est habitué à ce que ton véhicule vire à plat, je te conseille aussi de prendre le chassis sport et les jantes 17" qui vont avec.

Comme ça, tu perdra moins en tenue de route par rapport à ta Golf

wag71 · Message par **wag71** » 04 oct. 2007, 09:41

pour vos réponse, mais ce n'est pas pour moi que je m'inquiete, mais plutôt pour Mme et les enfants

Alors ça va être "dur dur" pour eux?

Message par **fab01** » 04 oct. 2007, 09:51

Si tu prends pas le cuir, ca passe encore !! (on l'a remarqué avec pedro)
par contre cuir et Chassis sport et 17" ca doit commncer à sautiller de tous les cotés !!

Goyaves · Message par **Goyaves** » 04 oct. 2007, 09:59

Dernière question avant commande...(dsg 170)
je souhaite prendre l'option jantes Nardo sur le touran, je vois ecris:" avec chassis sport inclus"

1- ça veut dire quoi (c'est un sportline) pourquoi rajouter un chassis sport?
2- est ce que la voiture est rabaissée ou non? car moi, j'aimerais garder un coté assez souple tout en ayant une belle allure sportive. je ne veux pas de chassis rabaissé car j'etais déja sur un TDI 110 sport chez "Seat".
3- si je demande l'option jantes nardo, est ce que j'ai le droit dire que je ne souhaite pas rabaisser la voiture?

les forumeurs qui on prit cette option peuvent me dire en deux mots comment se comporte la voiture au niveau suspension!!
N'y a t'il pas avec le temps un manque de souplesse sur des déformations de chaussées?

les forumeurs peuvent me dire si il y a une déférence en sportline entre d'origine et sportline avec "chasis sport nado"??

Antares · Message par **Antares** » 04 oct. 2007, 10:09

Goyaves a écrit :Dernière question avant commande...(dsg 170)
je souhaite prendre l'option jantes Nardo sur le touran, je vois ecris:" avec chassis sport inclus"

1- ça veut dire quoi (c'est un sportline) pourquoi rajouter un chassis sport?
2- est ce que la voiture est rabaissée ou non? car moi, j'aimerais garder un coté assez souple tout en ayant une belle allure sportive. je ne veux pas de chassis rabaissé car j'etais déja sur un TDI 110 sport chez "Seat".
3- si je demande l'option jantes nardo, est ce que j'ai le droit dire que je ne souhaite pas rabaisser la voiture?

les forumeurs qui on prit cette option peuvent me dire en deux mots comment se comporte la voiture au niveau suspension!!
N'y a t'il pas avec le temps un manque de souplesse sur des déformations de chaussées?

les forumeurs peuvent me dire si il y a une déférence en sportline entre d'origine et sportline avec "chasis sport nado"??

1. le Sportline n'a pas le chassis sport d'origine. C'est plus un Luxe qu'un Sport :P

2. le chassis sport est rabaissé de 15mm

3. en principe non; mais à voir avec le commercial s'il peut changer le code à la commande si ca n'implique pas autre chose.
Sur le configurateur belge, tu peux demander les jantes Nardo, et donc le chassis -15 inclus, puis encore sélectionner la suspension renforcée (environ +15mm) : donc à voir si on peut dissocier le chassis sport des jantes Nardo...?
(EDIT : ou la solution de Fab01 : prendre les jantes en accessoires; mais ca risque de couter plus cher que simplement modifier un code s'il y a bien 2 codes séparés : chassis + jantes)

wag71 · Message par **wag71** » 04 oct. 2007, 10:17

nonnnn, c'est vrai?
pkoi? les sieges en cuir sont plus dur que le tissus?

Goyaves · Message par **Goyaves** » 04 oct. 2007, 10:27

mais lorsqu'ils disent chassis sport, physiquement on voit la différence? et technologiquement a part rabaisser la voiture? il y a t'il une différence avec le chassis d'origine?

Message par **fab01** » 04 oct. 2007, 10:30

Goyaves a écrit :Dernière question avant commande...(dsg 170)
je souhaite prendre l'option jantes Nardo sur le touran, je vois ecris:" avec chassis sport inclus"
1- ça veut dire quoi (c'est un sportline) pourquoi rajouter un chassis sport?

- Aucun touran n'a de chassis sport si on n'a pas pris expressement cette option. Avec les nardo, le chassis sport est de facto inclus
- Ensuite le nom Sportline est juste une appellation. Ce n'est pas parce que l'on voit le mot sport que c'est sportif.....
Pour te mettre à peugeot style, le confort = XR et le sport = XT

Goyaves a écrit : 2- est ce que la voiture est rabaissée ou non? car moi, j'aimerais garder un coté assez souple tout en ayant une belle allure sportive. je ne veux pas de chassis rabaissé car j'etais déja sur un TDI 110 sport chez "Seat".

Si tu prends les nardo, tu auras le chassis sport et ton touran sera rabaissé de 1.5 cm à peu près
à gauche chassis normal, à droite le sport. (pedro étant en 235, si tu as les nardo tu devrais être un poil plus bas)
[img]http://www.touranpassion.com/forum/imag ... ssport.jpg[/img]

Goyaves a écrit : 3- si je demande l'option jantes nardo, est ce que j'ai le droit dire que je ne souhaite pas rabaisser la voiture?

Non tu ne peux pas....
La solution est de de commander la voiture en normale et les jantes en accessoire.
Tu négocies avec ton commercial qu'il reprenne tes jantes alu avec les pneumatiques et qu'il te file des nardo neufs avec pneumatiques neufs moyennant €€€€ de ta part

Goyaves a écrit :
les forumeurs qui on prit cette option peuvent me dire en deux mots comment se comporte la voiture au niveau suspension!!
N'y a t'il pas avec le temps un manque de souplesse sur des déformations de chaussées?

La suspension effectivement est un poil plus sèche et la voiture vire plus à plat.
A partir du moment où la suspension ets plus sèche, sur chaussée déformée oui, la voiture va secouer un poil plus mais ce n'est pas un Kart non plus

Goyaves a écrit :
les forumeurs peuvent me dire si il y a une déférence en sportline entre d'origine et sportline avec "chasis sport nado"??

Oui il y a une différence... Sportline est une appellation de finition mais n'a rien à voir avec le mot SPORT...
Au niveau suspension et amortissement, un sportline = confortline
Par contre tu sentiras peut être une différence entre le sportline et le confortline car les sièges sont pas les mêmes.

Message par **fab01** » 04 oct. 2007, 10:43

Oui pedro qu'a le chassis sport m'a dit que ma voiture est aussi raide que la sienne
J'en déduis que le cuir est plus raide

wag71 · Message par **wag71** » 04 oct. 2007, 10:46

grr rageant tout ça!
alors là, cruel dilem !
donc c'est ou le cuir ou le chassis sport!

Antares · Message par **Antares** » 04 oct. 2007, 10:47

Goyaves a écrit :mais lorsqu'ils disent chassis sport, physiquement on voit la différence? et technologiquement a part rabaisser la voiture? il y a t'il une différence avec le chassis d'origine?

non, le chassis est identique, a priori.

et d'après les infos que j'ai, ce sont juste des ressorts courts; les amortisseurs seraient (j'insiste sur le conditionnel) les mêmes. Contrairement à la suspension du Cross qui serait (toujours au conditionnel) complètement différente. En tous cas je ne m'explique pas comment le Cross en étant plus haut de +/-12mm peut donner l'impression de virer autant à plat qu'un Touran chassis sport, tout en étant plus confortable, moins tasse-vertèbres... En tous cas c'est l'impression que Madame et moi avons eu lors de nos essais.

Goyaves · Message par **Goyaves** » 04 oct. 2007, 10:51

donc finalement, si je veux un coté plus souple, je me passe de ces belles jantes nardo!!! :x
ppfff!!

c'est mon dernier choix final...

en plus commande chez un mandantaire donc a mona vis, pas possibilité de nagocier juste les nardo sans le rabaisement.

ppf!!

Message par **fab01** » 04 oct. 2007, 10:55

Le bon côté des choses c'est que tu pourras passer en 18' dans le futur....
On passe plus facilement de 16 en 18 alors que de 17 en 18, pas de valeur ajoutée

Avec un mandataire, rien ne les empeche de te mettre en contact avec un acheteur et de faire l'échange à la livraison (a condition que l'acheteur veuille du chassis sport bien entendu)

Message par **fab01** » 04 oct. 2007, 11:01

Toi qui veux du raide ce serait plutôt la solution......
Sinon, as tu vu le modèle luxembourgeois ? Tu devrais peut être négocier avec un concessionaire là bas parce que:
Option cuir + xenons (pack exclusive ou executive) est à 1500€ .........

wag71 · Message par **wag71** » 04 oct. 2007, 11:03

wahoooo, t'as une url à me proposer ? (un lien web koi lol)

a

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